Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

Steve76:

Итого средний расход на 3000 км составил 26.5 квт на 100 км. Наверное, это плохо. Проверил цифры 2 раза. Кто как прокомментирует?

Очень даже обыкновенно, как и прочие электрички. Всё, что от 4500 по длине, 20 квт и берёт (зимой 25-30, летом при попутном ветре с горочки 15). Жаль, что чуда не произошло и их 14 квт рекламные просто выдумка. Хотелось, чтобы 15-20 был расход, вот было бы обалденно... В топку эти аэродинамические ручки и колёса и коэффициенты сопротивления
Это не плохо, это обычно. Движок 218 л.с. Кушать он будет хотеть в любом случае. Зимой и за 30 квт.

Steve76:

Кстати, менджер с Атланта, где я сразу думал купить BYD Yuan Up, очень отговаривала от Geely

Steve76:

мол BYD якобы на 45 батарейке отъездит больше километров, чем ваш Е5 на 60 квт батарейке.

Приводила выгодные ей доводы. У юаня кузов короче на 300 мм, ширина меньше на 70 мм, масса легче на 200 кг, так и двигатели от 50 до 120 лошадей меньше имеют. Каждой повозке свой аппетит.

Steve76:

получается эти дополнительные 15 квт батарейки мне не дали вообще никакого запаса хода, тогда зачем они нужны и я выходит за них отдал лишние деньги?

За 7 сек до сотни отдали

Boblikut, очень хорошо всё мне объяснили, спасибо, здравые рассуждения.

Игорь_из_Минска, всё ли учли по зарядке? У меня чисто Маланка и 2 раза Бэтерифлай, когда Маланка возле дома была поломана вся. Посмотрите, может пропустили сессии зарядные в расчете. Я вот потому и написал свои цифры, интересно сравнить с другими. Я учел всё до последнего киловатта.

Игорь_из_Минска:

вышло в пределах 18,5 кВт на 100 км

если у вас теплый гараж, батарея не успевает остыть до уличной, от сюда и расход более умеренный.
У меня, когда температура было +5/+10 средний расход по зарядкам был 19-20... сейчас вижу растет.

Steve76:

всё ли учли по зарядке?

Пардон, сеньоры !
Забыл о том, что машину от поставщика я получил заряженную на 100 %
Получается - средний расход 20,4 кВт / 100 км

Steve76:

Посмотрите, может пропустили сессии зарядные в расчете.

У меня машина на фирме числится - все зарядки отражены в бух/учёте, а эти "очкарики" не ошибаются почти...

Steve76:

Я учел всё до последнего киловатта.

Только ещё учтите, что Маланка отдаст больше кВт, чем авто приняло. Всякие потери при зарядке Маланка вам в счёт включит.

_Dimitris_:

от сюда и расход более умеренный

От места хранения в холодную пору расход будет очень сильно отличаться. Зимой в мороз, после стоянки на улице, нормальная рекуперация может появляться только после км 30-40.

А есть в сабже какой - нить подогрев батареи?

MITЬKA:

softmax:

А есть в сабже какой - нить подогрев батареи?

От здесь об особенностях эксплуатации зимой

Замечательный и ценный совет для EX5 Прогрев батареи перед поездкой.

softmax:

А есть в сабже какой - нить подогрев батареи?

EX5 только в поездке и при зарядке

Req_V:

Kissendjer:

ценный совет для EX5 Прогрев батареи перед поездкой

Не только для EX5. Для всех электро.

Это был сарказм, так как у EX5 нет планировщика прогрева салона, батарем, как и нет планировщика включения зарядки.

Игорь_из_Минска:

Получается - средний расход 20,4 кВт / 100 км

Чего то не получается....
Утром открыл приложение “Энергия“ в машине и увидел, что средний расход за последние 1.750 км составляет всего 16,2 кВт/100 км (холода в этом пробеге уже присутствуют)
Явно где то ошибка - или в расчетах с “Маланками“ или компьютер врет
Но, ошибка в 20%-это Много !