Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

зенит:

интересно сколько будет стоить сделать новый ключ,

Соточку зелени готовь,если ни чего не колхозить.

andb, из этого видео я только понял что он на 6 передаче 100 км/ч едет, а этого делать нельзя.

задняя левая дверь перестала открываться...(
привод цз слышно, что щелкает, но ручками ни изнутри ни снаружи не открыть
обшивку, как я понял, можно снять при закрытой двери, но будет ли при этом доступ к замку? кто-то уже делал подобный ремонт?

Кстати, раз уж тема про КПП пошла, то как посоветуете переключаться на 5-ступке механике? Двигатель 1.4 бензин Z14XEP

PaVaAn:

Miles134:

не плохо бы посмотреть, что с суппортами (цилиндрами).

Смотрели, все в порядке. Ставил на время старые колодки ATE не свистят. Вернул назад TRW писк появился.
Менял комплект колодки и диски из-за износа дисков, колодки еще были нормальные. Думал поставлю комплект от одного производителя и будет песня, а нет....
Следующие будут только ATE.

А у меня свистят колодки передние LPR. Причем странно так: при движении на низкой скорости и по неровной дороге. Разбирали, смотрели суппорта, все там в порядке. При торможении особо не свистят. Купил себе Бош, поменяю - проверю, как себя будут вести.

Добрый вечер. Сможет кто-нибудь подсказать как правильно называется датчик давления топлива в рейке, его артикул да и фото как он выглядит. (Astra H, 04г, z17dtl) Заранее спасибо.

LISTR:

Добрый вечер. Сможет кто-нибудь подсказать как правильно называется датчик давления топлива в рейке, его артикул да и фото как он выглядит. (Astra H, 04г, z17dtl) Заранее спасибо.

http://crdis.by/wp-content/uploads/2013/10/second1.jpg

promanner:

Кстати, раз уж тема про КПП пошла, то как посоветуете переключаться на 5-ступке механике? Двигатель 1.4 бензин Z14XEP

Я катаю на таком же. Коробка F13. Не нравится, что передачи короткие. Трогаешься на первой, сразу вторую, чуть газу и третью. Дальше по динамике.Иначе на низах не едет. Может и неправильно эксплуатирую, все по ощущениям. Как правильно по теории, нигде не встречал. Слышал, что короткие передачи специально для города хороши. Я так не считаю.
Если заметили, на спидометре есть красные риски, 3шт. Вроде как по ним переключатся надо.
Но у всех моторы с коробками разные, а риски везде одинаково нанесены...

И еще про коробку.
Кто и как паркует машину? На передаче или на ручнике? И как правильно?
Я всегда оставляю на передаче и снимаю с ручника. Но моя парковка с легким уклоном (если все отпустить, то машина катится). На ручнике ставлю на передачу и отпускаю ручник. При этом машина делает легкий кивок под уклон и упирается где-то там шестеренками в коробке.
Может это ни есть хорошо для коробки? Читал, что для автомата так делать нельзя.
Кто что скажет???

Лично я переключаюсь так:
1-я: трогаюсь и газу до 1.800-2.000 оборотов,
2-я: разгоняю до 30 км/ч,
3-я: разгоняю до 50 км/ч,
4-я: езжу (50-70 км/ч).
5-я: больше 70, только по трассе или на проспекте Победителей)
Кстати, по самим переключениям: в момент переключения на любой передаче у меня работают обе ноги, левая отпускает сцепление, правая нажимает на газ. Все так делают? Где-то слышал, что газу давать не стоит, но как по-другому, если она не едет?

ililili:

С переключениями на бензинке все просто: держи стрелку тахометра между 2 и 3. А лучше между 2.5 и 3.

Нет, не лучше. 3 тысячи для 1.4 уже многовато. Лучше между 2 и 2,5.

sotnikau, лучше 1.9. мотор будет проще, особенно 8 клапанный.
боковина сидения изнашивается на Cosmo, но можно отремонтировать. а в салоне поприятнее.