Lada Vesta

МП42:

PMayor:

Ходите пешком и не бегайте, а то привысите пешеходную скорость

Да..да..да у торопыг забыл спросить чего мне делать..повис на хвосте?Вот там и сиди ,матерясь на весь салон, что не уступают "жыгиту" дорогу..

А вы не очкуете, что вы можете в зад кому-то прилететь? если перед вами начнёт тормозить такой же как и вы?

Senatorjim:

Вот если бы я назвал таких как вы мудаком, это было бы оскорбление. поэтому я это не говорю. Но я думать я могу все что угодно, поэтому я думаю, что вы мудак)

аналогично и мое мнение о торопыгах-диарещиках

PMayor:

А вы не очкуете, что вы можете в зад кому-то прилететь? если перед вами начнёт тормозить такой же как и вы?

Понятие дистанция?Не..не слышал

PMayor:

Sparepart:

В чем недостатки балочной подвески, плиз?

Совсем другие ходы подвески, на многорычажке больше держака в поворотах, она мягче и легче. Погуглите сами

Ага, и с асфальта съезжать нельзя, т.к. мягкость боком выходит.

PMayor:

у меня BMW как бы

Как бы БМВ и этим все сказано

илюхин:

Есть понятие культуры вождения

Смешно читать это от человека летящего по МКАД 160км.ч. Культура прям прет.

Sparepart:

Если Поло ужасен - вопросов больше не имею.

ну в сравнении поло королла рапид, я выберу рапид.Смех смехом, но мне больше понравилась рулежка и как едет. Расход тот же. Комфорт в салоне и мего удобные сидухи. И в салоне рапид шире чем поло. сравнивали 2 машина февраль март выпуска в одинаковых комплектациях. поло гт и рапид бизнеслайн комплектации

cthulhu123:

PMayor:

Sparepart:

В чем недостатки балочной подвески, плиз?

Совсем другие ходы подвески, на многорычажке больше держака в поворотах, она мягче и легче. Погуглите сами

Ага, и с асфальта съезжать нельзя, т.к. мягкость боком выходит.

Мягкость/жесткость - следствие характеристик упругих элементов (пружины/торсионы) и демпфирующих (амортизаторы). Конструктивная схема тут ни при чем.

cthulhu123:

Ага, и с асфальта съезжать нельзя, т.к. мягкость боком выходит.

Стойки нужно иметь рабочие а не вытекшие. Видно, что экономист из вас ещё тот и что вы не ездили на здоровой многорычажке. Раллисты дураки хотите сказать?

PMayor:

11vasya:

и любой премиум станет очень плохо управляться.

Что вы несёте, вы хоть ездили на многорычажке?
Понаставят балок, потом говорят что рулёжка офигенная

т.е. ваша многорычажке выдержит удар в яму со ступенькой сантиметров в десять

Sparepart:

cthulhu123:

PMayor:

Sparepart:

В чем недостатки балочной подвески, плиз?

Совсем другие ходы подвески, на многорычажке больше держака в поворотах, она мягче и легче. Погуглите сами

Ага, и с асфальта съезжать нельзя, т.к. мягкость боком выходит.

Мягкость/жесткость - следствие характеристик упругих элементов (пружины/торсионы) и демпфирующих (амортизаторы). Конструктивная схема тут ни при чем.

а углы установки, пятно контакта в повороте, особенно заднего внутреннего колеса и "маятник" тут "при чем"?