Emgrand 7 New (SS11)

Всем привет, рассматриваю к покупке новый эмгранд ну или как его сейчас продают белджи с50, есть ли у них отличия или это тот же эмгранд, кто ездит на таких на автоматах, что можете сказать, все ли хорошо, какие косяки, рассматриваю покупку в кредит, хочу поездить лет 5, есть ли смысл брать максимальную комплектацию или можно взять среднюю на автомате, что необходимо сделать точно после покупке самому или у дилера, на каком бензине лучше ездить? или лучше другие варианты рассмотреть, если у него вообще есть конкуренты в этой цене на рынке. Заранее спасибо

20 штук за топовый эмигрант на вариаторе? Ну нафиг...

yakubovich_by:

продают белджи с50

Мне интересно - какие различия с Джили?

andreyr26:

В телеге есть ветка по эмгранду.там на все ваши вопросы ответы.

Телеграмм - очень не удобная штука для такого рода информации, на мой взгляд. Классический форум намного удобнее если нужно именно получить информацию, а не лопатить мега тонны всякого мусорного флуда.

yakubovich_by:

Всем привет, рассматриваю к покупке новый эмгранд ну или как его сейчас продают белджи с50, есть ли у них отличия или это тот же эмгранд, кто ездит на таких на автоматах, что можете сказать, все ли хорошо, какие косяки, рассматриваю покупку в кредит, хочу поездить лет 5, есть ли смысл брать максимальную комплектацию или можно взять среднюю на автомате, что необходимо сделать точно после покупке самому или у дилера, на каком бензине лучше ездить? или лучше другие варианты рассмотреть, если у него вообще есть конкуренты в этой цене на рынке. Заранее спасибо

Отличия есть, но они минимальны. Кузова - все еще китайские. Нету сплошного заднего фонаря даже в топе. Другой цвет салона. Переплатить за топ, на мой взгляд, стоит по сравнению с предтопом. Там лучше и ГУ и материалы отделки. Косяков особых нету. В целом очень сбалансированная машина. Есть толчки автомата(1-2, иногда 2-3 на) на холодную, но вроде как это решается прошивкой, поеду на ТО - буду заявлять это как проблему. Немного шумноваты арки колес. Антикор динитролом от дилера - вполне хорошая вещь с учетом его цены и того что машина новая. Краун - не рекомендую, по сравнению с линитролом - дорого и плохо. Расход, средний, у меня 10.5. 60-70% город. Это единственная машина, которая укладывается у меня в такой расход, кроме откровенный малолитражек. Лично я заправляю 98, на лючке >=95.
Купил бы я ее еще раз - однозначно да. Особенно с учетом льготного кредита на первые 3 года.
Да, еще пленку сделать будет не лишним, крыша - не оцинкованная и может неприятно удивить при наличии сколов.
Аэродинамика машины очень хороша.
А да, еще косяк, как влажно скрипят где-то резинки на спящих, прямо как телега. Тоже буду заявлять как проблему.

Парадоксально, но как только записал на сервис с жалобой на толчки - они пропали, вот совсем
Думаю, что дело в температуре, хотя такая уже была. Даже машину буду на ночь оставлять, так как проявляется только на холодную. Ну посмотрим как будет

yakubovich_by:

с50 в макстмалке или х50 в минималке

X50 - 2 подушки, галоген, кондиционер
Прет конечно, но минимум А95 и в жару А98. Плюс робот + современный турбо - если что-то приедет, будет очень больно.
И толку от его типа кросса, когда нет 4х4

С50- комплектация, но низкий седан. Плюс связка 1,5+ 6 АКПП - ну очень спокойная, уровень таза с 1.6. Зато А92 и тех обслуживание - очень недорого, тк простой атмо + гидро АКПП

Если нра Х50, то только флагшип, а это +10к бублей

Yosic:

>=95. На лючке.

сожрет А92 и ничего с ним не будет. он дохлый, без форсировки

Yosic:

Мотор не назовешь простым. Там прямой впрыск

сам блок без выгибонов
это просто форсунки

а у Кулька - наисовременнейший тубомотор Вольво, с которого выжато все что можно

На Belgee S50 первоначальный взнос — от 10% стоимости авто, льготный период — 36 месяцев.

На Belgee Х50 и Belgee X70 при первоначальном взносе от 25% до 39,99% стоимости авто льготный период — 24 месяца, от 40% льготный период — 36 месяцев.

Yosic, прошу пардону и беру слова взад про мотор
это реально новый мотор
https://www.motorhunter.ru/engine/geely/bhe15-afd/?ysclid=m6tfab9co9281526330

В общем, двигатель BHE15-AFD, атмосферный мотор с прямым впрыском, алюминиевым блоком и очень высокой для бензиновых ДВС степенью сжатия (13.5) вряд ли претендует на звание супернадёжного агрегата. Как и для большинства современных моторов, рекомендуем почаще менять моторное масло, лить исключительно оригинал, и заправлять свой автомобиль только на проверенных АЗС.

минимум а95 + недешевое мало 0в20

Yosic:

В книге написано

а что в оригинальной инструкции ?

конченные дилеры мицуписи в расии понаписывали всякой херни в свои книжки, когда в оригинальной епонсокй - только 0в20 и только 0-5в30. такая же дичь была и у ниссана. И интервал 15ккм. а потом кольца массово ложились к 100ккм или проворот вкладышей на 3.0 Вэ6

Yosic:

Вот в ней так и написано. Книга от Geely, толстая. Явно не дилерская, а от завода. Инструкция по эксплуатации, если быть точнее.

там эту книгу явно неправильно перевели...

в механической коробке - замена масла на 5 тысячах и далее каждые 40 тысяч
а в вариаторе - замена масла на 40 тысячах, а далее замена не требуется