Lada Vesta

Alex_UssR:

Все - миф разрушен)))))))))

я вот вообще не понимаю, как у них 11,4 даже при температуре +2
у меня не показывало столько

Alex_UssR:

Из своего там корыто под днищем, а внутри оного - модули и БМС от BYD или CATL.

я знаю, как и в целом по концерну FAW

Alex_UssR:

так там же не тотал.
Крыло молотком подровнять можно - сам говорил и в путь

а им не надо, там серьёзный парк.

который недавно арестовали, они 5 миллионов ущерба выплатили и работают дальше, как ни в чём ни бывало

просто как с куста отлистали и все на свободе уже

sashokc:

poseydon:

ИИ с конвертом не согласен

ии не понял ,что вы от него хотите. и неправильно посчитал.

На самом деле в статье нет никакого "общего среднего расхода за всю поездку", равного 16,0. Общий средний расход за весь тест-драйв (440 км) составил 18,1 кВт·ч/100 км (это указано в статье выше: "средний расход на «сотню» составил 18,1 кВт".

Ваш расчёт основан на ложной предпосылке. Вы приняли результат второй поездки (16,0) за среднее за две поездки. Это не так.

Итог:
Расход на обратном пути (95-105 км/ч) составил 16,0 кВт·ч/100 км. Это прямо указано в источнике. Цифра 12 кВт·ч/100 км является плодом:

Неверного прочтения статьи (принятия 16,0 за общее среднее).

Последующей математической манипуляции с неверными исходными данными.

Статья не даёт никаких оснований полагать, что где-либо был достигнут расход в 12 кВт·ч/100 км. Ваш расчёт, хотя математически верен сам по себе, применён к ошибочно понятым данным, поэтому его результат не имеет отношения к реальности тест-драйва.

конверт:

я вот вообще не понимаю, как у них 11,4 даже при температуре +2

он в городе катался)))
Суть то другая - бк врет сильно занижая. Едва ли не в 1.5 раза.

конверт:

в городе не бывает расхода 11,4

как раз таки он там может быть))) Банально из-за рекуперации.

С 100% до 11% машина проехала 398 км. В ЭКО режиме по городу . Зарядилась с 11 % до 80% за 34 минуты .

Конверт намеренно или по незнанию выдаёт кратковременный, наилучший показатель расхода только на движение (те самые 11.4 кВт·ч) за полный и реальный расход.

конверт:

летом там абсолютная правла

Igor5428 6 октября 2025

По зарядке и расходу наблюдения . Стандартный режим непонятно для чего нужен, машина сильно жрет аккумулятор. Сравнил с ЭКО режимом . Разница колоссальная . На педали газа разницу в этих режимах не заметил . Сейчас на зарядке с 36 процентов до 90 зарядилась за 32 минуты — долго. Самый оптимальный вариант для себя вывел — заряжаться начинать с 10-20 процентов и до 80-85 на это уходит менее 30 минут . По расходу проехал 251 км. Заправил 36 киловатт. Из них 100 км в режиме стандарт, остальное в ЭКО . Также а этот километраж входит подъем в горы в Медеу . Следующий замер будет полностью в ЭКО режиме . И если в вашем городе нет горной местности как у нас то я думаю расход электроэнергии будет сильно отличаться от моего в меньшую сторону .

90км пробега на машине с заявленным 610км Грубо где-то 60 кВт·ч на 100км

sashokc:

poseydon:

ИИ с конвертом не согласен

ии не понял ,что вы от него хотите. и неправильно посчитал.

ИИ всё правильно понял и посчитал. В статье есть инфа о реальном среднем расходе, и скрин с БК, на котором такая же цифра расхода, что получилась у ИИ. Читайте внимательнее.

Подскажите,ГРМ на каком году эксплуатации лучше поменять?Пробег небольшой -55 тысяч.

volkenturbo:

Подскажите,ГРМ на каком году эксплуатации лучше поменять?Пробег небольшой -55 тысяч.

Я бы менял на 60-ти тысячах. К самому ремню претензий нет, он проходит и больше. Слабое место это помпа и ролик. К данному пробегу уже начинают люфтить. Но это относится к мотору 1.6. Комплект ГРМ ставлю Гейтс.

Я рассказываю свой опыт. После снятия ремень был в полном порядке, а вот помпа и какой-то ролик начали немного люфтить. А так можно ездить и дольше, каждый сам решает.