Lada Vesta

[censored by Grace-o]

[censored by Grace-o]

cthulhu123:

Особенно этой зимой нормально.

А что такого страшного этой зимой было? Езжу себе как обычно. Первая нормальная зима за последние лет 10 наверное.
Я пару дней после снегопада на метро поездил, да и то из-за того, что двор так завалило, что выехать пару дней нельзя было из него, и стоянка возле работы была вся засыпана снегом. За 2-3 дня расчистили коммунальщики проезды, машину уже сам откопал, с одной стороны под саму крышу намело.

Кстати вопрос по теме.
Веста вроде крадёт ток, причём периодически. То крадёт, то не крадёт. Какие мысли?

Лutyi:

Кстати вопрос по теме.
Веста вроде крадёт ток, причём периодически. То крадёт, то не крадёт. Какие мысли?

сигналка, концевики проверить - мб моросят. Ну и диодный мост\генератор. Он всегда под напряжением и если наелся реагентов - будут утечки
Еще, самый главный косяк - это блок Эра-Глонасс. Там внутри стоит аккумулятор Ni-Mn. Он через 5+ лет подыхает и начинает постоянно заряжать себя (ввиду конского саморазряда и сильного снижения емкости). Выглядит это так - акб садится (он резервное питание для работы блока), Эра будит кузовной и машина частично просыпается, заряжает аккумулятор. Ну и так много-много раз за сутки.

АвтоВАЗ вроде как рекомендует менять эту батарейку, чуть ли не каждые 3и года))) Если не ошибаюсь.

P.S. Тестер в разрыв минусовой клеммы, в режиме мА. Только вначале перемычку между щупами намотай - чтобы предохранитель в мультиметре не выжгло. На подключении клеммы, машина порядочно жрет. Дальше отключаешь капотный концевик (достается он легко, фишка снимается тоже без проблем), закрываешь машину на замок и через минуту - снимаешь перемычку. Смотришь ток))) Если не получилось и сгорел предохранитель - что-то явно не засыпает, но это уже совсем редкость. В идеале, в режиме охраны, должно быть около 30мА и не больше.

Alex_UssR:

это блок Эра-Глонасс

Вырубить тоже, всё равно у нас не работает в принципе.

Лutyi:

Ещё в прошлом году выбросил этот блок

Alex_UssR:

Без нее не заведется машина

Вот это поворот!

Лutyi:

что часто так приборка просыпается и ест ток.

Я весь прошлый год ездил на Калине зимой - Веста стояла. Аккумулятор конечно подзаряжал, но там чисто саморазряд был и не более того.
200мА это офигеть как много. Чрезмерно. С такими скачками - живой акб за две недели в ноль посадит...

cthulhu123:

Alex_UssR:

Без нее не заведется машина

Вот это поворот!

Там вроде если его открутить и повернуть, он даже звонить пытается - акселерометр встроенный, сие определяет как переворот) Народ на драйв2 писал.
А вот про полное отключение - не проверял лично. Читал))) Реально можно его насовсем выключить?

Лutyi:

Если честно, врать не буду, уже не помню, но питание от него точно отсоединил

я схему Весты не смотрел - мб будет время, поинтересуюсь... Но вероятно там есть цепь через замок. Просто предохранителем ее потушить, наверное не получится) Но это не точно.

Лutyi:

Alex_UssR:

такими скачками - живой акб за две недели в ноль посадит...

На стоянке соседняя машина Веста св кросс 2019 г. Пробег около 40 000 км. Вроде. Мужик акб домой носит. Говорит 3 дня стоит и полностью разряжается. Второй акб купил, та же картина.

ну хз. Посмотреть тогда версию прошивки приборки и мб обновить?

Лutyi:

Alex_UssR:

схему Весты не смотрел - мб будет время, поинтересуюсь... Но вероятно там есть цепь через замок. Просто предохранителем ее потушить, наверное не получится) Но это не точно.

С предохранителем там непросто, на нём висит не только ГЛОНАСС но и что-то другое. Я его снимал и ошибки на панели загорались. Пришлось лезть в бардачек и отсоединять питание.

Ну значит наврали, что без ответа от Эры, ЭБУ не заведет мотор

Доброго дня, одноклубники. Машина 17г выпуска, белая приборка, прошивка 026. Есть известная проблема с этой приборкой - высаживает аккум. Когда-то обращался к ОД, но встречной инициативы не увидел. В итоге забил. Ездил как ездилось, периодически покупая новый аккум. Но достал этот саморазряд + аккумы подорожали. Так же скоро замена АМТ на автомат и нет уверенности, что столь древняя прошивка умеет отображать режимы PRND12. Соответственно встал вопрос уже сейчас поменять щиток приборов.
Подскажите пожалуйста знающие - можно ли безболезненно заменить белую 8450007022 на оранжевую 8450032268 или 8450030825? Есть ещё 8450033767 с индикатором ТО.М.б. ещё есть какие-то нюансы, так как исходно стоит АМТ?
Нюанс про б/у-шные и пробег знаю, поэтому буду искать новую.

Белая - это старая приборка. Без желто-рыжих шкал