Lada Vesta

Видел сегодня Весту шпрот. Давно уже не видел. Странно только что-то еле плелась в правой на м5

https://www.youtube.com/shorts/xJn08ACsw1E?feature=share

2629290:

то в нормальном состоянии в какую минимальную цену

дзёсева-дзёсева
У вас диаметрально противоположные хотелки - нормального состояния, за минимальную цену НЕ БЫВАЕТ И НЕ БУДЕТ.

https://cars.av.by/lada-vaz/vesta/127384283 - тут если не 15тык, то где-то 30-40к пробега (но это к-тиция - барабан эдишн, т.к. даже трубок кондёра нету в подкапотке!!!)... Вот якобы идеал)
16 год сгнил уже. Такси - перекреститесь и забудьте. Там ДТП по-кругу, пробег до луны и обратно, а главное - машина вся будет изношена, напатронена и скорее всего сразу потребует кучу вложений. Ну и мотор на капиталку попросится.

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

https://cars.av.by/lada-vaz/vesta/127384283 - тут если не 15тык, то где-то 30-40к пробега (но это к-тиция - барабан эдишн, т.к. даже трубок кондёра нету в подкапотке!!!)... Вот якобы идеал)

Охренеть, вот это реально настоящая бомж-комплектация, даже подлокотника нет, не говоря уж про мультируль или противотуманки . И ручки дверей чёрные. На задних дверях наверняка "вёсла". Не, ну какбы ездить можно на таком ведре, но как-то в нынешнее время хочется немного комфорта.

я такие часто вижу - у нас в городе три штуки ездит. Где-то купили.
Мультируль - ну мб не всем нужен. Противотуманки прямо совсем слабенькие - лампочки по 15вт там)))
Впервые такую увидел на парковке Евроопта в Гродно - чел недалеко поставил от моей и когда я к ней подошел - тупанул, с какого перепуга ручки почернели))) А еще и зеркала. Потом уже посмотрел на номера и понял - обознался

Oran_Gutang:

но как-то в нынешнее время хочется немного комфорта.

там еще регулировок кресла не довезли - домкрата и поясничного нету. Попогревов нету. Наверное подсветки бардака, микролифтов) Магнитолы нету (хотя судя по-фото, чел где-то калькулятор купил таки)

Жееесть)

2629290:

Сориентируйте, пожалуйста, ниже какой стоимости не стоит рассчитывать на нормальный авто?

Ищите вариант внизу рынка и ниже (СВ дешевле седана, СВ-кросс ниже СВ), особо не глядя на пробег. Абы не дымил отчаянно и выглядел празднично. Даже если ошибётесь, то такой вариант с минимальными затратами через год сможете опять вывести на рынок и продать с минимумом потерь. При этом не исключено, что косяков в ней будет меньше, чем в более свежем барабане с меньшим пробегом.
Из райцентров лучше не брать. Не потому, что там люди плохие, а потому что, когда машина нужна каждый день, а с ремонтом проблемы, то 99%ищут обходные варианты. Был тут один с пассатом, где тормозные трубки заглушены и прочие рудименты внутри и снаружи.
Это мой опыт с б/у с рынка РБ.

Ну и Веста сегодня такое себе счастье, хотя ехал вчера в Эмгранде и так и не понял, чем он лучше Весты, - пестрый внутри, как пасхальные яйца снаружи. Не удивлен, что конверт той Эмгранд на другие хунцы поменял без сожалений, хоть и с доплатой

Oran_Gutang:

Охренеть, вот это реально настоящая бомж-комплектация,

Это ещё не бомж.
Я вот тут в прострации выбора следующего авто, если решусь, и, как оказалось, задний дворник у некоторых, даже премиальных марок, - это опция. Приглядывался сегодня весь день и к дешёвым и к дорогим. Думал только китайцы этим страдают, ан нет
Из неожиданного бэха Х4 и ..... Гранта-лифтбек

И Х6 без заднего дворника тоже не редкость.
А ведь его в свое время производители хотели в обязательном порядке внедрить на седаны .....

Alex_UssR:

до 18 года - моторы втыковые...

Но там и замена ремня ещё была вроде после 120 тыс. Поэтому, если пробег больше, то что там стоит непонятно и на сколько рассчитано на узнать. 180 могут до 240 не доехать.
Веста почти иномарка и при б/у можно смело 500$ закладывать на плановую замену сразу и нежданчики.

