Formula-1. Сезон 2025.

Ну как раз такая система - чит, ведь она препятствует износу контрольной планки и маскирует эти манипуляции перед техслужбами ФИА. Машина едет с минимальным клиренсом, а изнашивается не контрольная планка, а элементы рядом, которые когда горячие выступают за планку мешая её износу, а когда охладились - наоборот, уже контрольная планка ниже.

Система прогрева резины и поддержания её температуры действительно остроумная инженерная конструкция по сравнению с этим.
Но где факты, что запрещенная система стояла на макларене? Сиденье в теплоотражающей фольге очень косвенно о горячем днище говорит.

ГрацциРагацци:

А они просто наклепали на доску накладки из сплава, который при нагреве расширяется, и настраивали машину ниже.

Кто-то физику в школе прогуливал. Почти все материалы при нагреве расширяются. Получается Макларен при нагреве хитрого материала отодвигали днище машины от дороги.

Хотя теоретически ее можно закрепить так чтобы при нагреве кого-то промежуточного элемента, планка машины отодвигалась от дорожного покрытия, но разве в фиа не проверяют машины на легальность элементов.

EXEMOK:

ГрацциРагацци:

Если McLaren резко потеряют скорость в Катаре и Абу-Даби, значит, у них действительно весь сезон был чит-код с планкой.

почему чит? Серая зона регламента != чит

Очередной разгон очередного трёпа Сколько их уже было. Вода в шинах, гнущиеся крылья, "сахар в баке" Пиастри... Не хочется никого обидеть, но есть известная пословица, верно характеризующая всю эту возню - «свинья везде грязь найдет» (с).

Относительно планки стоило бы прочесть профразбор от Race https://www.the-race.com/formula-1/what-could-be-behind-mclarens- ... dsq-shock/ а не копипастить разного рода чушь.

по сути,Норрису нужно на 2 очка больше привезти из Катара.не так уж и невыполнимо за спринт и гонку

ГрацциРагацци:

Ну что, Ферстаппен-Хаджар, Лоусон-Линдблад? Или будут сюрпрайзы?

Вторикелл вообще на рынке нет? Может стоило бы вернуть Сайнца? Уж точно больше очков бы набрал

ClaudLi:

ГрацциРагацци:

А они просто наклепали на доску накладки из сплава, который при нагреве расширяется, и настраивали машину ниже.

Кто-то физику в школе прогуливал. Почти все материалы при нагреве расширяются. Получается Макларен при нагреве хитрого материала отодвигали днище машины от дороги.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд

Хотя теоретически ее можно закрепить так чтобы при нагреве кого-то промежуточного элемента, планка машины отодвигалась от дорожного покрытия, но разве в фиа не проверяют машины на легальность элементов.

Официальный журналист Формулы-1 Джон Ноубл:

- Мой источник сообщил мне, что после введенной директивы уже в Бразилии в McLaren прошли по краю легальности планки.
- Чтобы не терять скорость полностью, им приходится на грани занижать машину.
- Теперь надо смотреть на их действия в Катаре, но проблема в том, что там сверхгладкая трасса и это их спасает

Внезапный слух от F1-Insider: мол, Лоуренс Стролл помимо Зайдля и Хорнера заинтересован в услугах... Маттиа Бинотто.
Ну насколько плохо всё должно быть в "Ауди", чтобы Маттиа сменил немцев на команду Лоуренса.
Впрочем, и сами немцы оговариваются, что вариант с Бинотто весьма сомнителен.
Стролл мутит не подеццки, баблы жмут карманы. Все к нам, будет дрим-тим, когда на 27 год Леклера и Тапка подпишем, никаких денег не жалко)

«Это ужасный результат. С сегодняшнего дня нет ничего положительного. Я с нетерпением жду конца. С нетерпением жду, когда это закончится… Я не жду следующего сезона», — приводит слова Хэмилтона BBC.
Во как! А как же превозмогание?) Ведь после раз..ба от Элканна было : "Я не сдамся. Ни сейчас, ни потом, никогда." Это тебе не на космовозе кататься с Валерой для услады адептов " величайшего".
Леклер столько лет держится, а этого персонажа до конца сезона не хватило. Уступай место Берману под бой курантов " Я устал, я ухожу" )

Фраза у многократного на английском малек путанная, её можно понять как с нетерпением жду когда это закончится, не дожидаясь следующего сезона.
Это может быть в смысле постоянных проблем, а не окончания карьеры.
Посмотрим, осталась пара недель.