|
офлайн
Senior Member
|
||
17900 |
16 лет на сайте
|
|
|
Alex_UssR:едут через деревни на круизе с 99кмч
Повторю вопрос: с чего ты уверенно утверждаешь, что они именно на "коруизе" едут? Знать это можно только сидя в салоне рядом с водителями этих машин, ну или быть телепатом, вряд ли ты был в салоне и тем более телепат 
Alex_UssR:я допускаю со своей колокольни
[censored by Grace-o]
у остальных - никак не влияет, т.к. нога всё равно рядом с тормозом
Oran_Gutang:Повторю вопрос: с чего ты уверенно утверждаешь, что они именно на "коруизе" едут?
потому что знаю не по-наслышке и видел, как ездят на головах-тягачах с полуприцепами "прохфессионалы". Или ты думаешь почему они на трассах опоры мостов выносят, машины в смятку давят?
Alex_UssR:или ты про писулины на лобаш, которые народ печатал на струйном принтере и за которые потом ГАИшники страпонили?)))
под лобашом ничего не было, было в документах
Alex_UssR:потому что знаю не по-наслышке и видел, как ездят на головах-тягачах с полуприцепами "прохфессионалы". Или ты думаешь почему они на трассах опоры мостов выносят
при чём здесь круиз?
нам в Польше люки в Икарусе так мостом снесло, водила на знаки просто не смотрел
конверт:у остальных - никак не влияет, т.к. нога всё равно рядом с тормозом
в 20-30см от педали. Ну да - если в машине, значит рядом 
Логика у тебя железная конечно...
ИРЛ она будет подогнута, далеко от педалей и переставить\перекинуть ее мгновенно с педали газа, на педаль тормоза - гораздо быстрее, чем ты ее вытянешь откуда-то там и нажмешь в спешке.
конверт:под лобашом ничего не было, было в документах
и что там было? 
Alex_UssR:в 20-30см от педали.
у тебя и на заднем сиденьи нога может лежать)))
Alex_UssR:и что там было?
на практике в прокуратуре был, документ дали интересный
|
офлайн
Senior Member
|
||
17900 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Alex_UssR:потому что знаю не по-наслышке и видел, как ездят на головах-тягачах с полуприцепами "прохфессионалы"
И что? Я тоже постоянно вижу "профессиАналов" на фурах. Как это всё связано с круиз-контролем? Да и далеко не на всех тягачах есть этот круиз-контроль.
Alex_UssR:Или ты думаешь почему они на трассах опоры мостов выносят, машины в смятку давят?
Спят часто, вот прям натуральным образом. У всех водил-дальнобоев борьба со сном - это главная проблема, от усталости и борьбы со сном реакция становится никакой, вот и улетают в кувейт, сносят всё подряд и прочие непотребности совершают. Круиз-контроль тут вообще никаким боком, ты притягиваешь за уши этот фактор.
конверт:нам в Польше люки в Икарусе так мостом снесло, водила на знаки просто не смотрел
при всем. Уснул и напр. если давил ногой - отпустишь и машина начнет плааавно снижать скорость и ехать в кювет. Я такое тоже лично видел - батя прямо за рулем уснул. Не забываемые детские ощущения - когда машина едет аккурат на обочину, на которой впереди встала машина и муж с женой поссать в прилесок вышли))) А ты прямо в них едешь)
Руль схватил обоими мелкими руками и крикнул - разбудил, отец дернулся и очухался.
С круизом скорость не падает и ехать ты будешь на всех парах куда повезет.
конверт:у тебя и на заднем сиденьи нога может лежать)))
линейку давно в руках держал?
Oran_Gutang:И что? Я тоже постоянно вижу "профессиАналов" на фурах. Как это всё связано с круиз-контролем? Да и далеко не на всех тягачах есть этот круиз-контроль.
Это основные любители. Ну те самые, что по-дороге в Пинск, тебе на хвост в деревне садятся из ниоткуда.
