Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 14 апреля 2011 11:38

    sergej-ka,

    1. проверить правильно ли установлены лампы в фарах, да-да бывает криво всталенно и не защелкнуто правильно

    2. отсуствие границы может иметь причной бракованную лампу, бюджетно - вечером перед забором меняешь лампы право лево, если картина обратилась следом - меняешь лампу.

    3. лампы действительно желательно менять парой, но это не домга и бьет по кошельку

    4. проверяем работу корректора, работает ли вообще и на одинаковую ли высоту смещается правый левый при переключении

    5. проверяем корпуса фар, целы ли, есть ли следы сварки и целы ли крепления к кузову

    вот только дав ответы на эти вопросы ты можешь получить дельный совет ибо по своему опыту и опыту своих знакомых скажу что может быть

    1. неправильно установленная лампа

    2. бракованная лампа

    3. неправильноустановленный корректор

    4. неисправный корректор

    5. неправилно отрегулированная фара

    6. неправильно смонтированная фара

    7. фара со сломанным крепежом

    8. фара со сломанными крепежами отражателя к корпусу

    P.S. еще забыл - фара с англичанки

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 14 апреля 2011 16:47

    подскажите, у нас запрещен не заводской ксенон? например на пежо 406

  • kolodinskij.gennadij Linux Team
    офлайн
    kolodinskij.gennadij Linux Team

    7533

    20 лет на сайте
    пользователь #41203

    Профиль
    Написать сообщение

    7533
    # 14 апреля 2011 17:41

    [u3]Nemiroff, ТО не пройдешь, если не

    заводской ксенон

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #174489

    Профиль

    0
    # 14 апреля 2011 18:15

    Citrin, фары не ксенон, но оригинал. Посмотрел, лампочки Нарва, Германия, Н7-55W.

    Eddy, спасибо за развернутый ответ. Фары родные, все крепежи целы, фары европейки, лампы вроде стоят правильно. Работу корректора и замену ламп местами проведу сегодня как стемнеет, в полночь :D - тест на заборе.

    Только вот пока не догнал, где ручная регулировка уровня фар?:shuffle:

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 14 апреля 2011 19:46

    Имеется 607, 2,2хди, 2002 г.в. Не прошел ТО, нет границы света/тени на правой фаре

    Лампочка криво стоит?

    wolf вай абижаишъ!!! канэчна нэ быты... новы савсэм

    Бабушка по выходным в церковь ездила!

    PSA DiagBox
  • micot.66 Member
    офлайн
    micot.66 Member

    255

    15 лет на сайте
    пользователь #283012

    Профиль
    Написать сообщение

    255
    # 14 апреля 2011 22:09

    Всем доброго времени суток.Прошу откликнутся владельцев 605-х с мотором 2.5-дизель.Перегрел мотор,антифриз стал уходить через трубу(белый дым).Посоветуйте,друзья,специалиста,которому можно было-бы доверится!За ранее благодарю всех за участие!!!

  • Sega.baranki Senior Member
    офлайн
    Sega.baranki Senior Member

    1145

    21 год на сайте
    пользователь #28548

    Профиль
    Написать сообщение

    1145
    # 15 апреля 2011 19:47

    Доброго вечера всем.

    Случился сегодня такой трабл с моим 605 94г. 2.0 инж

    С утра выехал на работу, проехал примерно 15 км. Начала залипать педаль сцепления на середине хода: выжимаю сцепление, переключаюсь - все норм. Отпускаю педаль - назад до конца не возвращается, приходилось помогать ей ногой. Вечером выхожу с работы, завожу авто - и не могу включить ни одну передачу. Глушу - все норма, все включается без проблем. Завожу - та же беда, так и не уехал. Где копать, в чем может быть причина?

    PS Примерно 500 км назад менялся выжимной и диск сцепления.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #174489

    Профиль

    0
    # 15 апреля 2011 20:00

    Не знаю, криво ли стояла лампочка, но ТО сегодня все-таки прошел. :ura: Вчера вечером на "заборе" были отрегулированы фары и поменены лампочки местами. Сегодня все ОК

  • tvshara Member
    офлайн
    tvshara Member

    211

    15 лет на сайте
    пользователь #306683

    Профиль
    Написать сообщение

    211
    # 15 апреля 2011 21:41

    а у меня с моим 306 1,4 очередная беда : выгоняет антифриз через расширительный бачёк, причём очень так интересно : когда двигатель заведён, антифриз идёт в систему, потом по мере нагрева уровень подымается, обычная рабочая температура двигателя 90 градусов, временами повышается до 95 и тогда включается вентилятор на радиаторе. а теперь самое интересное : глушим двигатель и через минуту уровень антифрза резко подымается и чуть ли не фантаном выгоняет через расширительный бачёк ! Вентиляторы на радиаторе работают , причём я по крайней мере две скорости вращения заметил ... что за хрень ? где рыть ? :cry::cry::cry:

    IT-аутсорсинг
  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 15 апреля 2011 21:47

    tvshara, скорее всего пробило прокладку под головкой блока цилиндров...

    а бульканья в шлангах к радиатору не слышно?

