Lada Vesta

https://abw.by/news/rb/2026/04/15/proehali-1000-km-na-elektrokara ... li-benzina

Dongfeng BOX, который старался ехать быстро, как автомобиль с ДВС, показал средний расход 21 кВт·ч благодаря небольшому весу. Заряжался только на быстрых станциях, затраты – 44 евро, бензиновый эквивалент 5,3 литра на сотню. Но из-за малой батареи на зарядку ушло 3 часа 40 минут. И под Минском машина немного покаталась на эвакуаторе, так что задание тоже не засчитано.

конверт, ссылку я поправил.

За более низкий расход в деньгах приходится платить расходом времени, который ты почему то упорно не замечаешь.

Донгфенг на 1000км пути потратил за зарядку почти 4 часа времени.

конверт:

«Для сравнения, автомобиль с ДВС прошел тот же маршрут, потратив на заправки около 30 минут – почти как BYD TANG L на зарядках, но обошлось в 1,5 раза дороже.

Я бы на заправки потратил 0 времени, т.к. на баке авто показывает запас хода 1200км, тысячу я бы проехал влегкую.

конверт:

ездим на чём хотим

Я хочу Шкоду.

AKBAR:

Потому что большинство водителей перед такой поездкой не заряжают батарею до 100%

но ничего не мешает им это сделать, верно?

AKBAR:

Например, перед выездом авто показывает остаток 350 км. Поездка туда-обратно 300. Остается запас в 50км по возвращении.

а между туда-обратно 5 минут пустоты?
приехал туда, туда же не просто так приехал, что бы сразу отчаливать обратно (хотя бывает и такое). обычно там какое-то время надо провести. вот во время нахождения там можно и зарядиться.
но да, соглашусь, это работает если ТАМ - это город какой то, где есть зарядка.

AKBAR:

тысячу я бы проехал влегкую.

а вот скажите, только честно, как часто вам приходится ехать ту тысячу за два дня?

Alex_UssR:

руководство запрещает такие зарядки и будет явно падать ресурс батареи. Нормальная тема - заряжать до 80-90%

не суть. можно перед поездкой зарядиться по максимуму, как считаешь нужным, а не выезжать с 20% заряда.

Alex_UssR:

будет явно падать ресурс батареи

за 3 раза в год ничего ей не станет.

Alex_UssR:

ага. На кладбище в 100км приехал - там на зарядку поставил

на этот случай я и написал:

sashokc:

но да, соглашусь, это работает если ТАМ - это город какой то, где есть зарядка.

ты через строчку читаешь?
но даже и и такой вариант не делает электричку невозможной. наверняка где то рядом найдется столбик.
да, придется

Alex_UssR:

к нему придется целенаправленно ехать и около него ошиваться.

но такие поездки пару раз в род, могу и потерпеть, я ж все-таки белорус.
зато в остальное время благодать.

Alex_UssR:

По-ощущениям, а ей уже 7ой год пошел

ну вот, и посмотри сколько ты проехал за это время. в твоем режиме эксплуатации не про батарею надо волноваться. электричка быстрее сгниет, чем батарея испортится.

конверт:

Alex_UssR:

руководство запрещает такие зарядки и будет явно падать ресурс батареи. Нормальная тема - заряжать до 80-90%

Не запрещает. Ты придумал как обычно.

Современную батарею можно заряжать как угодно. Что уже доказали такси в Минске, у машин 2023 года пробеги по 400 тысяч и ничего с ними не случилось.

Лёша - то что ты в технике нуб, все уже давно поняли. Заряд лития до 4.25в (или лифера до 3.6в) - является скорее исключительным случаем и влияет на количество циклов\износ\ресурс. Сие прямо отражено в даташитах и практически всегда оговаривается в РЭ.
Остальное твои личные заблуждения и фантазии, ввиду отсутствия знаний и желания читать книжки

Alex_UssR:

Лёша - то что ты в технике нуб

Саша, я этой техникой пользуюсь и многие знакомые тоже, в отличие от тебя.

У тебя же ни опыта, ни знаний.

AKBAR:

Я часто вижу, как стоят на зарядке сидят втыкают в телефон. И что то радости от высиживания на лицах не видно.

Я тоже втыкаю в телефон и возвращаться к ДВС нет никакого желания.