Formula-1. Сезон 2025.

Макс Ферстаппен:
"Пять титулов лучше, чем четыре. Но если этого не произойдет, это никак не повлияет на мою жизнь. Я понимаю, что шансы малы и всё не зависит только от меня.
Давайте будем реалистами: мы все еще в борьбе за титул не потому, что это мы провели такой хороший сезон, а потому, что у других случались неудачи. Но, да, мы неплохо справились.
Если бы мы были на их месте, и машина была столь же доминирующей, как Макларен, то борьба за титул уже давно была бы закончена".

Рубрика слухи:

Кто же из гонщиков в паддоке Ф1 в ближайшее время станет папой?
Так вот, по настойчивым слухам и информации от якобы осведомленных источников, это Фернандо Алонсо. Говорят, что Мелисса Хименес ждет от него ребенка. Вот такие у нас "деды Ф1"

ГрацциРагацци:

Макс Ферстаппен:
"Пять титулов лучше, чем четыре. Но если этого не произойдет, это никак не повлияет на мою жизнь. Я понимаю, что шансы малы и всё не зависит только от меня.
Давайте будем реалистами: мы все еще в борьбе за титул не потому, что это мы провели такой хороший сезон, а потому, что у других случались неудачи. Но, да, мы неплохо справились.
Если бы мы были на их месте, и машина была столь же доминирующей, как Макларен, то борьба за титул уже давно была бы закончена".

4 титула со мертвым напарником подтверждают слова Макса. Представим что вместо Пиастри у Норриса напарник условный Цунода, который постоянно приезжает во второй десятке, никто не сталкивается с Ландо, победы и подиумы не отбирает, титул давно бы оформил.

Оскар поехал?Да ладно.

В первую очередь любая команда хочет двух быстрых пилотов и взять КК. Личный кубок одного из них-это во вторую очередь. Мы не видели Макса в команде с сильным напарником. Когда он приезжает с последнего ряда с новым мотором, разве это отличается от прорыва Хэма в Бразилии на Мерседесе с последнего ряда с новым мотором? Можно вспомнить слова Макса что он бы в одиночку брал КК.
Явно что сейчас Маки сдали, а остальные подтянулись. Плюс ещё проблемы внутри команды с командными приказами, столкновениями и стёртой планкой. Это подарило нам один из лучших сезонов и отличную концовку с тремя пилотами, сражающимися за титул. А Макс без конкуренции, почти всегда на самовозке напоминает Феттеля. У Хэма в напарниках были три чемпиона мира, не слабые Расселл и Леклер.

Вот ещё из свежего, один ноет и плачет что может уйти если машинка не понравится

Макс Ферстаппен: «Мой контракт действует до 2028 года, но дальнейшее будущее зависит от новых правил 2026 года и того, насколько они окажутся интересными. Если пилотировать новые машины будет неинтересно, то я не вижу себя в гонках.

У меня нет цели выиграть семь титулов. По действующему контракту у меня есть ещё три года, так что такой результат возможен, но я точно не буду стремиться стать семикратным чемпионом, прежде чем уйти из спорта. Я легко могу уйти завтра.

У меня есть и другие интересы в жизни – другие гоночные серии, я хочу проводить больше времени с семьёй и жить по своему графику. И я понимаю, что если закрою эту главу, то она точно будет закрыта. Я не допускаю, что после ухода вернусь вновь. Если я остановлюсь, то остановлюсь».

А другой вспоминает какие чудесные были недавно машины

В четверг в Катаре Джордж Расселл вспомнил первую машину Mercedes, созданную по действующему регламенту – W13 без боковых понтонов 2022 года, которая больше всех страдала от раскачки.

Гонщикам тогда от неё здорово досталось – в Баку Льюис Хэмилтон с трудом смог покинуть кокпит, а Расселл предложил сесть за руль старшему инженеру, но служба охраны труда запретила это делать…

Джордж Расселл: «У нас на симуляторе есть режим «повтор круга», я и Льюис хотели посадить в кокпит одного из наших конструкторов, чтобы они поняли, что мы чувствуем за рулём на трассе в Баку. Но сотрудник службы охраны труда и техники безопасности сказал, что это слишком опасно.

Но речь шла об одном круге, а мы едем полтора часа, нас трясет по всему телу – спина, тело, глаза. Я помню первый год в Лас-Вегасе, когда я не мог видеть табличку с точкой торможения – машина так сильно билась об асфальт на скорости за 300 км/ч, что я в принципе ничего не видел.

Видно разницу ху из ху.

ок, представим условную команду МакЛарен и двух пилотов в ней Макса и допустим Расселла. По словам Макса он бы стал чемпионом задолго до финиша, я вообще сомневаюсь что он бы победил Расселла тем более задолго до финиша. А со слабым напарником на сильной тачке любой хороший пилот выиграет титул с запасом.

Товарищи, передаю вам пламенный пролетарский Привет с Луссаильского холма, где я имею честь присоедениться к рабочим и колхозницам братского Катара, для просмотра так называемой квалификации к спринту в рамках гоночного культурно-развлекательного мероприятия на Большой Приз Катара. Вот

Люська оффф

Пора на подиум походу

boolli:

ClaudLi, Все возможно, лично я был бы рад такому раскладу, но мы пока этого не узнаем.
Однако смотрите какой расклад - Макс победил всех своих напарников и не соглашусь, что все они были мертвыми, тот же Албон считается одним из самых недооценных пилотов.
Другое дело, что ему и остальным не подошла машина. Но мы с вами знаем, что машина не сторилась не под Макса, машину старались сделать более быстрой и проблема быков в том, что этой быстрой машиной может управлять только Макс!
Теперь он говорит (не первый раз кстати), что на Макларене, который точно никто не строил под него, он был бы давно чемпионом.
Это значит ровно то, что мы с вами и так знаем:
а) Маки самая сильная машина пелетона
б) Макс самый быстрый и стабильный пилот Ф1

Yuzik, Первый поворот, видно ли там чего нормально? И есть ли табло с общей трансляцией?

Yuzik:

Товарищи, передаю вам пламенный пролетарский Привет с Луссаильского холма, где я имею честь присоедениться к рабочим и колхозницам братского Катара, для просмотра так называемой квалификации к спринту в рамках гоночного культурно-развлекательного мероприятия на Большой Приз Катара. Вот

хорош

Макс так гаденько заблокировал Ландо когда закончил свой быстрый круг