VW Polo / Фольксваген Поло

у моего друга такое на задней двери с обеих сторон вдоль всего стекла. 2008год. у меня на 2007 и в полтора раза большем пробеге такого нету. изнутри крыльев тоже на кромке есть поднятие краски - думаю это будет у всех. просто пока не снимешь подкрылок и не смоешь этого не видно. ну как только съест цинк так сразу развалится всё крыло. я открыл и это дело устранял год назад. но всё же решил чтобы не ждать когда машина резко начнёт менять внешний вид всё же продавать и коплю деньги на гольф 7.
так же я описывал тогда-же год назад что в арке в торцах порогов есть место куда забивается куча дорожной грязи. там тоже зарождается коррозия. грязь удалял всё вычищал, грунтовал-красил потом жирно намазал битумной мастикой (чтобы побольше пространства у грязи забрать). а после этого ещё шумоизоляции туда заложил. как итог - открывал и уже песка грязи там не было. есть надежда что солёная грязь так действовать не будет

POLOVOD:

_Skaarj_:

POLOVOD:

народ как вам такое масло ?
http://catalog.onliner.by/zic/zic_xqls5w40_4/

допуск 505.01 есть ( для дизеля) вяскость та же 5w-40
+ железная банка
+ дешевле чем оригинал на баксов 6 за литр

рекомендую http://catalog.onliner.by/febi/febi5w40_4/

там нет допуска для дилелей 505.01
и хорошее масло дешевым быть не может

да и фиг с ним с допуском... лью масло уже 3 замену.. заводится с пол-оборота всегда... цепь не брякает... 2005г. 1.2 130000 по расходу 4.9 95 по трассе при 100-110
и кстати лил это масло в корчи jetty 1.6, frontery 2.3d, Transit 2.5d везде вело себя отлично!

блин столько набирал и фрум глюканул.
тогда кратко... разогнались и не нажимая тормозов накатом остановились. после этого смотрите температуру.
отличатся может если боковой ветер дует. не понятно на сколько отличается из вашего вопроса. но решить вопрос надо по-любому - с тормозами не шутят

Езжу на Поло 1,4TDI 2г. 3м., реальный пробег 211600км., в РБ 50000-55000км. Никаких проблем, за всё время на запчасти потратил до 100$, не щитая масла и фильтров. Настолько без проблемного авто до этого не было!!!!!!!!!!!!!!!!

а какой пробег. тут много авто с известным пробегом (читать куплено новым в минске в 2007-200 и этим авто такое пока не грозит

badguy:

POLOVOD:

надо разрабатывать и менять все пружинки

а надо ли их менять? я в начале года колодки менял - пружины живее всех живых. и это при 80 тысячах пробега. разве что если время есть на перекур - промыть в растворителе или бензине от пыли и грязи и закинуть в преобразовать ржавчины на час-два.
а что бы не скрипели - смазывать надо шарниры на колодках и прчоие трущиеся места, включая пружинки. медной смазкой для тормозов.
только клинышек разводной не смазывайте. и вообще его (точнее 2 шт - на оба колеса) лучше новый взять.

а вообще - SFK 211 по трв, 03.0137-9168.2 по ате.
оригинал - 1H0 698 545 A (там вроде клинышек в наличии).

достало скрипеть
постараюсь разобрать если получится
ёпт 2 года назад уже менял на шкоде ремкомплект за 100$- опять такое же
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=282546&p=30412812#p30412812

pspcover, через отверстие в который колесный болт закручиваешь засовываешь отвертку плоскую и клин выбиваешь вверх. колодки сведутся. но это может не помочь если выработка на барабане есть. тогда только выковыривать отверткой. как снимешь барабаны болгаркой буртик срезать нужно, меньше геммороя будет потом. если делал это один раз следующий раз все с закрытыми глазами сделать можно. а зачем барабаны снимаешь? снять барабан это самое меньше зло из всех возможных.

pspcover:

_Skaarj_, подскажите как снимали барабаны? Там сзади есть отверстие с резиновой бубочкой заткнуто, так понимаю технологическое, что там нажать нужно? Вариант кувалда не устраивает) за ранее спасибо.

Добавлено спустя 1 час 41 минута 5 секунд

Кто нибудь знает как без молотка? Хочу с утра в гараж сходить, так вот никак найти инфы не могу((

Блин, не помню было год назад...(((( Ну отвертка и молоток в помощь...

pspcover:

Жена говорит как постоит приклинивает колесо при трогании, с момента покупки не лазили) 50тык пробег.

Покупай колодки, это их клинит... Скорее всего и цилиндры тоже закисшие будут, тож меняй

в инете вычитал как снять буртик

МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ
Замучался снимать барабаны задние. Даже пришлось под машину лезть и ручник ослаблять... Там буртик цепляется за колодки и он не слазит... А если молотком помогать-то он очень легко ломается. Sad
Так вот. Предлагаю выход:
1.Вывешиваем машину (всю)
2.Снимаем колеса (переднее только одно можно)
3. Отворачиваем болтики центровочные на барабанах и на одном тормозном диске переднем
4. Каким-нибудь образом снимаем задние барабаны (чаще всего хватает просто отцепить трос ручника под машиной)
5. Берем барабан,и приворачиваем его болтами крепления колес к переднему тормозному диску,так,чтобы было видно рабочую поверхность барабана. (т.е. каждый болт проходит сквозь барабан,диск и заворачивается)
6. Заводим машину,включаем 3-ю передачу, берем шлифовальный камень (такими косы и ножи точат) и вперед-шлифовать.

вот вариант как снять барабан http://www.drive2.ru/communities/remontVAZ/blog/252151

pspcover:

Не очень понимаю как на передне-приводном авто колесо раскрутить как на видео)) но идея хороша))

упс )