Formula-1. Сезон 2025.

Andrew_B:

boolli:

Однако смотрите какой расклад - Макс победил всех своих напарников и не соглашусь, что все они были мертвыми,

А как же Риккардо? Ладно Тапок там в первый год присматривался к машине. Но во второй?

Тапок был тогда совсем зеленым.

ГрацциРагацци:

Yuzik, Первый поворот, видно ли там чего нормально? И есть ли табло с общей трансляцией?

Все отлично видно. Вообще место топ, видно всю стартовую прямую и 1,2 и 3й повороты. 2 больших экрана с общей трансляцией стоят и все видно что в гонке происходит

Что там у Леклера с Сайнсом?грозится завтра ответить ему

Макс про завтрашний спринт:
"С этим балансом завтра весело точно не будет. Я думаю, это будет больше похоже на выживание".

В Пирелли говорят, что нашли порезы на отработанных покрышках, причем по всей ширине резины. На данный момент, поводов для паники нет - по их мнению во всем виноват гравий, который гонщики активно высыпали на асфальт. Но шинники продолжат пристально следить за ситуацией завтра.

Не исключено, что ФИА, которые также следят за ситуацией, будет использовать машину безопасности или даже красные флаги для очистки трассы от гравия

Пока мы все пытаемся понять назначение Ньюи на должность босса команды Aston Martin, он сам предложил довольно простое объяснение. В целом такая версия была близка многим экспертам.

Ньюи в интервью Sky в Катаре намекнул на то, что и его должность, и должность Кауэлла – временные, рассчитанные на первую часть сезона 2026, а, значит, в команде ждут кого-то еще.

Ньюи сказал, что, поскольку в любом случае намеревается присутствовать на всех первых гонках сезона, было разумно возложить на него еще некоторую часть обязанностей. Что же касается Кауэлла, то он сам, как специалист высокого класса по силовым установкам вызвался заниматься направлением развития двигателя в первой части 2026 года, чтобы координировать работу между Honda, Aramco и Aston Martin.

По словам Ньюи, руководить происходящим в команде не настолько большая нагрузка, чтобы он с ней не справился, а разработка машины по-прежнему является для него самого главным приоритетом:
«Это не особо меняет мою рабочую нагрузку, потому что я все равно там, так что я могу немного добавить. Но создание лучшей машины - это то, ради чего я встаю по утрам».

Так что получается, что эта временная структура управления и в самом деле является некоей платформой для той структуры, которая будет задействована в долгосрочных планах. Эти планы могут включать в себя как Кристиана Хорнера, так и Андреаса Зайдля.

При этом надо учесть, что Зайдль не работает в Формуле 1 с лета 2024 года, когда он был уволен из Audi. Что касается Хорнера, сроки его «отпуска по уходу за садом» различаются в разных источниках в несколько месяцев – от марта до июня.

ClaudLi:

boolli:

Саамая сильная машина пелетона

Очень спорно, даже я бы сказал что бесспорно самая быстрая машина последние пару месяцев это РБ.

Ахаха, я был более лучшего мнения, но по ходу всё очень печально. Мак самая быстрая машина уже 2 сезона подряд. Это аксиома практически. Леклер, Жора и ещё думаю несколько пилотов забрали бы титул на ней досрочно, А Тапок так и подавно этапа за 3-4 до конца. Но оранжевые гонщики сами себе буратины, то косячат, то непонятная потеря темпа на несколько гонок,то папайя рулс и имеем то что имеем.

В досыл к слухам про возможное появление Кристиана Хорнера в Aston Martin - и потенциальный перекуп Макса Лоуренсом Строллом.
Многие говорят и пишут о том, что Макс и Кристиан несовместимы в одной команде после всего, что происходило в Red Bull в последнее время.
Ан нет.
Associated Press опубликовали весьма занимательное интервью с Максом, где он подтверждает, что по-прежнему поддерживает тесную связь с Хорнером и даже "втайне немного по нему скучает".
"Да, мы общаемся каждый гоночный уикенд. Он высказывает свое мнение обо всем: как прошла гонка, что происходило помимо этого. Мы по-прежнему в отличном контакте, это точно. Я бы не удивился, если бы Хорнер вернулся, правда? Я не буду говорить об этом с Кристианом, потому что не хочу вмешиваться в его дела".
«Проблема заключалась в том, что вокруг много всего происходило. К тому же у нас были проблемы с машиной, и это не помогало контролировать ситуацию и сохранять спокойствие. Возможно, это не пошло нам на пользу внутри Red Bull, но для мира Формулы 1 всегда было интересно наблюдать за Кристианом против Тото Вольффа или кого-то другого".

ClaudLi:

boolli:

Саамая сильная машина пелетона

Очень спорно, даже я бы сказал что бесспорно самая быстрая машина последние пару месяцев это РБ.

Эта та самая с тупиковой ветвью развития по словам Ньюи, еще в начале сезона?
Маки не просто лучшие, они сильнее всех на две головы, просто в силу различных обстоятельств они позволили себе слить некоторое количество гонок...
А еще по слухам в паддоке, они переработали заднюю подвеску под Норриса, при этом потеряв в скорости и производительности

boolli:

А еще по слухам в паддоке, они переработали заднюю подвеску под Норриса, при этом потеряв в скорости и производительности

что не мешает Пиастри использовать предыдущую версию и брать на ней поулы... уже и сахарок в его баке не такой уж и сахарок?))

ГрацциРагацци:

Пиастри и Жора на медиуме

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд

Думаю будет уныло

И ещё 18 гонщиков на медиуме

Берман ошибся а Шарль даже приблизиться не смог.