Alex_UssR:

Пусть заведет при вас - если гидрокомпенсаторы отчетливо начнут цокать и не перестанут в течении минуты - мотору плохо))

С нынешними запчастями на ладу лампа давления масла может периодически не гаснуть почти 10 сек и чуток больше.
Ну и минута, - такое реально может быть в силу общего диагноза, без загорания или не погасания джекиЧанов?
Вообще это было первое авто (Лада, но не Веста), в котором понадобился какой-то непонятный промыв дроссельной заслонки (вроде так это называлось), про который и с которым за годы дружбы с авто техникой (с 14 лет) ни разу не сталкивался. Но сделал, заплатил денег, и помогло.
И ещё Лада было первое авто, где двигатель мог внезапно повысить обороты. Обычно, если что не так, то двигатель глохнет, но тут воля жить побеждает всё. На АКПП такие нежданчики вставляют особо. Не знаю бывает ли такое на Месте и на Грантах/Кабинах с механикой.

dengrodno:

Alex_UssR:

Обязательно багажник открыть и поднять запаску - осмотреть заднюю панель багажника (дтп) и нишу - там может быть гнилитет

Ппц телепортация в прошлое, как будто опять скорпа выбираю, аж прослезился)

а что ты там выбирать то пытался?))) после трех задниц)

Увы - на 100тык 1дтп - даже у супер-пупер офигенного водителя... Реальность Если не сам - то помогут (вероятность повышается с размером города эксплуатации). Ну другой вопрос - на сколько сильно стукнули и самое главное... На сколько хорошо отремонтировали - из-под такси, именно по-этому я бы НИКОГДА не брал. Там банально ремонт на скорость - чтобы быстрее машина бабки ехала зарабатывать и при этом, стараются по-дешевле делать))) И по-сколько ездят много и везде - дтп тоже будут часто. Не битых машин из под такси - в природе не существует.
И места указал самые знаковые - перед посмотреть сверху и снизу (если где-то номер маркером - можно уже разворачиваться и уходить), ну и зад - страдает сильно ниша запаски (и к слову, битое колесо, там же будет лежать спущенное) и задняя панель. Тяни не тяни - все равно будут складки)
Плюс у Весты ниша запаски и стыки - гниют из-за собирающегося там конденсата, зимой) Я в своей все воском залил - почти на пару миллиметров. Сухим динитролом)

dengrodno:

Alex_UssR:

гниют

да как-то в памяти еще веста == новая/свежая тачка из салона в салафане. А тут уже выбор корча какого-то, чтоб гнилая поменьше да мятая послабее

так Вестаоченьнадёжнаятачка - только из салона, для первого владельца, в первые 5-8 лет)))))))) А дальше остальные владельцы, будут выкладывать кЭшем разницу между новой и купленной))))
Если на ТО забивали - то напр. антифриз позабивал радиаторы (очень страдает радиатор отопителя - соотв. в машине будет холодно). Фактически все резиновые патрубки у Весты под капотом, авно полное (качество). На старой 20-летней Калине моей, напр. - почти все родное (кроме патрубка ВКГ), хотя ей 20 лет. Даже умудрился купить патрубки печки - когда радиатор менял, а оказалось - нафиг они нужны. Заводские мягонькие, приятные на ощупь)
У Весты же патрубок воздуховода - лопается, ВКГ и вакуумная линия - лопается. Патрубки радиатора - прямо совсем авно и у многих взрывались во время движения (появлялась грыжа, которая резко лопалась и сливала весь антифриз на ходу).
Если машина была не под наездником - все это уже поменялось, как минимум превентивно)
C возрастом сгнивают хомуты пыльников ШРУСов, сами пыльники трескаются - рукава тормозные... Тоже положено после 10ти лет менять на новые. Особенно передних колес!
Кольца АБС на гранатах ШРУСов) Скорее всего им поплохело... Радиатор кондёра - конденсатор который, наши соленые зимы не пережил) Соотв. кондер если не работает - как минимум его замена потребуется) Плюс там трубки еще бывает подгнивают и травят (которые вокруг стакана правого, к моторному щиту на клапан трв идут).

P.S. А да - еще же на больших пробегах, выламывает байонетное крепление главного цилиндра сцепления... Почти всегда - к 200-250 тык пробега))) Вот вам признак большого, даже огромного пробега на этой машине)))
Ресурс мотора до капиталки - 250-300тык (по- неофициальному заявлению АвтоВАЗа - якобы проверяли на стендовых испытаниях). Официальный вроде как 200тык. Но определить можно эндоскопом - вывернуть свечи и посмотреть на состояние хонинговки) Если там все блестит и лысое... мотор укатан) не признак пробега - я такое не оч. давно увидел, на моторе - в который заливали масло со светофора (онцзоил или как там его)

Alex_UssR:

Увы - на 100тык 1дтп - даже у супер-пупер офигенного водителя...

Значит я ещё лучше езжу. У меня общий пробег на двух последних машинах под 200 тыщ км без ДТП, и это при ежедневных поездках по самой загруженной дороге Беларуси.
А вообще все ужастики Алекса про б/ушные Весты если так подумать, то касаются абсолютно любой машины возрастом под +/- 10 лет и с пробегом сильно за 100 тыщ км.