Lada Vesta

конверт:

а мы все думали - это твоя сильная сторона!

Для этого есть такие как ты)

Nykos:

А нового?

Да во всех он разбирается, просто цену себе набивает)

В Китае могут запретить перенос элементов управления автомобилем на экраны – Минпром КНР опубликовал проект нового стандарта безопасности транспортных средств, ограничивающий перенос важных элементов управления автомобилем на сенсорные панели. Об этом 13 февраля сообщает Bloomberg.

В Китае готовят ограничение сенсорных панелей: кнопки вместо тачскринов
В документе указано, что такие функции, как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, должны иметь стационарные кнопки или переключатели. Минимальный размер таких кнопок должен составлять не менее 10×10 мм.

Отмечается, что экраны отвлекают водителей и могут отказать в неподходящий момент. Такой дизайн интерьера стал популярным благодаря Tesla и применяется многими китайскими производителями, такими как BYD и Xiaomi.

Помимо этого, регулятор ужесточает требования к автопилотам 3-го и 4-го уровней. Системы обязаны обеспечивать безопасность на уровне «компетентного и внимательного водителя». Также прописано, что при сбое автоматики автомобиль должен самостоятельно привести себя в безопасное неподвижное состояние.

Для полностью автономных автомобилей будет действовать система дистанционной поддержки – в нестандартных и сложных ситуациях операторы смогут подключаться и влиять на управление. Это значимый этап на пути к широкому распространению роботакси в Китае.

Проект нового стандарта безопасности находится на общественном обсуждении, которое продлится до 13 апреля.

Напомним, с 1 января 2027 года в Китае собираются запретить выпуск автомобилей с рулями без верхней части – так называемыми «штурвалами», напоминающими рули самолетов. И с этой же даты вступит в силу запрет выпуска автомобилей со скрытыми дверными ручками. Все – для безопасности.

Убогие моторизованные ручки - запретят, убогие рули-штурвалы - запретят, теперь и за сенсорные кнопки взялись... А китайцы то... Молодцы!!!

Основные выводы исследования:

чем ниже первоначальная цена автомобиля, тем меньше он теряет в стоимости – даже в процентном выражении, хотя зависимость не линейная;
электромобили и гибриды пока сильнее дешевеют и остаются менее ликвидными на вторичном рынке;
утверждение «китайский автомобиль потом не продать» – миф, модели сильно различаются по уровню остаточной стоимости.

MrFrag:

ждем когда уксусов заставят подключаться к индивидуальным зарядкам.

Все правильно - пусть заряжаются дома

пфф, я в минус 24 работал, а тут максимум минус 16 будет

судя по прогнозу максимальный расход составит 33 кВт/100 км, или 16,5 рубля или 6,4 литра бензина

сегодня работал, пробег составил 220 км, т.е. расход 27 кВт или 5,2 литра100 км

и да, при такой погоде мне хватает одной зарядки на смену

АлексВл:

сегодня было калянуля, на твоей картинке - 15ое

На моей картинке, прямо свежак был.

Насколько же вы убогие, что поводом для радости является что кто то проедет на пару десятков километров меньше)))
До необходимости зарядки

[censored by Grace-o]
Когда выезжал было минус 7, потом упало до минус 9

Alex_UssR:

А китайцы то... Молодцы!!!

Ну да. Комуняки те ещё. А нам рассказывают, что там капитализм.

Хорошая тут тема однако.
Про расход электричек можно почитать. И прогноз погоды узнать.

Nykos:

Кто в итоге больше обижен?))

Ну, тут без вариантов, опять ивацевичи в опе.

Таксист же для работы берет, у него с большего посчитано, и немного просчитано. Он точно не в убытке будет)

конверт:

Насколько же вы убогие

Что рассказываете как нае-ли систему после газовой весты. На грузинской яве с Дашей, бензиновом вариаторе и электричке

[censored by Grace-o]

конверт:

а на самом деле, всё ещё лучше, ведь и денег конверт из хаты не вынес, при приобретении Хонча
взял бесплатно.

Илон Си подарил?