Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23989

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23989
    # 16 апреля 2011 20:23

    [u3]Nemiroff, Нет там еще кан

    а зачем сигналка КАН?

    Баляць мае крылы
  • sekaty Member
    офлайн
    sekaty Member

    125

    15 лет на сайте
    пользователь #262484

    Профиль
    Написать сообщение

    125
    # 16 апреля 2011 20:23

    Может кто поможет советом, решил поменять сцепление все разобрал за исключением правого шруса(не снимал), не могу снять коробку мешает болт крепления правой подушки упирается в левый лонжерон, открутить его практически нереально ключ на 15 не налазит а на 16 прокручивается. Может надо снимать правое крепление двигателя и нижнее крепление двигателя и отводить двигатель вправо?

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 16 апреля 2011 21:28

    Popesych, ну думал если есть возможность, то проще в монтаже, а значит и дешевле

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23989

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23989
    # 16 апреля 2011 21:45

    [u3]Nemiroff, Сигналки по КАН я помню на чуть ли не в 2 раза дороже (альтоника), а из преимуществ только очень мало подключений.

    В пежо подключение сигналки осложняется только 4 диодами, т.к. у каждой двери свой концевик идет в БСИ - нет общего провода открытия дверей.

    Баляць мае крылы
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 16 апреля 2011 21:54

    Popesych, а ты ставишь сигналки? :)

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 16 апреля 2011 22:28

    Может кто поможет советом, решил поменять сцепление все разобрал за исключением правого шруса(не снимал), не могу снять коробку мешает болт крепления правой подушки упирается в левый лонжерон, открутить его практически нереально ключ на 15 не налазит а на 16 прокручивается. Может надо снимать правое крепление двигателя и нижнее крепление двигателя и отводить двигатель вправо?

    По правде сказать, не понял суть проблемы. Когда менял на своей маховик, главная проблема была - открутить одну из 2 гаек крепления промежуточного подшипника правой полуоси (в задней опоре двига которая), но длинная головка на 11 и два карданчика помогли решить проблему. Правую опору двига (по ходу движения) я вообще не трогал.

    PSA DiagBox
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 17 апреля 2011 07:44
    [u3]Nemiroff:

    подскажите, у нас запрещен не заводской ксенон? например на пежо 406

    1. законно ездить с ксеноном просто поставив другие лампы не выйдет

    2. и главное - на 406 и так оптика достойная - смысла нет, ставишь нормальные лампы и будет тебе счастье

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 17 апреля 2011 07:46

    Insec, правильно пологаете. Самое вероятное - кривые диски.

    Моменты:

    1. меняем парой

    2. если колодки упилины криво стоит поменять и колодки

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 17 апреля 2011 07:48
    [u3]Nemiroff:

    подскажите пежо 406 2.2hdi 2002г.в, есть ли возможность подключения сигналки по CAN?

    есть сигналки интегрируемые, есть и родная сигналка. Но очень аккуратно.

    Поставить традиционную, полностью автономную собственно не проблема, там один ньюанс - нет общего провода датчика открытия дверей :)

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 17 апреля 2011 09:39 Редактировалось Nemiroff_u3, 1 раз.

    кто какие сигналки ставит себе на 406?

    интересует двусторонняя без автозапуска. друг посоветовал pandora, но по цене она не слабая. :( оправдана эта цена или нет?

  • koldin Senior Member
    офлайн
    koldin Senior Member

    3285

    16 лет на сайте
    пользователь #183308

    Профиль
    Написать сообщение

    3285
    # 17 апреля 2011 12:18

    307е нет магнитолы.(такую купил)что посоветуете?искать родную или что то искать с мп-3.управление под рулём неработает тогда?

    Трудно быть вежливым, если ты прав.
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 17 апреля 2011 12:33

    koldin, подрулевое можно переделать под обычную магнитолу, имеющую возможность внешнего управления. пока проверено только для Sony и Pioneer

    читаем тут http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=21&t=13494&start=30

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2911

    17 лет на сайте
    пользователь #162630

    Профиль

    2911
    # 17 апреля 2011 13:02

    может кто знает:когда ставил на место заднее сидение(на котором сидите) не рассчитал силу и случайно скрутил(сломал) болт(под ноль) на который закручивается гайка.собственно вопрос:как и чем достать старый болт и на чем он держится? :beer: ;)

  • tvshara Member
    офлайн
    tvshara Member

    211

    15 лет на сайте
    пользователь #306683

    Профиль
    Написать сообщение

    211
    # 17 апреля 2011 14:57

    ох! снял сегодня пробку с расширительного бачка, дунул в неё, а она спокойно продувается :o , ну и само собой когда открывал пробку на горячей машине "пшика" не было ! по поводу бульканий в расширительном бачке, то они есть , но только тогда , когда дашь резко оборотов , происходит резкий бульк, уровень жидкости уменьшается и бульков нету (я так понимаю просто воздух в системе и прокладка ГБЦ тут не при делах) :shuffle: поправьте если я неправ

    В данный момент залепил отверстие в пробке силиконом, проверю герметичность и менять пробку походу нужно :(

    IT-аутсорсинг
  • Пяточок Member
    офлайн
    Пяточок Member

    301

    16 лет на сайте
    пользователь #203608

    Профиль
    Написать сообщение

    301
    # 17 апреля 2011 21:33

    sergej-ka, нее, эта картинка честно взята отсюда http://forum.aves-peugeot.ru/index.php

    ну или покапать тут http://public.servicebox.peugeot.com/

  • koldin Senior Member
    офлайн
    koldin Senior Member

    3285

    16 лет на сайте
    пользователь #183308

    Профиль
    Написать сообщение

    3285
    # 17 апреля 2011 23:27
    u3Nemiroff:

    koldin, подрулевое можно переделать под обычную магнитолу, имеющую возможность внешнего управления. пока проверено только для Sony и Pioneer

    читаем тут http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=21&t=13494&start=30

    спасибо.хорошая ссылочка!!!

    Трудно быть вежливым, если ты прав.
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 18 апреля 2011 08:51

    tvshara, дайто бог чтоб дело было в завоздушенной системе.... увы...

    если хотите исключить - то заправьте нормально и убедитесь сами, как вы понимаете негерметичная крышка расширительного бочка при нормлаьном уровне ОЖ завоздушить систему не может в принципе

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 18 апреля 2011 08:52

    P@ShoCk, наиболее радикальный метод - высверливать

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 18 апреля 2011 08:59

    [u3]Nemiroff, из всего с чем приходилось иметь дело более всего мне понравились майджик систем, но это настолько ИМХО.

    Например китайский альфа ту вэй вполне адекватно и надежно себя ведет, хотя эргономика брелка - отмороженная

    а по поводу сигналки вообще несколько личных наблюдений:

    1. определитесь согласны ли вы делать обход штатного иммо - если нет, т все автозапуски и турботаймеры идут лесом

    2. нафига сложный пейджер для сигналки в которой только датчик удара?

    3. закрывание стекол в авто с климатом - функция бесполезная

    4. а вот датчик наклона - рекомендую

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23989

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23989
    # 18 апреля 2011 09:59

    [u3]Nemiroff,

    Popesych, а ты ставишь сигналки?

    нет.

    Мой труд оплачивается намного дороже.

    Баляць мае крылы