Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 апреля 2011 10:19

    irisha1981, давать советы конкретные тем более не видев - дело мутное, но несколько соображений выскажу.

    1. определитесь для себя - продавать или ездить с одной стороны ездить на машинке класса Е, да еще и с 3-х литровым бензином - не самое бюджетное удовольствие. С другой - среди своих одноклассников, однгодок 605 весьма недорогая и очень крепкая машина.

    2. по сути все просто:

    - если мы не вкладываем денег, то продаем как есть, правда распродавая на запчасти возможно вы выручите больше но не сразу

    - если есть чего вложить и желание заниматься - надо сделать чтоб заводилась, прежде всего, а потом и чтоб ТО проходила, тогда это будет авто на ходу и иной расклад

    - на вмятинку на багажнике пока лучше забить - будете делать красить - никогда не отобьете эти деньги при продаже, а только породите подозрения ненужные.

    3. если етсь деньги и желание поднимать, то:

    - озвучте город - может кто что и посоветует по мастерам

    - нужен человек умеющий приложить руки. восе не обязательно большой гуру в авто, но имеющий основные понятия, руки и желание вам помочь - муж, брат, кум, друг ... без него самой за деньги - будет намного дороже.

    Ваше, то заводилось. то нет вполне может сводиться к стертым щеткам на стартере

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 апреля 2011 10:28
    kekc319:

    Popesych :

    kekc319, А раньше не было? или такой купили?

    Купил у мужика, который купил его 6 лет назад уже со стуком (по его словам))

    если память не подводит там гидрокомпенсаторов нету. Так что если регулировкой клапанов вопрос не решается, то это вам поднимать голову.

    Встречный вопрос - капиталить двигатель которому 18 лет, который берет поллитра масла за межсервисный интервал и никаких нареканий кроме постукивания клапанов!? Вот если поллитра за тысячу - тогда понятно

    P.S. ИМХО - уберите нафиг чуждый этому мотору газ, кормите его родным ему 95 бензином, отрегулируйте клапана и будет вам счастье

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 апреля 2011 10:38

    c0pycat, по поводу подтупливания совет один наблюдать ибо слишком много причин там могут давать о себе знать, наример у меня давал о себе подобным образом знать подыхающий датчик давления наддува

    - по доп шумке - смысла нет. Результат не оправдает вложенного бабла. если сам в порядке хобби тратясь только на материалы - еще может быть

    - по коже - купи чехлы ... тканевые, стирать можно будет :) Чтоб сделать красиво и акуратно - надо снимать с сидения, а там подушки и прочая - удовольствие спорное или дорогое. Можешь попытаться подвести изнутри и наклеить латки, не то чтоб вид будет классны, но чтоб далее не прогрессировало.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 апреля 2011 10:50

    [u3]Nemiroff, у каждого федота своя метода :)

    ИМХО

    - 1 передача это только чтоб тронутся с места

    - при разгоне переключаемся вверх так чтобы тахометр не падал ниже 1,8-2

    - если надо можно крутить до 4 без вопросов

    - педаль газа нажимаем плавно и аккуратно, просто сразу быстро укладываем на нужную "глубину" нажатия и там держим - это вам не бензиновая зажигалка, качать педалью, а творение рудольфа дизеля как никак

    - при движении с постоянной или плавно снижающейся скоростью можно опустить тахометр ниже 2к

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 21 апреля 2011 10:55

    kekc319, У меня такая машина была и тоже со стуком поршневой.

    От дурости решил откапиталить, разобрали, посмотрели что был перегрев, узнал стоимость з/ч и побежал на автопривоз за мотором. А старый продал по з/ч с плюсом в один лист без поршневой (продавал год). До сих пор мотор катается у тестя.

    Я все эту лирику к чему развел. 93 год это первый год производства этого мотора. и что-то там ПСА намудрили с поршнями, что они так стучат. В 94 (а мотор на замену я купил именно 94 года) уже что-то поменяли и стук пропал. Потом не раз услышав характерный стук я подходил к машине и замечал что машина 93 года.

    Баляць мае крылы
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 21 апреля 2011 11:14

    то ли продавать за копейки, чего бы не хотелось.

    Вы её и безпроблемную вряд ли продадите за желаемую сумму. Пригласить кого нибудь разбирающегося для выявления диагноза, если не дорого станет ремонт, то сделать и на продажу. Дорого - тем более на продажу. Машина хорошая, но 20 лет и 3,0... Оно вам нужно? Муж не хочет занимать, так пусть хоть объяву о продаже повесит.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 21 апреля 2011 11:17

    Dedraman, я вот все собираюсь, но че та стремает колличество сообщений от людей, которые почистили и датчик топлива в баке заглючил :)

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 21 апреля 2011 11:20

    c0pycat, А ты перед этим хотя бы ключ из замка зажигания достань и выжди минут 5.

    А потом как снимать разъем будешь с насоса, держись другой рукой за метал кузова, что бы статикой не повредить чего.

