Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Zimaximka Member
    офлайн
    Zimaximka Member

    160

    18 лет на сайте
    пользователь #91086

    Профиль
    Написать сообщение

    160
    # 3 марта 2014 12:59

    Вы про LTD или GT?

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 3 марта 2014 13:02

    Max!mka, ясно что про ЛТД :znaika: не берите эту марку велосипедов.. лучше стелс взять.

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Konstants Member
    офлайн
    Konstants Member

    212

    17 лет на сайте
    пользователь #162900

    Профиль
    Написать сообщение

    212
    # 3 марта 2014 13:03 Редактировалось Konstants, 1 раз.

    imaginariums, берите агрессора. Сам езжу на таком третий год - тоже был начинающим, никаких нареканий до сих пор (прим 3 тыс км прошел). Тока стоил он тогда 320

  • dopolnitelny Member
    офлайн
    dopolnitelny Member

    189

    13 лет на сайте
    пользователь #615624

    Профиль
    Написать сообщение

    189
    # 3 марта 2014 13:06
    Аркаша:

    dopolnitelny, детское велокресло станет везде. Вот подешевле вам аппараты, жене вообще любой можете выбрать кроме Стеса, LTD, Cronus. По цене от 300 смотрите

    спасибо!_)

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 3 марта 2014 13:08

    imaginariums, Аваланч конечно берите :) он на кассете.. а агресор на трещетке ;)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Maksibon Member
    офлайн
    Maksibon Member

    172

    15 лет на сайте
    пользователь #263502

    Профиль
    Написать сообщение

    172
    # 3 марта 2014 13:14

    Здравствуйте, помогите с выбором велосипеда. Мой рост 176см вес 63кг. Глаза как-то разбегаются в этом разнообразии велосипедов, и различных комплектующих из которых они собраны. Хочется чтобы навеска была максимально качественная и сбалансированная. езда: 50% - город / 50%- сельская местность, лес. Желательно до 550-600$. Что можете посоветовать? С чего начать выбор? Не откажусь, если поделитесь ресурсами, на которых можно обо всё этом почитать.

  • 13k Senior Member
    офлайн
    13k Senior Member

    722

    14 лет на сайте
    пользователь #567307

    Профиль
    Написать сообщение

    722
    # 3 марта 2014 13:22

    Креатин, что можно сказать о данных вело
    http://archives.lapierre-bikes.co.uk/2013/node/3193#onglets
    http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb-cross-country-pro-race/prorace-229
    есть смысл поджать хвост еще на пару неделек? либо брать трек 8.4 и не париться. Спасибо

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 3 марта 2014 13:23
    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Ybojnij Senior Member
    офлайн
    Ybojnij Senior Member

    664

    16 лет на сайте
    пользователь #172871

    Профиль
    Написать сообщение

    664
    # 3 марта 2014 13:37
    13k:

    Креатин, что можно сказать о данных вело
    http://archives.lapierre-bikes.co.uk/2013/node/3193#onglets
    http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb-cross-country-pro-race/prorace-229
    есть смысл поджать хвост еще на пару неделек? либо брать трек 8.4 и не париться. Спасибо

    13k:

    Креатин, что можно сказать о данных вело
    http://archives.lapierre-bikes.co.uk/2013/node/3193#onglets
    http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb-cross-country-pro-race/prorace-229
    есть смысл поджать хвост еще на пару неделек? либо брать трек 8.4 и не париться. Спасибо

    Как обладатель трека 8.4 рекомендую, брал в прошлом мае в районе 700 $ за сезон откатал около 2500 км без проблем,только обязательное ТО прошёл , навес супер как часы работает... :super:

  • Maksibon Member
    офлайн
    Maksibon Member

    172

    15 лет на сайте
    пользователь #263502

    Профиль
    Написать сообщение

    172
    # 3 марта 2014 13:37
    Креатин:

    Maksibon, привет вот очень хорошая моделькая :)

    Интересненько) На сколько я понял, мне раму надо искать 19 дюймов под рост 176?

  • Ybojnij Senior Member
    офлайн
    Ybojnij Senior Member

    664

    16 лет на сайте
    пользователь #172871

    Профиль
    Написать сообщение

    664
    # 3 марта 2014 13:44
    Maksibon:

    Креатин:

    Maksibon, привет вот очень хорошая моделькая :)

    Интересненько) На сколько я понял, мне раму надо искать 19 дюймов под рост 176?

    Выбирай модель а потом подъезжай в магазин и смотри какой размер тебе наиболее комфортней, ростовка это больше для безопасности на случай падения чтобы яйца не отбил ...

