Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #585535

    Профиль

    0
    # 4 марта 2014 00:06 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    [censored by Аркаша]растите деревце любимым!

  • zuko4554 Velo Team
    офлайн
    zuko4554 Velo Team

    2818

    14 лет на сайте
    пользователь #422961

    Профиль
    Написать сообщение

    2818
    # 4 марта 2014 00:12
    SLAVAmirror:

    люди помогите плиз а то совсем потерялся на огромном рынке велосипедов.... у меня рост 195 вес 115 кг надо велосипед около 500 уе... в основном асфальт где то процентов 80... ездить на работу... ну и так покатушки... требуется прочность так как вес не маленький да и комфорт с скорость тоже как то хочется))..... надеюсь на быстрый ответ

    Посмотрите такой или этот . Ну или расширять бюджет ...

    Ну ты эта ..... Ты заходи ....если что ....
  • Dim-f Member
    офлайн
    Dim-f Member

    109

    16 лет на сайте
    пользователь #176170

    Профиль
    Написать сообщение

    109
    # 4 марта 2014 00:22 Редактировалось Dim-f, 1 раз.

    zuko4554,Спасибо. Скажите, а что в совокупности по-лучше будет: манетки и 2 переключателя aсera или манетки altus, передний перек. turney, а задний alivio ?

  • Dpron Junior Member
    офлайн
    Dpron Junior Member

    67

    19 лет на сайте
    пользователь #75471

    Профиль
    Написать сообщение

    67
    # 4 марта 2014 00:23 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    [censored by Аркаша]

    Красная карточка была показана пользователю за этот пост куратором Неизвестный кот (4 марта 2014 08:29)
    Основание: 3.5.16, 3.5.18

  • itc Senior Member
    офлайн
    itc Senior Member

    2121

    22 года на сайте
    пользователь #15950

    Профиль
    Написать сообщение

    2121
    # 4 марта 2014 00:30 Редактировалось itc, 1 раз.
    islax:

    Всем доброго времени суток!

    Народ, подскажите пожалуйста какова реальная стоимость

    этого велосипеда http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=8694344&p=56651818#p56651818 !

    Не в обиду автору, но комментарии смущают и интуиция мне подсказывает что не спроста...:)

    Как думаете, сколько такой велосипед стоит в Германии\Польше(имею возможность привезти)?

    Единственный негативный комментарий там от неадеквата и без аргументов. Ценник хз, может и завышен, т.к. неизвестно состояние навески - если норм, то выходит куда получше того, что предлагается в наших магазинах за сравнимые деньги (гарантия тут слабый аргумент имхо).

    В европах велы в магазинах дороже, исключение только адовые скидки.

  • islax Senior Member
    офлайн
    islax Senior Member

    1048

    12 лет на сайте
    пользователь #842940

    Профиль
    Написать сообщение

    1048
    # 4 марта 2014 01:31
    itc:

    islax:

    Всем доброго времени суток!

    Народ, подскажите пожалуйста какова реальная стоимость

    этого велосипеда http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=8694344&p=56651818#p56651818 !

    Не в обиду автору, но комментарии смущают и интуиция мне подсказывает что не спроста...:)

    Как думаете, сколько такой велосипед стоит в Германии\Польше(имею возможность привезти)?

    Единственный негативный комментарий там от неадеквата и без аргументов. Ценник хз, может и завышен, т.к. неизвестно состояние навески - если норм, то выходит куда получше того, что предлагается в наших магазинах за сравнимые деньги (гарантия тут слабый аргумент имхо).

    В европах велы в магазинах дороже, исключение только адовые скидки.

    Благодарю за ответ. Скажите, как понять в каком состоянии навеска?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22921

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22921
    # 4 марта 2014 01:44

    islax, чем он вам так сдался? Хоть и на Деоре, но все очень древнее и вероятно убитое. За те же деньги можно хороший новый велосипед взять http://catalog.onliner.by/giant/revel1discmecwhi/

  • islax Senior Member
    офлайн
    islax Senior Member

    1048

    12 лет на сайте
    пользователь #842940

    Профиль
    Написать сообщение

    1048
    # 4 марта 2014 02:46

    HeartBeat не сдался мне он вовсе. Дело в том, что мне предложил продавец этого велосипеда обмен на вещь стоимостью $300. Вот я и хочу услышать максимум мнений и понять: стоит шкура выделки или нет! И больше склоняюсь ко второму...

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 4 марта 2014 03:05
    Dim-f:

    Что предпочтительнее: Specialized SIRRUS SPORT http://specialized.velomir.by/catalog/view/1606/
    или Trek 7.2 FX http://trek.velomir.by/catalog/view/1324/?

    смотря для чего. сиррус более "шоссейного типа", по сравнению с треком.

  • SLAVAmirror Member
    офлайн
    SLAVAmirror Member

    215

    15 лет на сайте
    пользователь #256455

    Профиль
    Написать сообщение

    215
    # 4 марта 2014 04:18

    люди помогите плиз а то совсем потерялся на огромном рынке велосипедов.... у меня рост 195 вес 115 кг надо велосипед около 400 уе... в основном асфальт где то процентов 80... ездить на работу... ну и так покатушки... требуется прочность так как вес не маленький да и комфорт с скорость тоже как то хочется))..... надеюсь на быстрый ответ..... и еще желательно наверно гибрид

    Мой тел 80333222701
  • Cybulya Junior Member
    офлайн
    Cybulya Junior Member

    38

    15 лет на сайте
    пользователь #367749

    Профиль
    Написать сообщение

    38
    # 4 марта 2014 09:18

    Приветствую участников данного форума!
    Прошу вашей помощи в выборе найнера. Не сочтите за мажора, но бюджет 1000 у.е. +/- 100.
    Я так понимаю, что смотреть на оборудование ниже Deore не стоит.
    Присматривался сначала к моделькам от Bulls, но пока они к нам доедут, чувствую, что ценник подымется до 1500...
    Может ещё какие аппараты посоветуете?

