Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • rumm Senior Member
    офлайн
    rumm Senior Member

    10367

    20 лет на сайте
    пользователь #48058

    Профиль
    Написать сообщение

    10367
    # 8 апреля 2011 22:59

    Прошу прощения, а где искать фишку лямбда-зонда и как она выглядит?

    В здоровом винни здоровый пух
  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 8 апреля 2011 23:08

    rumm, открываете капот,сверху(возможно в вашем варианте снизу под машиной), в выпуской коллектор или трубу вкручен датчик и от него идет проводка с фишкой, ее и разъединяем

  • Неизвестный кот Passat B6 Club
    офлайн
    Неизвестный кот Passat B6 Club

    3829

    24 года на сайте
    пользователь #656

    Профиль

    3829
    # 8 апреля 2011 23:16

    так кто мне покажет свой 607 автос ))) citrin соскочил )

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23994

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23994
    # 9 апреля 2011 08:56

    rumm, Разъем первой лямбды выделен бирюзовым цветом. Чуть выше такой же разъем это второй лямбды.

    Баляць мае крылы
  • silver2006 Junior Member
    офлайн
    silver2006 Junior Member

    44

    16 лет на сайте
    пользователь #205987

    Профиль
    Написать сообщение

    44
    # 9 апреля 2011 09:07

    Подскажите в чём конструктивное отличие двигателей DW10TD и DW10ATED имею ввиду конечна же 2.0HDI??? Первый как я понимаю Common Rail с турбинкой и 90 л.с. Второй как понимаю тоже что и в первом случае тока есть интеркулер, EGR-система рециркуляции отработавших газов и возможен FAP ну и уже 109л.с.??? Могу конечно ошибаться с EGR, так что подскажите неграмотному. И такого плана вопрос как определить наличие FAPa ???

  • kolodinskij.gennadij Linux Team
    офлайн
    kolodinskij.gennadij Linux Team

    7533

    20 лет на сайте
    пользователь #41203

    Профиль
    Написать сообщение

    7533
    # 9 апреля 2011 10:10

    наличие FAPa ???

    по вину проверить.

  • MVB Member
    офлайн
    MVB Member

    152

    16 лет на сайте
    пользователь #202256

    Профиль
    Написать сообщение

    152
    # 9 апреля 2011 10:25

    Добрый день , всем. Может кто подскажет в пежо 407 1.6 ХДИ 2008 г. Стоит ли фап фильтр, и вообще к каким траблам готовиться?

  • kolodinskij.gennadij Linux Team
    офлайн
    kolodinskij.gennadij Linux Team

    7533

    20 лет на сайте
    пользователь #41203

    Профиль
    Написать сообщение

    7533
    # 9 апреля 2011 10:58
    MVB:

    Добрый день , всем. Может кто подскажет в пежо 407 1.6 ХДИ 2008 г. Стоит ли фап фильтр, и вообще к каким траблам готовиться?

    в этой машине он конечно же присутствует.

    нужно гнать на комп и смотреть уровень йолиса и в каком состоянии находится сажевый фильтр.

    если все плохо, то чистка фапа и доливка йолиса, либо удаление FAP.

  • MVB Member
    офлайн
    MVB Member

    152

    16 лет на сайте
    пользователь #202256

    Профиль
    Написать сообщение

    152
    # 9 апреля 2011 11:30

    А какой ресурс фап фильтра?

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 9 апреля 2011 13:44

    Примерно около 180 тысяч. При идеальных условиях

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 9 апреля 2011 14:27

    silver2006, 2.0 с фапом - rhs в вине

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 9 апреля 2011 14:58
    silver2006:

    Подскажите в чём конструктивное отличие двигателей DW10TD и DW10ATED имею ввиду конечна же 2.0HDI??? Первый как я понимаю Common Rail с турбинкой и 90 л.с. Второй как понимаю тоже что и в первом случае тока есть интеркулер, EGR-система рециркуляции отработавших газов и возможен FAP ну и уже 109л.с.??? Могу конечно ошибаться с EGR, так что подскажите неграмотному. И такого плана вопрос как определить наличие FAPa ???