Oran_Gutang:Да и далеко не на всех тягачах есть этот круиз-контроль.
да что ты говоришь))))))))))))))) Если для тебя новость - он даже на МАЗе есть.
Alex_UssR:линейку давно в руках держал?
мне не надо, я всё время езжу на круизе
кроме пробок и мелких улиц, но там километраж мизер в общем количестве пробега
конверт:на практике в прокуратуре был, документ дали интересный
а я думал с наркологии... 
Хвастаться купленными-незаконными бумажками... Это конечно дно...
Alex_UssR:Хвастаться купленными-незаконными бумажками..
почему купленными?
бесплатно дали, у всех вообще после этого вопросы отпали)))
время такое было
Результаты масштабного исследования влияния систем помощи водителю (ADAS) на безопасность движения опубликовали на сайте Science Direct.
Мы изучили 28 систем ADAS и собрали данные о реальных показателях безопасности из серой (технических отчетов) и белой (научной) литературы. Системы ADAS были классифицированы по функциональному классу (продольное/боковое управление, мониторинг, информационные системы) и по типу взаимодействия (информирование, предупреждение, вмешательство, повышение комфорта).
Science Direct
Исследование показало, что системы удержания в полосе и контроля усталости водителя положительно сказываются на безопасности, снижая вероятность аварий на 19,1% и 14% соответственно.
Однако круиз-контроль, независимо от его типа — обычного или адаптивного, напротив, увеличивает риск ДТП. В первом случае вероятность столкновения возрастает на 8%, во втором — на 12%.
Авторы исследования подтвердили, что круиз-контроль — единственная технология ADAS, отрицательно влияющая на безопасность. Остальные системы либо способствуют снижению числа аварий, либо не оказывают значительного воздействия на дорожную обстановку.
Alex_UssR:Исследование показало, что системы удержания в полосе и контроля усталости водителя положительно сказываются на безопасности, снижая вероятность аварий на 19,1% и 14% соответственно.
и с обычным круизом - меньше устаёшь, нога не затекает
и с АКПП тоже
вот дай мне сейчас машину без круиза и на механике - я даже 1 дня на ней работать не буду. Утоплю в Свислочи или спалю нафиг.
|
офлайн
Senior Member
|
||
17900 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
конверт:и с обычным круизом - меньше устаёшь, нога не затекает
точняк, поездив на относительные дальняки по трассе (3-4 часа) без "круиза" и с "круизом", сразу стала видна разница, когда с "круизом" влёгкую проезжаешь дорогу ,не возникает надобности останавливаться и размяться, чтобы нога отдохнула, а без "круиза" какбы тоже вполне можно ездить, но совсем не то.
Oran_Gutang:точняк, поездив на относительные дальняки по трассе (3-4 часа) без "круиза" и с "круизом", сразу стала видна разница, когда с "круизом" влёгкую проезжаешь дорогу ,не возникает надобности останавливаться и размяться, чтобы нога отдохнула, а без "круиза" какбы тоже вполне можно ездить, но совсем не то.
я в Москву на Мондео ездил без круиза - ногу думал отпилю!
в Мондео Титаниум - не было круиза!!!
только в Титаниум+
Oran_Gutang:точняк, поездив на относительные дальняки по трассе (3-4 часа)
я 10 часов ездил и что?
AKBAR:Потому что Форд - надежность и комфорт. Говно говном.
красавчик)
|
офлайн
Senior Member
|
||
5002 |
15 лет на сайте
|
|
|
AKBAR:Потому что Форд - надежность и комфорт. Говно говном.
ну не веста-спорт, да
конверт:я даже 1 дня на ней работать не буду. Утоплю в Свислочи или спалю нафиг.
а потом в цирк пойдешь работать?
конверт:и на механике
справедливости ради - механика уже как-то не радует))) машин стало дофига и уже много ситуаций, когда приходится толкаться по-пару метров.
Следующая моя машина - точно не на механике будет)
