Lada Vesta

Alex_UssR:

Белая - это старая приборка. Без рыжих шкал

У меня рыжая получается. Ещё в инете кто-то писал, что в магнитоле высыхает конденсатор и начинает потреблять ток. Такое может быть? Магнитола стандартная кнопочная родная.

Alex_UssR:

У всех так. 2 минуты кузовной работает и держит основное реле включенным. Дверь откроешь - сразу же реле щелкнет и ничего работать уже не будет

А какую дверь? Вроде если заднюю открывают, то я стеклоподъёмники могу закрыть на заглушенном двигателе. С водительской такого не помню. Веста вроде не разбирает какая именно дверь открыта.

Alex_UssR:

всех так. 2 минуты кузовной работает и держит основное реле включенным. Дверь откроешь - сразу же реле щелкнет и ничего работать уже не будет

Вопрос, а может это реле потом само вкл?, или может через раз выкл. Если само реле чудит?

Лutyi:

Вопрос, а может это реле потом само вкл?, или может через раз выкл. Если само реле чудит?

не думаю...
Еще вопрос на засыпку - в перчаточном ящике свет не горит, при закрытой крышке?)
Хотя там вроде бы, через 30 минут, ЦБКЭ должен тушить свет, если ключ в замке не сидит.

Я кстати тут писал - усадил за сутки акб в нулину) Ключ оставил в машине и свет не потух (оставил в гараже с включенным плафоном и ушел). Через день пришел - свет не горит, когда двери открыл. Опа - ключ в замке) Хорошо, что воскресенье было

Alex_UssR:

Еще вопрос на засыпку - в перчаточном ящике свет не горит, при закрытой крышке?)
Хотя там вроде бы, через 30 минут, ЦБКЭ должен тушить свет, если ключ в замке не сидит.

Точно нет.

Nykos:

Лutyi:

Второй акб купил

вариант обратиться к специалистам не рассматривается?

Так он и обратился.
Если бы не заводилась, то началось бы с капот открыть и по колесам постучать.
А тут случай уникальный, поэтому подход научный - ППП.
Чел не хочет надолго авто оставлять, поэтому сразу сюда, пока второй акт ходит, время есть.

Alex_UssR:

старых версиях бардачка, концевик не дожимается полностью и в бардаке, закрытом - горит постоянно свет)

Я когда бардачке снимал, то просто его не подсоединял, тоже грешил.

Лutyi:

Alex_UssR:

старых версиях бардачка, концевик не дожимается полностью и в бардаке, закрытом - горит постоянно свет)

Я когда бардачке снимал, то просто его не подсоединял, тоже грешил.

Тогда на всех концевиках ревизию делай. Вот честно - я заряжаю акб не снимая клемм ай-максом б6 и когда подсветка горит - машина жрет почти 1.5А. Потом ток падает и через 4е минуты свет обрубается. Но стоит зацепить концевик - будет опять просадка напряжения и резко возрастает ток заряда. У тебя мб банально из-за концевиков ЦБКЭ не засыпает.
Хотя в теории, должна сигнализация еще орать

P.s. Концевики на Весте кривые - у меня на правой передней двери, он вообще не дожимается нормально. Я клеил кусок скотча на двери и подкладывал внутрь резинового пыльника, кружок из кожи. При этом еще и дверь скрипела, при надавливании на нижний угол.

cthulhu123:

Лады подорожают - продажи упадут ещё.

Прибыль зато вырастет
Если упали продажи - поднимай цены, чтобы компенсировать убытки
МБА Горецкой академии

cthulhu123:

Причем падение продаж увидим буквально сразу. У Лозанжа обычных Вест почти не осталось. Остался неликвид, который полгода будут продавать. Т.е. предложение уже сократилось.

Может это и есть их хитрый план?

— То есть вы готовы увеличить, по сути, в разы объемы продаж со своей стороны, чтобы достичь объемов, сопоставимых с продажами предыдущих лет?

— У нас нет другого варианта. Потому что у АВТОВАЗа есть план на белорусский рынок, есть понимание объема белорусского рынка и доли Lada здесь. И, соответственно, для нас это вызов. Мы не можем не соответствовать этим планам.

А вот тут интересно, что они курят, когда такое говорят:

Но от себя точно могу сказать, какие преимущества будут для рынка, когда на нем будет один импортер.
До этого (когда в Беларуси было несколько дистрибьюторов. — Прим. Onlíner) каждый решал задачу любой ценой притащить к себе клиента с помощью различных маркетинговых инструментов. И клиент не мог вообще понять, какая ценовая политика проводится, какие рекламные акции есть. И, естественно, ни один из импортеров не запускал полноценную программу, потому что тем самым он сработал бы на конкурентов.

Т.е. по их мнению, когда была конкуренция - это было плохо для клиента. А когда конкуренции нет - то хорошо. Да и еще сами непонятливые клиенты в этом виноваты. Большего бреда и абсурда я еще нигде не встречал.

То же самое можно сказать и про АВТОВАЗ. Он изучает конкурентную среду здесь и, понимая, где справедливый прайс-индекс Lada для лучшего соотношения цена/качество в том наборе характеристик, которые есть у Lada, определяет ценовую политику для рынка Беларуси.

Уж изучили наш рынок, так изучили, что весты по 20К пытаются продавать

poseydon:

Т.е. по их мнению, когда была конкуренция - это было плохо для клиента. А когда конкуренции нет - то хорошо. Большего бреда и абсурда я еще нигде не встречал.

Новое слово в экономике. К чорту Карлов Марксов и его пыльные теории.
Даже слоганы есть для новой маркетинговой компании:
Монополия - твой друг! Свободный рынок — это рабство. Конкуренция — это хаос. Высокие цены — это наши высокие стандарты качества.

К примеру, с 15 февраля 2026 года мы снизили стартовую цену на Lada Granta Sedan с 34 400 до 29 900 рублей.

То, что их нет в наличии - не важно.