    А ЕГР разве нету на 90лс? Еще будет маховик двухмассовый на DW10ATED. Ну и например на 406-м пыже может быть RHZ - тот же DW10ATED, но без фапа.

    Не стОит загоняться фапом на DW10ATED - убирается за недорого и без проблем: около 100$ за программное и физическое удаление (я сэкономил, за 40 программно, а выбивал сам). А вот замена маховика со сцеплением в районе 500$ :cry:

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • kolodinskij.gennadij Linux Team
    офлайн
    kolodinskij.gennadij Linux Team

    7533

    20 лет на сайте
    пользователь #41203

    Профиль
    Написать сообщение

    7533
    # 9 апреля 2011 15:17

    в районе 500$

    больше

  • MrArtur Member
    офлайн
    MrArtur Member

    225

    17 лет на сайте
    пользователь #160705

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 9 апреля 2011 16:04

    Пришло время менять заднюю балку. Нашел СТО, предлагают за 350$ поменять пальцы и подшипники, т.е. саму балку оставать старую, это ведь не правильно, да? Может так поучиться что посадочные места в балке, убиты и замена пойдет насмарку через пару тысяч. Правильно я мыслю?

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 9 апреля 2011 16:33

    kolodinskij.gennadij, смотря какой авто, где брать и менять. На 307 еще недавно назад мог достать комплект за 430$, замена на гаражах 70$. Ща с этим дурдомом с курсами валют я уже не достану здесь за эти деньги маховик :cry: На 406 комплект вроде баксов на 50-70 дороже выходил.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • -Skydreamer- Onliner Auto Club
    офлайн
    -Skydreamer- Onliner Auto Club

    2099

    17 лет на сайте
    пользователь #128272

    Профиль
    Написать сообщение

    2099
    # 9 апреля 2011 17:06

    Сколько же тогда маховик стоит? Комплект родного сцепления 150уй :)

    Via est vita
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 9 апреля 2011 17:40
    -=Skydreamer=-:

    Сколько же тогда маховик стоит? Комплект родного сцепления 150уй :)

    хез. я про комплекты с одномассовым писал.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • kolodinskij.gennadij Linux Team
    офлайн
    kolodinskij.gennadij Linux Team

    7533

    20 лет на сайте
    пользователь #41203

    Профиль
    Написать сообщение

    7533
    # 9 апреля 2011 19:15

    -=Skydreamer=-, маховик без сцепления стоит 540-570 уе, это двухмассовый.

    одномассовый с комплектом сцепления 400 эуро.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 9 апреля 2011 19:17
    Mr. ArtuR:

    Пришло время менять заднюю балку. Нашел СТО, предлагают за 350$ поменять пальцы и подшипники, т.е. саму балку оставать старую, это ведь не правильно, да? Может так поучиться что посадочные места в балке, убиты и замена пойдет насмарку через пару тысяч. Правильно я мыслю?

    Не правильно мыслите. На всех этих торсионных балках при нормальной ситуации меняются только подшибники. А вот если этот момент прозевать, то далее начинается список чего еще надо будет менять.

    То есть правильный алгоритм - сняли разобрали, промеряли износ пальцев и рычагов и далее по итогам измерений. Я на своем 405 делал балку трижды, за это время меняли один палец

  • MrArtur Member
    офлайн
    MrArtur Member

    225

    17 лет на сайте
    пользователь #160705

    Профиль
    Написать сообщение

    225
    # 9 апреля 2011 19:41

    Eddy, хм.. я похоже прозевал момент, но не уверен точно. У меня правое задние колесо завалено, а левое практически на своем месте.

    Поэтому и думаю чтоб заменить всю балку, но уже понял что без разборки и осмотра не обойтись, чтоб лишние деньги на запчасти не выкидывать, понял, спб).

    Кажется мне что жутко дорого за пальцы и подшипники + работа 350$ :conf: