Вело-ОФФТОПИК

Gektr, на фото кассета почти новая. Разве что смущает та звезда, на которой цепь (тем более говорите, что перестали переключаться передачи) - такое чувство, что зубы там больше съедены.

Berlaga:

Gektr, не ведаю як вы ездціце, але ў мяне атрымоўваецца паз 3тыс мяняць. І то ўжо запозна. Расходнік - ёсць расходнік.

Berlaga:

Gektr, не ведаю як вы ездціце, але ў мяне атрымоўваецца паз 3тыс мяняць. І то ўжо запозна. Расходнік - ёсць расходнік.

Вы про цепь или кассету? Что касается езды, то процентов 90 это матрас в виде покатушек с женой и поездки на работу, езжу только в тёплое время года, может по этому столько и продержалось

vittoo73:

Gektr, калибром померь цепь в разных местах. если 0.75 не проваливается полностью, то катай смело. иначе уже поджирать систему будет. а плохо переключаются скорее всего из-за растяжения тросика, если все остальное в норме, петух ровный и т.д. барашком на переклюке подрегулируй, крутить надо на один щелчок. ну и почисти кассету и цепь смажь

Калибра няма, цепь уже купил новую шимано, тросики и рубашки планирую заменить к следующему сезону, петух ровный. Регулировать барашками натяжение пробовал, но при настройке, либо скидывает без проблем, но перестаёт нормально наращивать, либо наоборот

Blizheknarodu:

Gektr, на фото кассета почти новая. Разве что смущает та звезда, на которой цепь (тем более говорите, что перестали переключаться передачи) - такое чувство, что зубы там больше съедены.

Там звезда в таком же состоянии как и остальные, просто на ней ща езжу на работу без переключений

babruychan1n:

Подскажите, есть тут кто торгует или может помочь достать Дютер?

Может Дойтер???

DESPERATEfromBY:

babruychan1n:

Подскажите, есть тут кто торгует или может помочь достать Дютер?

Может Дойтер???

ага, Дойтер, интересует Cross Air 20 EXP black-titan

Tribbiani:

в какой месте смешно

например "эффективная радиально-кольцевая структура улиц"

Tribbiani:

формирование пропустили ?

"главные проблемы радиально-кольцевой планировочной схемы — перегруженность центрального исторически сложившегося ядра и практически полная невозможность внесение изменений в существующую схему планировки "

Tribbiani:

в какой месте смешно

Тут все смешно начиная от 30 года заканчивая сдерживания растущего объема передвижений на легковом автотранспорте. А знаете почему? Потому что городом управляют не горожане, а испокомы, советы и прочие дармоеды берущие свои корни в далёком 17 году. Только в городе где "начальник" который еще вчера руководил сантехниками, а сегодня решает вопросы городской инфраструктуры, а завтра распоряжением начальства отправится поднимать агрогородок "Северный" возможно развивать рельсовые виды транспорта уничтожая их в принципе (см. минский трамвай). Только такой "начальник" строит бутылочные горла сдерживая объема передвижений на легковом автотранспорте. 3 полосы! Мало? на 4, а может сожмемся и 5 нарисуем? И урпём трафик в 2 полосы одна из коротых забита паркунами _под знаком_ Только такой "начальник" за 25 лет не может организовать городскую паковочную службу с четкими и вменяемыми правами, зато строит гранитные станции метро на утеху кое-кому. Очередной альтернативно одарённый белорусский путь, ага! (как с велами среди пешеходов). А что трорится с городской архитектурой - это вообще ад.
Хотя да, вы правы. Тут нет ничего смешнго - тут плакать надо

зысь:

Berlaga:

зато строит гранитные станции метро на утеху кое-кому

Ну, тут вы несколько перегибаете.
Метро как раз для народа. "Кое-кто" на нем не ездит. По определению.

Нафик народу метро в граните и звездами на потолке? Мне точно не надо. А ветки метро из Серебрянки, например, как не было так и нет. Хоть наземного, хоть подземного. Зато у нас станции на уровне гранитных станций СССР. Как жили в СССР так и остались.