Клуб любителей американских авто/3

Andrei XJ, благодарю

народ, подскажите, на стратусе 99 года на зеркале заднего вида прицеплена вот такая штучка. от нее провод уходит под обшивку. что это за прибамбас, может кто знает?

А есть ли магнитола, которую можно поставить вместо оригинальной на Dodge Caravan...чтобы воспроизводила все известные форматы..кто знает??

Andrei XJ:

Лично я юзаю набор голов и трещеток Apellas.

А все же склонился к FORCE, чуть-чуть получше у них наборы. Только я взял себе не 6 гранные, а 12 гранные головки, с ними немного удобнее.

Вообще есть неплохой магазин по инструменту на серова, возле автоваза, там где мойка. У них сайт даже есть sib точка by.

Эта фиговина находится под баком?

что то мне думается что :

a) находиться "она" в стакане в баке

б) с бензонасосом или топливопроводом чего-то, где-то негерметично

При полном уровне бензы не пропадает? как машина себя ведет,холостые какие?

P1494 (M) Leak Detection Pump Sw or

Mechanical Fault

у меня в стратусе LDP стоит за фарой с правой стороны

опять вопрос про крайслер себринг 2,4 и его автомат..

вот хочу я эту машину, хочу...

но что-то начали мне рассказывать про то, что автомат там шибко "задумчивый" и это несколько напрягает при желании динамичной езды в городе..

так ли это, О обладатели сего автоса

Напишу и тут

Додж интрепид 2001.

Менял обшивку в салоне. Когда снимал заднюю седушку пришлось отсоединить вилку 6 пиновую и включить снова. Как я понял с неё питается подача топлива. Двигатель был заведён. Во время отключения стал чахнуть и уровень топлива упал в 0. Тут же воткнул назад, все стало нормально работать и топливо вернулось, но появился джеки и режет глаз. Как лечить ?

CrazyMax:

Тут же воткнул назад, все стало нормально работать и топливо вернулось, но появился джеки и режет глаз. Как лечить ?

Ну в данном случае просто скинь клему "-" на минут 10. Еще лучше (быстрее) перемкни их, только не на аккуме разумеется а отсоединеный минус к плюсу (плюс можно не откручивать от аккума). Джек беспокоить не будет. Если же он выскочит снова через какое-то время, то желательно почитать код на сканере

San`OK:

скорее всего появиться другой - отсоединялся аккумулятор за последние 50 стартов

Вот ты шутишь, а человек может серьезно подумать, что эта глупость и в самом деле правда

Конечно никакой ошибки не будет, во всяком случае лампочка на приборке не загорится от этого точно, только, что может записать в недрах памяти подобную статистику. И ошибки такой я в списках OBD2 нигде не нашел

PS вообще все работы в машине рекомендуется (а чаще даже требуется) делать с отключением "-" аккума. Даже если меняется какая-то деталь вообще не связанная с электрикой/электроникой Мало того, что можно попалить какой-то блок, можно вообще сгореть вместе с машиной, особенно если в гараже ковыряться. Это основы ТБ при проведении любых работ в автомобиле и не важно отечественный или импортный.

PSS У меня даже случай был, когда упал ключ на стартер, и чудом зацепил "нужные" клемы, что машина завелась и еще к большему несчастью она была еще и на передаче (кстати, тоже при ремонте этого делать нельзя). Спасло, только, что машину очень хорошо знал и знал кучу вариантов, какие провода можно дергать, что бы выключить мотор.