    Плюс ещё, товарищ один советует дождаться этого экземпляра http://velozona.by/catalog/6696.html и там уже самостоятельно его апгрейдить. Что скажите по поводу такой идеи?

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 4 марта 2014 09:51
    Cybulya:

    Плюс ещё, товарищ один советует дождаться этого экземпляра http://velozona.by/catalog/6696.html и там уже самостоятельно его апгрейдить. Что скажите по поводу такой идеи?

    Тогда уж лучше подождать пока левозона привезет Cannondale trail 3, 2 и 1. Сразу взять по бюджету и не делать апгрейд.

  • dmn_daemon Member
    офлайн
    dmn_daemon Member

    400

    16 лет на сайте
    пользователь #183447

    Профиль
    Написать сообщение

    400
    # 4 марта 2014 09:57
  • Timeon Member
    офлайн
    Timeon Member

    213

    15 лет на сайте
    пользователь #289054

    Профиль
    Написать сообщение

    213
    # 4 марта 2014 10:25

    И эти противоречия разрывают меня на части
    Сравнение
    Хочу продать свой GT Transeo 4.0 2012 года и пересесть на ригид. Амо вилка нафиг не нужна, но вот застрял на выборе. Остальным, кто желает купить вел для города и 10% тропинок - советую тоже искать с жесткой вилкой и количеством скоростей - минимум 24. Амо вилка для города и велодорожки - понты. ИМХО

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 4 марта 2014 10:26 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    dmn_daemon:

    А что скажете о http://catalog.onliner.by/gt/avalanch20lady13/ ? Он явно будет лучше http://catalog.onliner.by/specialized/mksportdisc26/ и http://catalog.onliner.by/specialized/mkdisc26/ ?

    Да конечно, этот GT лучше.

    Timeon:

    Городской
    Гибридный
    Туристический

    Все гибриды :znaika: :D

    Timeon:

    Хочу продать свой GT Transeo 4.0 2012 года и пересесть на ригид. Амо вилка нафиг не нужна, но вот застрял на выборе.

    Можно просто поменять вилку :idea:

    SLAVAmirror:

    люди помогите плиз а то совсем потерялся на огромном рынке велосипедов.... у меня рост 195 вес 115 кг надо велосипед около 400 уе... в основном асфальт где то процентов 80... ездить на работу... ну и так покатушки... требуется прочность так как вес не маленький да и комфорт с скорость тоже как то хочется))..... надеюсь на быстрый ответ..... и еще желательно наверно гибрид

    Trek 7.2 на жесткой вилочке :super:

    Timeon:

    Сравнение

    на 7.3 цена завышена :znaika:

  • Timeon Member
    офлайн
    Timeon Member

    213

    15 лет на сайте
    пользователь #289054

    Профиль
    Написать сообщение

    213
    # 4 марта 2014 10:43 Редактировалось Timeon, 2 раз(а).
    Аркаша:

    Можно просто поменять вилку

    Можно, даже просматривал карбон (другие - не по фэншую смотрятся). Только цена вилки в ~150$и более равна практически затратам на смену велика ( с учётом продажи GT ессесвено :))

    Аркаша:

    на 7.3 цена завышена

    Хочется с оборудованием - классом по выше моего GT, есть варианты из ригидов?
    SLAVAmirror, присоединяюсь к мнению Аркаша

    Аркаша:

    Trek 7.2 на жесткой вилочке

  • Неизвестный кот Onliner Watch Club
    офлайн
    Неизвестный кот Onliner Watch Club

    2437

    18 лет на сайте
    пользователь #98636

    Профиль

    2437
    # 4 марта 2014 10:43

    Порекомендуйте велосипед для длительного велопробега по асфальту с редким заездом на гравийку. 190см рост, 70 кг вес 10 за плечами.

  • JustSweexX Member
    офлайн
    JustSweexX Member

    323

    15 лет на сайте
    пользователь #288231

    Профиль
    Написать сообщение

    323
    # 4 марта 2014 10:46 Редактировалось JustSweexX, 1 раз.
    Timeon:

    И эти противоречия разрывают меня на части

    Как знакомо :beer:
    7.3 как сказали выше со слишком завышенной ценой. А касательно остальных двух мнение вот такое сложилось: 7.2 более горный, а сиррус более шоссейный (но красивый то какой :love: ). Выбирать стоит теперь исходя из стиля катания, если иногда и за город выехать, думаю 7.2 приятнее будет себя чувствовать.

    <hr />
  • Timeon Member
    офлайн
    Timeon Member

    213

    15 лет на сайте
    пользователь #289054

    Профиль
    Написать сообщение

    213
    # 4 марта 2014 10:55

    Rocky80,
    Классические варианты
    выбирай :)

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 4 марта 2014 11:00 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    Rocky80:

    Порекомендуйте велосипед для длительного велопробега по асфальту с редким заездом на гравийку. 190см рост, 70 кг вес 10 за плечами.

    trek 7.2-7.3 fx, Specialized Sirrus, Fuji Absolute, Silverback Scento, Giant Escape

    Rocky80:

    вес 10 за плечами.

    лучше такой вес скидывать на багажник, ибо спина страдает