Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 20 апреля 2011 15:37

    Popesych, при мне сканили все, проблем не видел.

    раньше никогда не было дизеля, может я просто не в курсе пока логики работы турбины

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23979

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23979
    # 20 апреля 2011 15:43

    [u3]Nemiroff, Могу одно сказать... этот мотор с низов рвет на ура.

    Баляць мае крылы
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 20 апреля 2011 15:48

    ладно разберусь, тут видно нужны другие режимы переключения передача/обороты, чем в бензинке.

    а так рвет конечно капец, шея болит голову держать :lol:

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 20 апреля 2011 16:02

    А что есть необычная?

    Например с изменяемой геометрией или битурбо - подхват с низов начинается и турбояма не чувствуется.

    [u3]Nemiroff, я не знаю как там 2,2, но на моем 2,0 с 1600 можно было почувствовать рывок (ща недодув приличный на ХХ и низах :cry:), а после 2200 начинала переть ого-го)) А по переключениям я стараюсь крутить не менее чем до 2200. Вобщем что бы когда переключился стрелка тахометра была не ниже отметки 1600.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 20 апреля 2011 16:10

    а я с бензинки привык переключаться на высшую почти на 3000

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 20 апреля 2011 16:27

    [u3]Nemiroff, по принципам из бензиновых турбомоторов к этим дизелям ближе те, которые принято называть турбиной низкого давления

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 20 апреля 2011 16:40

    Eddy, это не про меня :lol: до этого был бенз 1.6 моно

    ща надо изучать все занаво

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 20 апреля 2011 17:03

    [u3]Nemiroff, ну если тебе после моника 1,6 что то смущает в 2,2 хди, то может действительно что то не так? :spy: У меня у самого до этого был моник 1,7 - овощ по сравнению с хди.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 20 апреля 2011 17:07

    blase, спакуха :) первые полчаса на дизеле, я ничего не понял еще и машина в новинку. завтра все подробно протестирую а сегодня уже :beer::beer::beer:

  • Phan1om Apple Team
    офлайн
    Phan1om Apple Team

    2345

    20 лет на сайте
    пользователь #41405

    Профиль
    Написать сообщение

    2345
    # 20 апреля 2011 17:09
    Popesych:

    Phan1om, тогда снимай свой, и на рынок мерятся....

    PS а новых что тоже наны?

    Если не считать "бюджетный вариант" на пежо-центр, то уже замучался обзванивать продавцов и новых, и б/у. Наверное и придется заниматься сравнением радиаторов и поиском отличий. 2.2, кстати, новый, если бы еще подошел...

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23979

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23979
    # 20 апреля 2011 17:42

    Phan1om, Дык может у продавцов проблемы с белками. Им не звонить надо а к ним на рынок ехать.

    Баляць мае крылы
  • Phan1om Apple Team
    офлайн
    Phan1om Apple Team

    2345

    20 лет на сайте
    пользователь #41405

    Профиль
    Написать сообщение

    2345
    # 20 апреля 2011 21:25

    Popesych, а это уже на выходных. :)

  • kekc319 Senior Member
    офлайн
    kekc319 Senior Member

    769

    15 лет на сайте
    пользователь #315235

    Профиль
    Написать сообщение

    769
    # 20 апреля 2011 22:16

    Подскажите пожалуйста!! В 405 1993г 1 .8 газ. бенз чёто в движке стучит . клапана регулировал . Сказали вроде как поршень подизносился. Масла от замены до замены пол уровня ест . Вчем может быть проблема ??? И сколько по цене встанет ее решение?? Спосибо зарание

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23979

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23979
    # 20 апреля 2011 22:18

    kekc319, А раньше не было? или такой купили?

    Баляць мае крылы
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 21 апреля 2011 00:05 Редактировалось c0pycat, 1 раз.

    не могу понять, куда смотреть. машинка начала подтупливать, особенно на 1-2 передаче, можно жать до упора, она потихоньку будет набирать обороты и только после включения турбинки где-то на 1600 начинается нормальный разгон (а порой и вообще как закись врубили, так набирать скорость начинает).

    зы и еще всего 2 вопроса по доделкам машинки.

    1. Кто-нибудь на 406 делал шумо-виброизоляцию? Впринципе она с завода и так неплохая, но может после доделок будет вообще огонь.

    2. На сиденье водительском в парочке меси порвалась кожа, чем бы можно было починить

  • irisha1981 Junior Member
    офлайн
    irisha1981 Junior Member

    69

    16 лет на сайте
    пользователь #242608

    Профиль
    Написать сообщение

    69
    # 21 апреля 2011 01:45

    Здравствуйте. Подскажите, неопытной, что делать. Стоит машина 2 года в гараже, и по ходу заняться ею надо мне. 605 91 года, 3,0. Два года назад стала иногда не заводиться. Прошлым летом пробивала все СТО, никто не хотел брать. Т.е. подсоединения нет, а смотреть вроде как нечего. Искать, сказали причину надо тогда, когда вообще заводиться не будет. В итоге завезла чтобы просто осмотр машины сделали. В итоге тормозную систему всю менять (если я правильно выразилась), заломили сумму, я забрала и в гараж. (была на тот момент в декретном, денег не было). Так еще получилось, что украли аккумулятор. Не буду рассказывать, как и что. Муж хотел проверить тормоза, поставил с другой машины (которая на 1,6), и в итоге машина вообще заглохла, закатить мы закатили, но теперь еще и вмятина на багажнике. И смех и грех.

    Вот теперь и думаю, никто покупать вроде как не хочет, муж заниматься ей тоже не хочет, а я не могу смотреть, как она стоит без дела. То ли делать ремонт непонятно чего, то ли продавать за копейки, чего бы не хотелось.

    Подскажите, что мне делать, совета не у кого спросить.

  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 21 апреля 2011 10:03

    c0pycat,

    Попробуй просто скинуть разъем с расходомера, если поедет, то сними и аккуратно кисточкой промой его внутри жидкостью для промывки инжектора, продается на любой заправке. Просуши и ставь на место, если такой процесс не поможет то на замену. Это если по расходометру проблемка. А так конечно на комп! Хотя у меня такие симптомы всегда когда засирается расходометр.

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 21 апреля 2011 10:04

    не могу понять, куда смотреть. машинка начала подтупливать, особенно на 1-2 передаче, можно жать до упора, она потихоньку будет набирать обороты и только после включения турбинки где-то на 1600 начинается нормальный разгон (а порой и вообще как закись врубили, так набирать скорость начинает).

    У меня такое было, прошло после чистки сетки в баке.

    PSA DiagBox
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23979

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23979
    # 21 апреля 2011 10:07

    irisha1981, Хороший аппарат.

    Как я понял денег Вы в нее вкладывать не хотите? ИМХО разместите на http://www.francemobile.by http://www.peugeot-citroen.by http://www.peugeot-club.by объявления оп продаже и продайте за то, за сколько возмут фанаты. Да и на рос сайтах любителей пегеоутов разместил. Там такие машинки любят.

    Баляць мае крылы
  • kekc319 Senior Member
    офлайн
    kekc319 Senior Member

    769

    15 лет на сайте
    пользователь #315235

    Профиль
    Написать сообщение

    769
    # 21 апреля 2011 10:14
    Popesych:

    kekc319, А раньше не было? или такой купили?

    Купил у мужика, который купил его 6 лет назад уже со стуком (по его словам))