Lada Vesta

poseydon:

Да, именно так. В -10 печка не вымораживает мотор даже на максимуме. Мотор с ней будет прогреваться медленее, но именно прогреваться, а не вымораживаться. Так, что меняй термостат и не дури голову.

абсолютно верно

конверт:

Alex_UssR, у тебя бензин в баке тоже испаряется. Посчитай потери.

Чушь полная. Для этого существует адсорбер и система рекуперации паров топлива в бак

pavelraziev:

Редкий обыватель в день выезжает 100 км в день, нафиг им заморачиваться согласованиями, покупкой зарядок и так далее. В частном секторе возле дома вижу как человек приезжает на byd ставит его на обычную зарядку от розетки которая шла в комплекте и не заморачивается всей этой дурней. Зарядил потраченные за день-два-три 15 кВт за ночь и поехал дальше.

Куда ты на 15кВт поедешь? Еще один. У тебя ТЭН подогрева батарейки будет жрать 1.5-2кВт только. Без подогрева литий нельзя заряжать при т-рах ниже нуля - физико-хим ограничение, ввиду образования мет. лития на электродах и возможного риска пробоя сепаратора.
Это тебе не смартфон
Заряжать же 4кВт с обычной розетки не получится - быстро проводку сваришь. Плюс перегрузка одной фазы в доме и перекос на соседних

AKBAR:

Формула Джоуля-Ленца.

Короны-Грантца. У него уже мощность в литрах измеряется. Бачок он заливает киловаттами

конверт:

Потому что на быстрых станциях они мизерные.

Лёша-суперкондуктор. И главное - ему специально, выше, фоточки кишок белорусской зарядной станции, с водяным охлаждением провода и разьема зарядки, выложил

конверт:

это и есть с допусками для электричек.

радость моя - 6ой декстрон, это масло для АКПП

конверт:

Снова твоя брехня.

Тэн нагревает батарею в минус 15 до минус 1 и считает это нагретой батареей

Яж говорю - у него своя физика. Собственная

конверт:

Они заметны на медленных станциях, где переменный ток в постоянный.
Но ввиду низкой стоимости и это никому не интересно.

20кВт потерь на 100кВт заряда - пыль на рояле ???

конверт:

Я ещё до начала зарядки знаю, сколько зальёт.

Ты про обороты-градусы на этикетке?
там народ парится - в инженерное меню лезет, смотрит зачем-то емкость после заряда, а оказывается можно попугаи-проценты смотреть и киловатты на выдаче из зарядки... Пиши еще

конверт:

Это крестьянский подсчёт?

конверт:

не знаю где, но на медленной до 20% потери

Alex_UssR:

конверт:

Они заметны на медленных станциях, где переменный ток в постоянный.
Но ввиду низкой стоимости и это никому не интересно.

20кВт потерь на 100кВт заряда - пыль на рояле ???

Это тебя надо спросить - какой у тебя там подсчет

конверт:

И для редукторов. Прямо в РЭ моего автомобиля записано - Декстрон 6.

Это по-сути низковязкое гидравлическое масло) Грубо говоря.
Ради бога - можешь туда и трансформаторное лить. Быстрее приедешь на ремонт.

конверт:

Масло оригинальней некуда Dexvi это и есть Декстрон 6

рисовое масло - тоже вариант

конверт:

Декстрон

ДеКСрон

Лutyi:

А у лады мотор не такой современный, на холостых прекрасно выходит и удерживает рабочую температуру.

чугуний. Был бы алюминиевый блок - было бы мучительно долго его греть на холостых)

конверт:

Слушай, как то пофиг на твой вой на Луну. Там и в РЭ записано - Декстрон 6.

главное, чтобы ты потом на форуме не завыл)))) Мне то что?

Давайте разбавим электроболь чем-нить интересным.

Делал подвеску в декабре + менял заднюю ступицу. Не закрутили суппорт нормально, по итогу он покинул чат в 150 км от минска

Новое место обитания суппорта