    Баляць мае крылы
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 21 апреля 2011 12:27

    Dedraman, я вот все собираюсь, но че та стремает колличество сообщений от людей, которые почистили и датчик топлива в баке заглючил

    можно ведь и клемму с аккума скинуть, только не сразу после глушения, а подождать пару минут

    PSA DiagBox
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 21 апреля 2011 12:42

    спасибо. примем ко вниманию :) а про шумку - делать конечно же самому, вообще обчитался, пишут что затраты - в районе 100-150 долларов обложить всю машину.

    просто думал, может кто на пыжах этим уже занимался, чтоб с рулеткой не мерить, сколько надо материала.

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 21 апреля 2011 13:18

    Eddy, :super: сегодня уже тренируюсь по городу

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 21 апреля 2011 14:02

    c0pycat, А ты перед этим хотя бы ключ из замка зажигания достань и выжди минут 5.

    У меня вот закрались смутные сомнения, а не погнул ли я тупо штангу поплавка, оттого и врёт датчик? Помнится, делал всё в спешке да на морозе, да с фонариком - солярка льётся, штанга упирается. Буду снимать бак, надо будет подробнее этот вопрос изучить. В принципе, к датчику я ведь не сразу добрался, пока пистоны снял, пока ковёр отогнул, крышку снял - уже кусок времени.

    PSA DiagBox
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 апреля 2011 14:41

    c0pycat, 100-150 обложить всю? врут...

  • tvshara Member
    офлайн
    tvshara Member

    211

    15 лет на сайте
    пользователь #306683

    Профиль
    Написать сообщение

    211
    # 21 апреля 2011 15:08

    ох! замучился я с этой ОЖ! В общем, ситуация такая : поездив температура ОЖ 90-97 градусов (вентилятор включается на первую скорость, термостат открывается (радиатор горячий). Глушим движок (радиатор горячий), через минуту из расширительного бачка прёт ОЖ и выливается ДО ДВУХ ЛИТРОВ! . Теперь проводим эксперимент : принудительно включаем вентилятор радиатора (выдернув фишку с датчика температуры), вентилятор на 5 сек включается на первую скорость, затем на вторую . Когда радиатор охлаждён, ОЖ не выливается из расширительного бачка после того, как двигатель заглушен :spy:

    IT-аутсорсинг
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 21 апреля 2011 16:00

    Eddy, ну это смотря как ложить :) лист виброизоляционного или шумоизоляционного материала стоит около 10 у.е. хватит его приблизительно на 1 дверь. если ложить бутербродом вибро, потом шумоизоляцию, выходит около 20 долларов на дверь. Итого двери около 80 у.е., багажник - пускай 40. Если сильно заморачиваться и делать пол с потолком - +60 где-то за пол, +60 за потолок. Итого 240. а без пола и потолка - 120 :)

  • irisha1981 Junior Member
    офлайн
    irisha1981 Junior Member

    69

    16 лет на сайте
    пользователь #242608

    Профиль
    Написать сообщение

    69
    # 21 апреля 2011 16:42

    Popesych, спасибо, попробую кинуть туда :)

    Eddy, спасибо за советы. По поводу

    Ваше, то заводилось. то нет вполне может сводиться к стертым щеткам на стартере

    скажу мужу, может уже и смотрел сам. У мужа желания "поднимать" машину нет, судя по тому, что она стоит уже два года. А я сама делать..., мне не хочется вкладываться, потому как я не хотела эту машину, когда она покупалась. Очень смущал объем, а у нас доход 2-их на 4-рых не позволяет содержать такую машину.

    Вы её и безпроблемную вряд ли продадите за желаемую сумму. Пригласить кого нибудь разбирающегося для выявления диагноза, если не дорого станет ремонт, то сделать и на продажу. Дорого - тем более на продажу. Машина хорошая, но 20 лет и 3,0... Оно вам нужно? Муж не хочет занимать, так пусть хоть объяву о продаже повесит.

    не хочет он вообще этим заниматься. Я в курсе, что мы и половину не выиграем, за сколько купили. Мне уже все-равно, толку что она в гараже стоит, лучше, чем ничего.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 апреля 2011 16:50

    c0pycat, 240 - это уже более осмысленный бюджет...

    теперь добавь сюда бабла на все то что по уму надо будет сделать заодно ...

    посчитай на какую сумму под это дело выпито пива и съедено шашлыка ...

    и озвучь сию цифру своей второй половине...

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 апреля 2011 16:51

    irisha1981, если заниматься никто не хочет, бабла свободного оплачивать подъем нету, то совет однозначный - продавайте как есть

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 апреля 2011 16:56

    tvshara, на большинсвте пыжиков система во время работы должна быть гермитична. ибо в ней будет повышенное давление. Так что то что у вас из открытой пробки хлестануло - это нормально. Вот то что на горячем радиаторе и выключенном зажигании сам не включается карлсон - это странно

    Что делал бы я.

    Слил бы полностью ОЖ, сравнив объем слитого с положенным по букварю. Запрравил бы, полностью как положено (с воронкой, со всеми выпусками и чтоб по литрам влезло скока надо проверить) И поездил контролируя уровень и алгоритм работы карлсонов.

    Если есть траблы по движку, то уровень должен меняться и/или в ож появляются посторонние примеси

  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 21 апреля 2011 16:56

    Eddy, вот чего не хочу, это озвучивать даже цифру до сегодняшнего пересчета :) меня вот интересует вопрос - а будет ли намного лучше.