Болтовня об эндуро

KAV150585 , Спасибо за подробную схему доработки ботов! На днях тоже накручу
Начитался тут ваших ужасов... надо наколенники купить
А у меня и кросс и эндуро в одном... и кик и электро стартер... и 4 такта ...и еще красивый... и ....и...
но на треке я тоже как и KAV - мешок
Ничего, научимся!!!

а что по racer'ам по сравнению с x200 можете сказать? (рейсер эндурик 200, а также forcester) вроде интересные. по характеристикам лучше минска

также вопрос по охлаждению этих мотоциклов(включая x200) на маленькой скорости)

Oml:

проехался совсем чуть-чуть на 2т 250 и 4т 450. Я вот не понимаю, почему некоторые эндурни ездят на 2т? Дикие вибрации, дёрганая ручка газа, которая работает в двух режимах - вкл и выкл из-за этого мотоцикл так и хочет взлететь на дыбы. Ещё раз убедился, что хочу 4т. Но хотел бы послушать аргументацию в пользу 2т. Вчера услышал про дешевизну ремонта. Допустим, а ещё какие плюсы?

Oml, когда я решал, какой мотоцикл покупать (2Т или 4Т), перечитал весь интернет, но однозначного ответа не нашёл. Поэтому просто для себя выписал плюсы и минусы 2Т и 4Т. Доминирующими плюсами в 2Т над 4Т для меня стали: меньший вес и практически полное отсутствие перегрева. Поэтому я определился очень быстро, что хочу только 2Т. Также "дёрганый нрав" 2Т очень подходит моему характеру/темпераменту. Поначалу, конечно, после 4Т было немного непривычно, но через 2-3 поездки окончательно привык. А вибрации я даже не замечаю. Своим выбором я очень доволен, но советовать всем покупать только 2Т я не стану. Каждый должен решить для себя самостоятельно, что он хочет от мотоцикла и где собирается его использовать большую часть времени.

driver555, думал об этом, но:
1- нужен прицеп для транспортировки, которого у меня нет
2- 99% выходных (с вечера пятницы по вечер воскресенья) провожу в Молодечно, в Минске времени не будет для покатух, т.к. до 19-00 ежедневно работаю

... кстати у нас мотики - Родня

Поделитесь опытом кто пользовался "черепахами" и "панцирями" - что к какому стилю езды больше подходит, что безопасней, удобней и т.д. А то ни как определиться не могу.

Черепаха или панцирь не принципиально. Главное защитить ключицу, так как после ног чаще всего страдает именно она. У меня например черепаха с защитой ключицы. Можно также одевать панцирь/черепаху + защиту шеи, она защитит и ключицу.

Skomoroh, я писал про "нехватку финансов", когда выбираешь между, к примеру, защитой колен или локтей . Так вот финансы позволяют, почему бы не прикупить? А за мнение спасибо! Мне нужен экип для падений на бездорожьи. В кроссе учавствовать не планирую. На асфальт хожу пешком
Панцирь, как я понял, предпочтительнее? + отдельные локти ?

Oml:

iV469:

мне кажется что Х не для этого сделан и требовать от него чего то большего глупо мое мнение что ты полез не в те "дебри" не на том моте (в смысле прыжки через большие деревья). а вилки-шмилки это все не то
в болтовню

По размерам и ходу вилки да, он не для прыжков через брёвна. Точнее прыгать можно, но наверно надо брёвнышко поменьше для этих целей выбирать.
Другой вопрос, что немного улучшать стандартные настройки не есть глупость. В иксе перед действительно мягковат, и это замечаю не я один.

про большие деревья я речь и веду . а в моем я сам увеличивал сжатие пружины на 4см и мне это дало тот результат что я хотел

ну вы даете.. всерьез сравнивать Вр и ХР с рэйсером и геоном ))

Skomoroh:

ну вы даете.. всерьез сравнивать Вр и ХР с рэйсером и геоном ))

Бюджетный вариант)

Отсюда вопрос, стоит ли мне брать в качестве первого мотоцикла Honda dominator?

Для такого назначения - вполне ОК аппарат.
Надежный и годный.
Единственное что всё-таки надо понимать .что динамика у него не спортовая. Но до 80 где-то вполне достаточная.