Организация дорожного движения

Jurenja, да, твоя правда, если знак желтый, то это - ”1.16.3 Неровная дорога“ – участок дороги, имеющий неплавные сопряжения с покрытием дороги в виде наплыва (бугра);

vx, зато там темы про ГАИ не нужны, а организация движения- дело тех, кто не может проехать. Будет ДТП, звоните 102, тогда второй ЧЛЕН экипажа Фрунзенского УГАИ может быть и наведет порядок, ради ПОКОСИТЬ.

localhost,

Я даже и не знаю куда правильней написать.

Правильнее было бы написать в департамент дорожного управления с копией ГАИ, а здесь осветить ход этого дела. Врятли тот, откого зависит дорожная разметка читает данный форум и этот топик.

DVK, причем из тех двух первая была занята припаркованными авто.итого из трех полос щемились фактически в одну. ибо авто там ставят как попало обычно

Господа, это пиндец полный

Вот жеж бл..... слов обычных нету. Кроме мата ничего не приходит на ум. Вот везде у нас так. Вместо того, чтобы что-то нужное и правильное сделать, лучше запретить и забить.

http://news.[censored]/society/96840.html:

"Горремавтодор" предлагает сделать свободными от машин улицы Маркса, Интернациональную и Революционную

Четверть улиц Минска имеют нагрузку более ста процентов. Городские власти ломают голову, как разгрузить центральные дороги столицы. В десятку самых перегруженных улиц Минска входит проспект Независимости, ул. Богдановича, Московская, Ульяновская и Ленина. Кстати, уменьшить поток машин на двух последних просто: убрать запрещающие проезд знаки вокруг Администрации президента.

К слову, в годы Советской власти, когда в этом здании заседал ЦК партии, запрета на проезд по прилегающим небольшим отрезкам улиц Энгельса и Кирова, не существовало. Это значительно уменьшало поток машин на параллельных улицах - Ленина и Ульяновской и сокращало время движения, например, от микрорайона Серебрянка до проспекта Независимости или от улицы Ульяновской до проспекта Победителей.

Однако, по словам начальника управления автомобильного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Вячеслава Сикорского, этот вопрос за годы правления Александра Лукашенко ни разу не обсуждался в Минтрансе. Не обращалась в Министерство с подобным предложением и городская служба ГАИ.

А столичные дорожные службы вопрос с загруженностью центральных улиц Минска предлагают решить иначе - сделать их пешеходными зонами.

- Мы предлагаем, - говорит директор УП "Горремавтодор" Мингорисполкома Иван Гуринович, - улицы Маркса, Интернациональную, Революционную сделать свободными от машин.

Тогда вообще пендец центру будет. И так сейчас полная задница уже нарисовалась на горизонте. А будет вообще полный пердюмонокль. Кретины...

Именно поэтому была построена многоуровневая парковка на площади Независимости. Пусть водитель оставляет машину на стоянке и идет по своим делам на улицу Маркса или Интернациональную. Около Администрации президента проезд будет запрещен. Во всяком случае, в ближайшие 20 лет точно. Как разгрузить Ульяновскую и Ленина мы думаем, но пока ничего конкретного я вам сказать не могу.

Вспоминаю, как я парковался на улице Банковской в Киеве. А сразу за забором администрация антинародного памеранчевого режима. Не то, что у нас - всенародноизбранный всё время прячется от кого-то...

Bacёk,

"Горремавтодор" предлагает сделать свободными от машин улицы Маркса, Интернациональную и Революционную

Господа, это пиндец полный

+1

ничёссе новость Они оху.., нет опиз.., нет офигели всё-таки. Я понимаю, исторический центр, трали-вали, сохранение его, привлечение туристов, etc.... Итак проспект забит до невозможности, единственное спасение - проехать через Маркса/Комсомольскую/Революционную более-менее быстро. И что это будет??????

Ну почему в нашей стране все делается через ЖО...

кстати, если вы читали правильно, проспект Независимости тоже несет такую же нагрузку, предлагаю и его закрыть нахрен, а так же Победителей, Держинского, Притыцкого и тд и тп , а кто несогласный - расстрелять

они в своем автодоре смотрю вообще башни поотпивали, вместо того чтоб делать нормальные дороги все значки запрещающие рисуют и движение перекрывают, алкашье

Bacёk,

Так а прикинь, какая экономия Горремавтодору ? Пешеходы асфальт не портят, ходят себе аккуратненько. Эти товарищи выложат всё плиточкой и думать ни о чём не надо - плиточка десять лет пролежит.

Уверен, что им нужна экономия?

На перекрестке Захарова-Первомайская при движении по Захарова от Белтелекома в сторону пл. Победы ОТМЕНЕН левый поворот на Первомайскую путем установки знака "Движение прямо и направо". Насколько насовсем - неясно.

Bacёk,

Так а прикинь, какая экономия Горремавтодору ? Пешеходы асфальт не портят, ходят себе аккуратненько. Эти товарищи выложат всё плиточкой и думать ни о чём не надо - плиточка десять лет пролежит.

Дорогой ты мой, а ты вообще много пешеходов видел на обозначенных улицах? Офисные работники, пара учебных заведений, посетители магазинов/банков/кафешек. Это для НИХ такой комфорт устраивают? Или предполагают наплыв туристов? Кто хочет обеспечить себе спокойствие и свежий воздух????? Жилья там совссем немного на этих улицах. А если и живут, то совсем небедные люди, имеющие авто. Куда им прикажут эти авто пихать при наличии отсуствия парковок там. Хотя в подземный в Столице многут загнать.. БлЪ маразм Остается надеятся, что все это останется на стадии разговоров.