Lada Vesta

AKBAR:

Интересно будет, за сколько можно будет ее продать через 5 лет.

если купить сейчас Поло за 50 тысяч долларов с растаможкой?

ну тысяч 7-8 дадут, а 42 тысячи долларов - потери при заправке

cthulhu123:

Alex_UssR:

Если проще - чье-то очередное лоббирование, ненужного.

Не надо этих теорий заговора. У лоббистов ДВС влиянее посерьёзнее будет.
Пример отдельных стран показывает, что электромобили - не просто прихоть, а необходимость.
В Норвегии много халявного электричества. В Китае из-за экологии и отставания по ДВС.
У других стран и у нас не всё так очевидно. Результаты соответсвующие.

это все бла-бла-бла. Если ездить вокруг зарядки (своей конечно же) - есть экономия и она солидная. Спору нет. Но это до тех пор, пока ты не поедешь дальше 100км и пока машина ездит.
ТО у нее точно такое же по-сложности, даже хуже - т.к. еще машина завязана на программистов. Т.е. как минимум - дилерское ПО и каждое ТО тебе потребуется обновление блоков (всяких ассистентов например). Это в хунцах кроме баранки и электрорегулировки сиденья пассажира - ничего нету))) А в более менее нормальных электричках - напихано всякого. И это всякое иногда, из коробки - криво работает. А обновления не всегда ставятся c облака)
Что касается выбросов - чего стоят потери на зарядках, потери на производство всякой химии (почитай на досуге, как добывается литий и прочая сопутствующая химия). Удивись. Просто Европа пока что пытается закрывать глаза на это все варварство) Но скоро еще постигнет их другая проблема - утилизации электробарахла.

https://auto.onliner.by/2026/02/10/u-marki-lada-v-belarusi

ООО «Лозанж», официальный дистрибьютор бренда Lada в Республике Беларусь с 2017 года, подтвердил пересмотр перспектив сотрудничества с АО «АвтоВАЗ».

В компании уточнили, что причиной послужило предложение осуществлять дистрибуцию автомобилей Lada на территории Республики Беларусь не напрямую с завода, как это было ранее, а с привлечением сразу двух организаций-посредников из Беларуси и Российской Федерации. В компании считают, что данная схема неминуемо приведет к росту цен на автомобили марки.

«Такой формат сотрудничества неприемлем для ООО „Лозанж“. Наша приоритетная задача — защита интересов белорусского покупателя и сохранение прозрачного ценообразования», — прокомментировали в руководстве белорусской компании.

Такие дела ...

Hitman:

В компании считают, что данная схема неминуемо приведет к росту цен на автомобили марки.

Куда еще выше? При текущей цене уже особо не берут. А чуть выше куча новья из Китая от серовозов и белджи, которой текущий автоТАЗ не ровня.

AKBAR:

Если взять какого бидка, тысяч за 25. Не таксовать на ней. Пробег пусть в среднем 20 тыс.

такую машину купят таксисты из регионов

я три прошлые машины из под такси - продал в такси. Быстро.
а скорость, с какой я продал китайскую машину - не продавал вообще ни одну. Пару часов.
хотя тут "мамкины эксперты" мне ванговали, что она развалится и вообще не продам

sashokc:

в этом плане современные двс тоже не далеко ушли. премиум марки уже почти полностью завязаны, остальные - на подходе.
так что тут отличий нет.

забавно, как в РФ недавно Порше окирпичились, дистанционно.
ДВС.

Nykos:

так я неделю на л7 ездил осенью. если с бородатой е39 сравнивать - точно лучше. или не так делаю? что с чем сравнивать? научи

новую с новой сравнивай, и цену копейку в копейку.

тот Лисян получится = новому 1-литровому Поло на АКПП, 95 л.с.

что же лучше?
идёшь ты такой за Поло на АКПП с 50-касарями зелени в кармане, а тут сбоку китайцы подъезжают.... ЛЛлисян НННнада?!

кстати, Хончи попал в Книгу рекордов Гинесса... по дальности хода, в том числе в минус 20-30.
как дальше жить будете?

Китайский гибридный кроссовер за 25.000$ Hongqi HS6 побил 2 мировых рекорда дальности хода и попал в книгу рекордов Гиннеса.

1 рекорд. На одном баке он проехал 2327км. Путь из Шангри-ла в Гуанчжоу.
Бак 60л. Расход топлива вышел 2.58л на 100км.

2 рекорд при температуре -20гр проехал 1131км на одном баке.

На тестах присутствовала комиссия. Рекорды занесы на офиц сайт Гинеса.
_____________
HS6 на полном приводе имеет силовую:
ДВС 1.5Т (160лс)
2 эл мотора (500лс)
Разгон 4.8сек / 100
Батарея 40квтч (железо фосфат)
4925 х 1970 х 1740
База 2925мм
Бак 60л.

Убытки крупных корпораций за 2025г.

- Stellantis — около $26.5 млрд потерь
- Ford — около $19.5 млрд
- General Motors — около $6 млрд
- Volkswagen / Porsche — около $6 млрд
______________
Сидят значит они считают убытки и тут им на нервы прилетает новость про рекорд крупного кроссовера Hongqi HS6 (4925 х 1970 х 1740) и такой крик на весь офис.

«*ука… каааак? За 25к$ Кааак?»

конверт:

Расход топлива вышел 2.58л на 100км.

Что еще раз доказывает мой вывод: фтопку электрички. При грамотном подходе ДВС рулит.

Шах и мат

Энергетический баланс
Как и предполагалось, в тот день все крутилось вокруг расхода и пополнения энергии. Утром при температуре –22 градуса автомобиль мы запустили с 80%-ным запасом батареи. После получасовой фотосессии (и прогрева салона) стартовали уже с 76%, а буквально через час поняли, что пора бы уже и на зарядку, так как аккумулятор был разряжен уже на две трети.

Стоит заметить, что машина оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 42,3 кВт·ч (производства CALB). Заявленный запас хода по циклу CLTC составляет 425 км, что кажется маловероятным даже в летних условиях, ну а в сильный мороз эту цифру можно смело делить надвое. Или даже натрое?

Alex_UssR:

ты ее продал на втором году использования.

новая 15-17
просят на рынке 13-14 за гарантийную
поставь за 10-11 - уйдет как дети в школу за пару часов. учитывая что такси - 10

Alex_UssR:

На электрозаправке:

учитывая контингент , то норм

Alex_UssR:

так он так и слил вроде))) Только покупал за 18-19.

глубо пофик
вариатор из под такси - просто ммммм конфетка, а не предложение