Lada Vesta

Alex_UssR:

вЭста же.

В смысле веста? там же есть натяжной ролик

Лutyi:

У него только одно положение - натянуто. Регулировать натяжение нельзя.

Ног тем не менеею Я себе представил фиксированные шкивы, на которые ремень одевается "отверткой в движении" как на видео с индусами)

Alex_UssR:

https://www.youtube.com/shorts/PCD2-aZ96rs?feature=share

Понапридумывают... Нормальный подпружининный натяжной ролик решает все вопросы безо всяких извращений)

Alex_UssR:

обычные кнопки на руле и торпедо тоже

Без кнопок - это уже совсем дрова а не машина

Alex_UssR:

А если еще бардачка нету?

"Что мертво умереть не может" (с.) Машину без кнопок отсутствием бардачка еще хуже уже не сделаешь)

Alex_UssR:

а если задние сиденья не складываются и прикручены к кузову намертво?

Ну на ауди-80 же как-то ездили, чем китайчик хуже?)

Alex_UssR:

Ты еще Форд-Т бы вспомнил

Да нормальное сравнение) По количеству опций примерно то же самое как восьмидесятка с магнитолой с алиэкспресса)

Oran_Gutang:

poseydon:

что без Бу не было бы сейчас ни Весты ни Искры

Бред полный. До Бу жили и без него управились бы. И Весту до Бу сделали, он её испортил и в производство запустил.

Ключевое то, что запустил в производство. Автоваз бы еще 5 лет сиськи бы мял.
В РФ/СССР никнода поемоему не было проблем с разработкой, а вот в производство запустить, так что бы это было рентабельно - это очень большая проблема.
Так что Бу реально памятник нужно ставить и за Весту и за Газель.