Болтовня об эндуро

Oml ты после спокойного Х200 немного проехал на мотоциклах разных классов KTM FREERIDE 250 R- эндуро (я бы даже назвал горным эндуро) 2 т и Yamaha YZ450F кросс 4т. Это две абсолютно разные модели по характеристикам, назначению и по стоимости обслуживания. Твои впечатления, что кроссовая 450ка спокойный мот – обманчивы!
У меня похожая ситуация, после покупки HONDA CR250R (2т кросс http://auto.mail.ru/moto/catalog/honda/moto/kross/cr_250/cr_250_r/cr_250_r_1999/) FantoM-MX дал прокатиться на HONDA CRF450R (4т кросс http://auto.mail.ru/moto/catalog/honda/moto/kross/crf_450/crf_450 ... 50_r_2007/). Впечатления от 4 тактов мне понравились больше: звук выхлопа, тяга с низких оборотов. Большего, из-за малого опыта и короткой пробной поездки (вес, управляемость, расходы на содержание) я не почувствовал. Разумно будет услышать мнение владельцев, того-же FantoM-MX, или тех, кто занимается обслуживанием подобной техники (указали-бы стоимость регламентных работ и запчастей).
По поводу кика – кик хорошо, но и наличие стартера приветствуется, а еще иногда помогает помощь Vadimaster !
P.s. Я потихоньку привыкаю к норову 2 тактов и уже даже получаю от этого удовольствие. Тоже самое думаю было-бы и у тебя. По ходу эксплуатации, если интересно могу выкладывать информацию.

Enduro:

abrahabra, если на машине ездить умеешь, то на права (на площадку) можно выучиться за 1-2 дня, под наблюдением инструктора (проверено)

на машине и велосипеде умею. инструктор есть. нет мотоцикла на котором поучиться. нужен минчик старый. а если ты про инструктора на семашко официального, то тоже не то. очередь на неделю вперед на запись. и сколько часов нужно чтобы научиться? если реальных два дня, то это 16 часов ( 16 x 15 = 240$ ) - за эти деньги можно минчика взять и учись не хочу. и сдать в гаи на нем же. или на экип их отдать + x200. (что-то мне подсказывает на x200 новом легче сдавать, чем на старых минчиках))

да и еще здесь страсти расписали, сломанные ключицы, ноги, колени... если есть экип это все также легко ломается по бездорожью?

Oml, а я считаю, что много мощи не бывает

valera1098:

Oml ты после спокойного Х200 немного проехал на мотоциклах разных классов KTM FREERIDE 250 R- эндуро (я бы даже назвал горным эндуро) 2 т и Yamaha YZ450F кросс 4т. Это две абсолютно разные модели по характеристикам, назначению и по стоимости обслуживания. Твои впечатления, что кроссовая 450ка спокойный мот – обманчивы!
У меня похожая ситуация, после покупки HONDA CR250R (2т кросс http://auto.mail.ru/moto/catalog/honda/moto/kross/cr_250/cr_250_r/cr_250_r_1999/) FantoM-MX дал прокатиться на HONDA CRF450R (4т кросс http://auto.mail.ru/moto/catalog/honda/moto/kross/crf_450/crf_450 ... 50_r_2007/). Впечатления от 4 тактов мне понравились больше: звук выхлопа, тяга с низких оборотов. Большего, из-за малого опыта и короткой пробной поездки (вес, управляемость, расходы на содержание) я не почувствовал. Разумно будет услышать мнение владельцев, того-же FantoM-MX, или тех, кто занимается обслуживанием подобной техники (указали-бы стоимость регламентных работ и запчастей).
По поводу кика – кик хорошо, но и наличие стартера приветствуется, а еще иногда помогает помощь Vadimaster !
P.s. Я потихоньку привыкаю к норову 2 тактов и уже даже получаю от этого удовольствие. Тоже самое думаю было-бы и у тебя. По ходу эксплуатации, если интересно могу выкладывать информацию.

Я тоже болдел от взрывного характера 2-т. Но не скрою на 4-х тактном получается лучше... А когда кончился мотор в моей 4-т хонде подумал: "говорила мне мама, езди на 2-т!"
В хондах смазка в моторе раздельная. Два масла+маслянный фильтр и всё это я меняю каждую гонку.
2-т ремонтируется легко в любом поле. В моторе меньше трущихся деталей= надежность.

Всё таки в качестве первого мотоцикла я бы рекомендовал 2-х тактный.

FantoM-MX что показало вскрытие?

Oml:

valera1098, выкладывай конечно!
4т 450 кроссач ни разу не спокойнее, просто он чуть менее дерганый, что ли. Не знаю как объяснить. Более понятный, что ли. Но подрыв у обоих такой, что будь здоров.
В общем и целом понятно, что обоих вариантов мне будет многовато.

Кроссовый мотоцикл не совсем подходит для эндуро. Из двух поездок по эндуро маршрутам (полигон и поездка 11.05.14) были замечены неприятные особенности:
- возможность перегрева при медленной езде из-за банального отсутствия вентилятора;
- нехватка бензина из-за маленького бака и прожорливости форсированного мотора;
- относительно маленькая максимальная скорость из-за «коротких» передач (при езде по ДОП);
- кроссовая резина не предназначена для ДОП.

Enduro:

valera1098, можно еще добавить отсутствие фары на случай задержки в болоте в пути

Я указал лично замеченные особенности/недостатки кроссовых мотоциклов при использовании для поездок вне кроссовой трассы. Дальше каждый может дополнить/продолжить по своему усмотрению...

FantoM-MX:

Я бы немного тебя поправил...
Кроссовый неудобен на ДОПах на этих звёздах! Можно подобрать передаточное под скорость, но теряешь в тяге....

Я не для этого покупал «кросс», чтобы терять тягу ! Все выше сказанное относится к «стоковым» кроссовым мотоциклам, участвовавшим в предложенном маршруте (Honda CR250R и Yamaha YZ450F) – личное мнение. Может Fiatko выскажет и свое мнение? При желании можно поменять звезды, возможно есть киты для установки света и т.д. А что делать с ресурсом? Не проще ли приобрести для этих целей профильный мотоцикл?
После 1-2 часовой индивидуальной тренировки (с перерывами) под твоим присмотром чувствуешь себя как выжатый лимон. При этом отрабатываешь несколько элементов. А в поездке эндуро (4-8 часов) присутствует коллектив людей с разной подготовкой, на разной технике и с разными потребностями, которые выехали получать удовольствие. Спасибо Vadimaster, что он это учитывает (ждет отстающих, вносит коррективы в маршрут для заправки) но в целом это сказывается на результатах поездки.
Пример: из-за моего кросса всем пришлось менять маршрут, искать АЗС. А так могли бы еще поездить по горкам/лесу и т.д.
Похожая ситуация возникла и у ветки «Есть ли тут любители квадроциклов?» Разные люди/техника/навыки/потребности - результат, уже начинают делиться по интересам.
Кроссу – кросс, а эндуро - леса, поля и горы…

FantoM-MX:

Да и практиковать и то и другое никто не мешает...

valera1098,
согласен с каждым словом

valera1098, были бы у меня такие знакомые, наверное тоже катался бы... а я один остался на двух колесах (все или пешком или на 4-х), да и "хобби"тов у меня нету и даже начинающих поэтому готов платить лишь бы научили да показали