  • Insec Member
    офлайн
    Insec Member

    300

    16 лет на сайте
    пользователь #167356

    Профиль
    Написать сообщение

    300
    # 16 апреля 2011 03:36 Редактировалось Insec, 2 раз(а).

    del

  • kolodinskij.gennadij Linux Team
    офлайн
    kolodinskij.gennadij Linux Team

    7533

    20 лет на сайте
    пользователь #41203

    Профиль
    Написать сообщение

    7533
    # 16 апреля 2011 05:39

    Если их менять, то что еще нужно вместе с ними?

    + все те же колодки

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 16 апреля 2011 06:39

    подскажите достается или нет эта стойка в окне задней двери? если да, подскажите процесс снятия ;)

  • Пяточок Member
    офлайн
    Пяточок Member

    301

    16 лет на сайте
    пользователь #203608

    Профиль
    Написать сообщение

    301
    # 16 апреля 2011 07:54

    [u3]Nemiroff, 1. Снятие

    Опустить стекло до упора .

    Снять :

    Панель отделки

    Уплотнительный лист



    Снять :

    Уплотнитель кулисы стекла (1)

    Крепления (2)

    Уплотнители (4) молдинга внутренний и внешний

    Опору кулисы (3)

    2. Установка

    Действовать в последовательности, обратной действиям при снятии .

    Для облегчения установки уплотнителя кулисы используйте мыльный раствор воды .

    Проверить работоспособность .

  • klish21 Member
    офлайн
    klish21 Member

    451

    15 лет на сайте
    пользователь #260769

    Профиль
    Написать сообщение

    451
    # 16 апреля 2011 09:46
    Sega.baranki:

    Доброго вечера всем.

    Случился сегодня такой трабл с моим 605 94г. 2.0 инж

    С утра выехал на работу, проехал примерно 15 км. Начала залипать педаль сцепления на середине хода: выжимаю сцепление, переключаюсь - все норм. Отпускаю педаль - назад до конца не возвращается, приходилось помогать ей ногой. Вечером выхожу с работы, завожу авто - и не могу включить ни одну передачу. Глушу - все норма, все включается без проблем. Завожу - та же беда, так и не уехал. Где копать, в чем может быть причина?

    PS Примерно 500 км назад менялся выжимной и диск сцепления.

    Смотри трос сцепления. У меня на 806 пыже такое было, приходилось но СТО ехать не пользуясь сцеплением. Только советую не брать Китай или что-то в этом роде.

  • klish21 Member
    офлайн
    klish21 Member

    451

    15 лет на сайте
    пользователь #260769

    Профиль
    Написать сообщение

    451
    # 16 апреля 2011 10:04

    Люди, подскажите пожалуйста, ездил вчера на диагностику двигателя. У меня на бензине очень не хочет мой пыж ехать, если разгоняешься очень плавно, то едет более-менее. Если чуть сильнее нажать на педаль начинается дёргалка, скорость плавно снижается и чуть не глохнет. Утром заводится отлично, т. е. схватывает через секунду, но если не подгазовывать - заглохнет. Как только температура поднимается до 50 градусов обороты держит. Так вот, на диагностике сказали менять лямбду. Но я на новой лямбде проехал километров 700. Разве можно так быстро её убить? Предложили попробовать раскоксовать двигатель, т. к. со слов спеца не плотно прилегает один клапан (на peugeot planet 2000 в строке над напряжением на лямбде есть какое-то давление, у меня оно было 450-550 мБар, газонёшь - уменьшается до 250-300). Так вот вопрос, не пытается ли он с меня просто денег стянуть? И что в этой ситуации делать? Двигатель 2.0 турбо бензин.

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 16 апреля 2011 10:12

    Пяточок, :super: :beer:

  • Sega.baranki Senior Member
    офлайн
    Sega.baranki Senior Member

    1145

    21 год на сайте
    пользователь #28548

    Профиль
    Написать сообщение

    1145
    # 16 апреля 2011 10:33

    Sega.baranki (цитата):

    Доброго вечера всем.

    Случился сегодня такой трабл с моим 605 94г. 2.0 инж

    С утра выехал на работу, проехал примерно 15 км. Начала залипать педаль сцепления на середине хода: выжимаю сцепление, переключаюсь - все норм. Отпускаю педаль - назад до конца не возвращается, приходилось помогать ей ногой. Вечером выхожу с работы, завожу авто - и не могу включить ни одну передачу. Глушу - все норма, все включается без проблем. Завожу - та же беда, так и не уехал. Где копать, в чем может быть причина?

    PS Примерно 500 км назад менялся выжимной и диск сцепления.

    Смотри трос сцепления. У меня на 806 пыже такое было, приходилось но СТО ехать не пользуясь сцеплением. Только советую не брать Китай или что-то в этом роде.

    Спасибо, пойду сейчас колупать

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 16 апреля 2011 14:04

    подскажите пежо 406 2.2hdi 2002г.в, есть ли возможность подключения сигналки по CAN?

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #174489

    Профиль

    0
    # 16 апреля 2011 18:23

    Пяточок, может у Вас есть такие хорошие картинки передней двери пежо-607? Требуется поменять тросик стеклоподъемника...