Lada Vesta

Alex_UssR:

Ты мой дневной пробег знаешь или что?
Я легко могу за сутки сделать 40-50км, а завтра 150км и что - мне две машины покупать? Чтобы одна стояла на зарядке, а вторая ездила?

мы знаем твой среднесуточный пробег - 10 км.
за 6 лет Весты 20 тыс
и за 20 лет Калины 100 тыс

ты дальнобойщик известный.
то рассказывал что на Калине ездишь зимой, что-бы Веста не сгнила
то выяснилось, что ездишь ты на Калине по хоз.проезду не выезжая на дорогу)))

Alex_UssR:

У меня алюминий столетний, который уже по-нормальному нужно со стены снимать и менять на медь. Банально потому, что ему уже больше 20ти лет и изоляция местами, в не самом лучшем виде.

да мы и не сомневались что там ещё могло быть

Alex_UssR:

sashokc:

для тока 250 А нужен кабель 70 мм2.
сопротивление кабеля 2х70 - 0,28 Ом/км

ты 70мм2 в руках то держал?? Две жилы нужно - каждая по 15мм в диаметре с изоляцией
И 5ть метров кабеля от колонки. Посчитай вес

Добавлено спустя 1 минута 7 секунд

CoffeeSell:

Который выдержал автомат разрешенный ТУ и проектом.
"за ночь" это я приехал домой в районе 19 вечера и воткнул зарядку, во сколько было 100% - я не знаю. Но в 9 утра я уезжал на полностью заряженной батарее.

у тебя где-то зарядка - 7-8кВт в час. Это слишком дофига для однофазного ввода в обычный дом. Вряд ли это по-проекту) Ну если только не 15кВт на дом...

У меня волшебный дом )) 15кВт на фазу и 3 фазы. Собственно как у многих.
И одна фаза полностью освобождена от нагрузки именно под машину.
Машина может принимать до 7кВт по одной фазе. Всего по одной.

Alex_UssR:

на Весте сейчас зимняя резина и на ней езжу.

когда морозы были - ты не выезжал.

ты сам уже забыл что писал

CoffeeSell:

У меня волшебный дом )) 15кВт на фазу и 3 фазы. Собственно как у многих.

Новострой мб. У меня даже со столба алюминий и два провода на однофазку, 4е на силовую
На обоих счетчиках лимиты вроде (по-току и мощности). Меняли год назад.

Без модернизации никаких 7кВт не будет - у меня даже напряжение проседает, если дать выше 5ти до 170в. Мб на столбе плохо скрутки сделали. Естественно, надо все переделывать, для таких постоянных потреблений.

CoffeeSell:

И одна фаза полностью освобождена от нагрузки именно под машину.

Силовая же, по-тарифу еще дороже

конверт:

когда морозы были - ты не выезжал.

пруф или очередная твоя клевета
Лёша - ты знатный фантазер, мы уже поняли.

sashokc:

по аналогии с ДВС - это потери бензина на прогрев мотора.

на какой прогрев? Завел и через минуту поехал Только у электрички в это время ТЭН контура подогрева батареи или тепловой насос еще маслает, за счет энергии самой батареи. Отсюда и конский расход электричества.

конверт:

всё считаю, потом покупаю

Сказал таксист, который даже сдачу в уме не может посчитать

CoffeeSell:

Тариф стройплощадки. 29 копеек. Тупо лень сдавать дом, там на пару копеек дешевле.
И не силовая. Нагрузка была распределена равномерно по 3 фазам, когда появилась электричка на постоянку, то с одной фазы все перекинул на другие и фазу оставил только для зарядки машины.

Как не силовая, если три фазы на вводе? А счетчик тогда какой и как учитывается потребление?
Про тариф понятно.

Alex_UssR:

sashokc:

по аналогии с ДВС - это потери бензина на прогрев мотора.

на какой прогрев? Завел и через минуту поехал Только у электрички в это время ТЭН контура подогрева батареи или тепловой насос еще маслает, за счет энергии самой батареи. Отсюда и конский расход электричества.

конверт:

всё считаю, потом покупаю

Сказал таксист, который даже сдачу в уме не может посчитать

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд

CoffeeSell:

Тариф стройплощадки. 29 копеек. Тупо лень сдавать дом, там на пару копеек дешевле.
И не силовая. Нагрузка была распределена равномерно по 3 фазам, когда появилась электричка на постоянку, то с одной фазы все перекинул на другие и фазу оставил только для зарядки машины.

Как не силовая, если три фазы на вводе? А счетчик тогда какой и как учитывается потребление?
Про тариф понятно.

А можно я уличный щит не пойду фоткать? Там холодно. Вот вводной автомат в доме.

куда он ездит? Ивацевичи 2 км от края к краю!

и раз в год в Барановичи, это кругосветка

Alex_UssR:

CoffeeSell:

Вот вводной автомат в доме.

на вводе алюминий? Ну судя по-проводу на вводе в автомат

Что в проект написали - то и покложили!

Alex_UssR:

Тебе гуманитарию, просто было посчитано - сколько ты там можешь получать и итоговых зарядных 1.3-1.4кВт (с 1.7кВт зарядки Бидона), явно недостаточно. Особенно в зимнее время, когда заряд холодной батареи тупо не возможен без предварительного подогрева (из соображений безопасности).

Так просто, что расчеты с практикой не сходятся. "Явно недостаточно..." LOL Теоретизируй дальше .
Зачем охлаждать батарею перед зарядкой? Приехал на теплой батарее и воткнул пистолет на зарядку, не сложнее чем мобилу на зарядку поставить.
1,7 кВт - это уже и есть итоговые цифры с приборки.

Nykos:

Alex_UssR:

Комп почти 1кВт

У тебя там майнинг ферма чтоли?

Я считаю по-максимальным значениям потребления) БП 850Вт + монитор + принтер

Кстати тебе рофляха

Что касается китайцев - оказывается есть варианты, где на машине установлен штатный зарядный АС порт, под трехфазку В таком случае зарядный пост гораздо проще, потери меньше (т.к. КПД выпрямителя явно будет выше) и можно смело брать 10-15кВт в час с трех фаз.
Только ставят такой трехфазный чарджер не на все машины - экономят видимо

— Поговаривают, что в такую погоду «электричка» — не экономичнее бензиновой машины.

— Ну вот взять вчерашний день: 36 рублей я потратил на зарядку, а проехал 164 км. Но это зима, хуже уже не будет. Вообще, я знал, какие могут быть последствия при езде на электромобиле. До этого работал на арендной Tesla 3 — она тоже не имела особого запаса. Благо живу здесь неподалеку: в районе стадиона «Динамо» и вокзала много зарядных станций — и быстрых, и медленных. Особая благодарность за ЭЗС на отапливаемых паркингах — это комфорт. Поэтому здесь обычно все занято.

Считаем: 36 рублей — это в районе 14 литров бензина. Да на 164 км в городском ритме — 8,5 литров на сотню. Занимательная арифметика.

https://auto.onliner.by/2026/02/03/taksist-kotoryj-ne-zhaluetsya