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 3 марта 2014 13:45 Редактировалось Креатин, 1 раз.

    Maksibon,не.. 19 большовата наверное будет.....18 думаю.. но и 17 может подойти :) правильно Ybojnij говорит надо сесть посидеть на разных ростовках и вы сами поймете какую брать ;)

    13k:

    Креатин, что можно сказать о данных вело
    http://archives.lapierre-bikes.co.uk/2013/node/3193#onglets
    http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb-cross-country-pro-race/prorace-229
    есть смысл поджать хвост еще на пару неделек? либо брать трек 8.4 и не париться. Спасибо

    берите Трек и не парьтесь ;)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Ybojnij Senior Member
    офлайн
    Ybojnij Senior Member

    664

    16 лет на сайте
    пользователь #172871

    Профиль
    Написать сообщение

    664
    # 3 марта 2014 13:56

    Пойду сезон открывать. :P

  • kotikoshka Member
    офлайн
    kotikoshka Member

    212

    13 лет на сайте
    пользователь #616023

    Профиль
    Написать сообщение

    212
    # 3 марта 2014 14:17

    подскажите, нужен велик не очень дорогой -кататься только по выходным через город в деревню . рост 180 вес 70 какой вариант самый дешевый стоит взять и какой средний по цене

  • opop Junior Member
    офлайн
    opop Junior Member

    67

    16 лет на сайте
    пользователь #250675

    Профиль
    Написать сообщение

    67
    # 3 марта 2014 14:19 Редактировалось opop, 1 раз.

    Велогуру!

    Можно вопрос?

    Сильно ли уступает велосипед:

    Kalkhoff Agattu XXL HS 7-G Nexus

    следующему велосипеду:

    Kalkhoff IMAGE XXL 8-G NEXUS

    Первый дешевле почти на 200 евро.
    Может можно их сэкономить, не потеряв сильно в качестве?

    Спасибо.

  • dimon.gsm Junior Member
    офлайн
    dimon.gsm Junior Member

    58

    17 лет на сайте
    пользователь #156280

    Профиль
    Написать сообщение

    58
    # 3 марта 2014 14:26

    Здравствуйте, помогите с выбором велосипеда. При моем небольшом росте 177см имею большой вес 117кг. Возможно ли по этим параметрам подобрать что-нибудь стоимостью до 500$. заранее спасибо.

  • dmn_daemon Member
    офлайн
    dmn_daemon Member

    400

    16 лет на сайте
    пользователь #183447

    Профиль
    Написать сообщение

    400
    # 3 марта 2014 14:30

    Доброго времени суток! Подбираю велосипед жене для поездок по городу, иногда пересеченной местности, с возможностью установки детского кресла. Рост 156см, вес 50кг. Бюджет хотелось бы до 500 (но тут жестких рамок нет). Будет ее первые велосипед, она новичок, поэтому думаю слишком хороший обвес не нужен, но и не абы что, что бы не сломалось через пол года эксплуатации. Выслушаю ваши советы. Спасибо!

  • imaginariums Member
    офлайн
    imaginariums Member

    198

    14 лет на сайте
    пользователь #500426

    Профиль
    Написать сообщение

    198
    # 3 марта 2014 14:38

    Креатин, спасибо за совет,а разница между ними в 100$ оправдана ?

    Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды

    kostas), Спасибо , капельку смущает что его в магазине не советуют брать ,хотя продавцу же больше резон продать дорогую модель, а агрессор скажим так дешевенький )

  • Totoro Senior Member
    офлайн
    Totoro Senior Member

    1922

    21 год на сайте
    пользователь #25702

    Профиль
    Написать сообщение

    1922
    # 3 марта 2014 15:01

    dimon.gsm, Trek 8.3 бери. Я со своими 180-120 брал себе Trek 8.5 нормально выдерживает. В прошлом сезоне за 2 месяца 1200 км пробег.
    Trek 8.3 думаю не хуже вес будет держать.

    Не отвечаю на звонки с закрытых номеров.
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1128

    18 лет на сайте
    пользователь #103256

    Профиль

    1128
    # 3 марта 2014 15:16 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).

    рост 170
    вес 70
    бюджет 400-600
    город-гравийка 80/20
    что из горников посоветуете?
    (еще кстати важный момент удобное установка/снятие детского кресла сзади, иногда придется его ставить.. читал на форуме, что вроде не на все модели можно установить)

    и для девушки
    рост 180
    вес 70
    бюджет 400
    скорее гибрид
    какие варианты рассматривать?
    спасибо