Lada Vesta

poseydon:

Дизель хоть и сложнее прокрутить, но оборотов для заводки нужно меньше

Спорное утверждение. На примере мерс 410 могу сказать, что стоит датчик давления масла возле распредвала. И пока давление масла не выйдет на нужный показатель - топливо в двигатель не поступает, и он не заводится. Так что на древних дизелях - полтычка и тарахтит, а на других - помаслать приходится.

cthulhu123:

В дизеле всё должно быть исправно\близко к идеалу, вот в чём дело.

В любой машине должно быть всё исправно. Неисправным не место на дороге. Вот, что в дизеле точно хуже, так это бОльшая сложность и стоимость поддерживать всё в исправном состоянии.

Лutyi:

Так что на древних дизелях - полтычка и тарахтит, а на других - помаслать приходится.

Верно, на CR пока мозги не увидят нужное кол-во оборотов с датчика коленвала/распредвала подачу топлива не откроет.

poseydon:

Вот, что в дизеле точно хуже, так это бОльшая сложность и стоимость поддерживать всё в исправном состоянии.

Смотря с чем сравнить. В современном бензине (TSI) и турбина, и ТНВД с форсунками, электронный термостат и электропомпа с отключением.

poseydon:

Помниться была тут история, как у dengrodno бенз не особо хотел заводится на ушатанном АКБ.

я на работу приехал и у АКБ банка одна замкнула. Писал тут. Так с горки разогнал, прыгнул в салон и на последних метрах до бордюра, на 4ой завел мотор и уехал домой.

AKBAR:

https://abw.by/news/cars-and-drivers/2025/11/05/edinstvennyi-xiao ... -v-ekonome

Я накатал тогда 20 тысяч, слито было 800 грамм при заливном объеме 1,4 литра – недолив

этот момент надо учитывать в новых электричках - заменить масло в редукторе чем раньше, тем лучше
у меня тоже был такой недолив, но я поменял на 8000 пробега

Alex_UssR:

Посмотрим как там Кончи будет ездить зимой - хотя зная нашего воцата, ничего он не расскажет из негативного опыта. А то еще засмеют.

будут ездить нормально
электрички массово в такси Минска уже два года, многим экземплярам уже под 400 тысяч пробега

это для тебя там в деревне электричка что-то неизвестное

о, по расходу - как я и писал про Хончи
в Хиаоми тоже самое

О расходе энергии: на трассе выходит 12–13 кВт·ч/100 км, в городе – 15 и больше (с понижением температуры показатели поднялись до 17–19).

местные хомячки пытались мне доказать - "даааа не мооожет быыыть!" (С)

Alex_UssR:

Получается расход как у Приуса на газу

что-то этих чудесных Приусов в Минске по пальцам пересчитаешь
не берёт никто

Alex_UssR:

В Бресте много видел.

в регионах ездят на всяком старье, донашивают

Alex_UssR:

В Минске ЦА предпочитает тачки с гребнями

в Минске предпочитают новые авто, да.

AKBAR:

Так условия неравные. Добавь на хуньцы ввозной НДС 20% + растаможка аналогичная ДВС.

так их уже продают с учётом растаможки
а если через лизинговую, то и НДС добавляют

всё равно берут аж дым столбом стоит

у меня двое знакомых брали в лизинг, им НДС сразу вкрутили, хоть его в этом году нет на электрички
сказали если и до момента выкупа его не будет, то НДС вернут)))

dengrodno:

Есть какой-то прикол у весты. Заводится дольше чем старый скорп)

ЭБУ ждет синхронизацию по ДПРВ и ДПКВ. Т.е. нужно два оборота коленвала, чтобы оно поняло что и где)

dengrodno:

Alex_UssR:

ЭБУ ждет синхронизацию по ДПРВ и ДПКВ. Т.е. нужно два минимум два оборота коленвала, чтобы оно поняло что и где)

оно-то не напрягает, привыкаешь, просто было необычно. Ну допустим скорп - древность. Но вот в минивене тоже ж щас со всякими датчиками двигло - но и тут оно с полтычка стартует, без этого вжи-вжи-вжи

конечно необычно. После Калины я офигевал - там к ключу дотронулся и уже мотор гудит.

Если прошивку под редактировать - можно убрать галочку и будет быстрый запуск Мб какие-то загоны по-экологии или боязнь за обратную вспышку в ресивер.

конверт:

в регионах ездят на всяком старье, донашивают

А до жигулей и двух дешевых китайцев, на чем САМ ездил ?

"Дамы и господа
Сейчас мы вам поведуем одну историю
О маленьком мальчике Бобби
Который очень любил выпить... "