GEELY SX11 (Coolray)

Царапается любое стекло, на новом по мне, ещё психология роль играет, каждая царапина заметнее.

Кирюха:

Приехали, сел аккумулятор на новой машине.
Постояла с 13 января всего.

Это не машина новая виновата, а сигналка. Я сколько читаю чаты и форумы по кулрею/x50 проблем у авто без сигналки с разрядом нет.

Кирюха:

Снять аккумулятор, отнести домой и зарядить или подключить бустер и запустить?

Правильнее, конечно, снять аккумулятор и зарядить, но снять его тут тот ещё гемор.

Кирюха:

Если сниму для зарядки потом ошибки по машине и по сигнализации не вылезут?

Датчик ibs мозг может начать дурить, не давать заряжать аккумулятор нормально.

Кирюха:

И еще вопрос, как закрыть двери без аккумулятора?

Без аккумулятора, по-моему, никак.

CoffeeSell:

Patan:

Кирюха:

И еще вопрос, как закрыть двери без аккумулятора?

Без аккумулятора, по-моему, никак.

А ключ механический сделали чтоб в носу им ковыряться?

Как вариант, но личинка только на водительской двери, остальные как закрыть? Солдатиков на них нет, чтоб нажать вниз.

Мда…
Вот в таком Китай и проявляется, оказывается.
То есть если нужно снять аккум для зарядки, а машина стоит на улице, ставь рядом палатку и карауль.
Хорошее решение, ничего не скажешь

Кирюха:

Мда…
Вот в таком Китай и проявляется, оказывается.
То есть если нужно снять аккум для зарядки, а машина стоит на улице, ставь рядом палатку и карауль.
Хорошее решение, ничего не скажешь

Китай тут точно не причём.
У многих более-менее современных авто так. На центральном замке завязано.
Вот что аккумулятор здесь снять отдельный квест это да, особенность именно конкретного авто.

DM_Bolt:

Задние двери можно попробовать закрыть переведу белые собачки дверей в нижнее положение. Шлицевой отвёрткой. С передними не экспериментировать не пробовал. Водительское можно закрыть мех ключем)). Уже 3.

Двери, допустим, закроем, а багажник как? Это же не седан, где через багажник не факт, что влезешь.

Кирюха:

Приехали, сел аккумулятор на новой машине.

Такая мысль, машине сколько месяцев? Сигналку дилер ставил? На аккумулятор ведь гарантия есть, в Беларуси год, вроде, в России вряд ли меньше. Может дилера напрячь?

Patan:

Двери, допустим, закроем, а багажник как? Это же не седан, где через багажник не факт, что влезешь.

багажник не откроется без акб

p_ivan, Изнутри откидываете спинку задней сидушки, лезете в багажник, открываете специальный лючок и отводите жёлтый рычажок -- багажник открыт.

Кирюха, Заряжайте аккумулятор и едьте к дилеру на диагностику. У меня аккумулятор сел перед дверью мойки. Дефект аккумулятора и заменили по гарантии. Правда мозги повыедали.

Fantamas68:

p_ivan, Изнутри откидываете спинку задней сидушки, лезете в багажник, открываете специальный лючок и отводите жёлтый рычажок -- багажник открыт.

Перечитайте задание.

144486:

Подскажите по форсункам есть хорошее решение по замене? Дилер меняет на нормальные, или это приговор? Зимой невозможно на скорости нормально помыть стекло...

Форсунки там нормальные, обратный клапан говняный бывает. Ну и незамерзайку хорошую найти.

Popesych:

Кирюха:

Мда…
Вот в таком Китай и проявляется, оказывается.
То есть если нужно снять аккум для зарядки, а машина стоит на улице, ставь рядом палатку и карауль.
Хорошее решение, ничего не скажешь

А что у волвы по другому? там можно закрыть машину? У меня уже на Пикассо 2000 года не было на дверях ничего что бы позволяло закрыть замок двери.
Открывал капот, выходил из машины, закрывал машину с брелока, отключал аккум, захлопывал капот. А потом жалом ключа открывал дверь и открывал капот.
Тут я бы попросил прикурить кого и закрыл бы машину с брелока, предварительно проверив что с жала можешь открыть дверь.

Да, у Вольво классические солдатики.
Вообще, после покупки нового китайца я понял что несмотря на то что ей уже 11 лет и 183 тыс км, менять пока не буду. Заказывал конфигурацию под себя, все удобно, понятно, комфортно.
Новый Китай неплох, но целостного впечатления пока не производит. Даже такой отработанный в производстве бестселлер как кулрэй/х50.

А что, кулрэя можно и не открыть жалом?

Аккумулятор снять - проблема, закрыть машину без аккумулятора - невозможно.
Зато блин камеры и панорама.

Patan:

Царапается любое стекло, на новом по мне, ещё психология роль играет, каждая царапина заметнее.

Полностью согласен. Лично я не вижу какого-то отличия в худшую сторону по стёклам или ЛКП по сравнению с корейцами, например. Достаточно чтобы раз пыльную машину накрыл иней - и лови. У меня жена за один раз так уработала стекло Chevrolet Cruze, что, грешным делом, была мысль грохнуть его, да заменить по каско. У Х50 сейчас за 41 т.км. не вижу каких-то особых отличий от естественного износа любого другого авто. Для меня "экономия" и дешевизна материалов очевидна в следующих местах: набивка сидений (после 1-ой же моей большой поездки, которую я сделал по странам балтии после покупки - уже получился "заломчик-складка" на подушке водительского сидения; полка багажника сделана по дешёвке совсем; крышка на полу багажника - тоже дешёвка; ковёр в салоне (не такое уродство как в некоторых бюджетках, но экономия видна). Ну и видел отсутствующий у меня, но подсмотренный дефект, который тоже несколько намекает на экономию. Видел у некоторых водителей яму от локтя на верхней, мягкой, части обшивки карты двери. Кроме как у сабджа таких артефактов нигде не встречал. Всё остальное, как по мне, +- соответствует классу авто.

Popesych, третий год идёт. Планы по замене имеются? Оранжевый же через три года на замену пошёл?
Когда уже эти мастера интриги свой хвалёный рестайлинг обнародуют? Смотрю, и не понимаю пока, на что менять... Х80?
Иногда даже появляются дурные мысли (на фоне жалоб в разных ТГ каналах других пользователей), что если работает нормально, так может и не менять? Гонять дальше...
Вообще хотелось бы чтобы ситирей запустили, только сразу рестайлинговый.