Ответить
  • www. MemberАвтор темы
    офлайн
    www. Member Автор темы

    239

    17 лет на сайте
    пользователь #146942

    Профиль
    Написать сообщение

    239
    # 22 марта 2011 11:37 Редактировалось www., 1 раз.

    Предлагаю всем владельцам данного авто делится опытом эксплуатации, а также расказать кто где обслуживает и ремонтирует свои авто?

    С недавнего времени являюсь обладателем данного авто (1.7 дизель 100л.с. универсал). Пока всем доволен, интересует у кого какой расход топлива по городу\трассе. При каком пробеге надо менять ремень ГРМ (одни говорят 150000 другие 60000, кому верить)?

    Купить. Продать Opel Astra на Автобарахолке Onliner.by

  • janek51 Member
    офлайн
    janek51 Member

    169

    11 лет на сайте
    пользователь #1461738

    Профиль
    Написать сообщение

    169
    # 10 февраля 2016 18:11
    RUSIK.com_SKI:

    Всем здравствуйте, приобрел астра н рестайл караван 1.7 дизель.
    После пары сотен километров начал замечать нюансы, которые мне не нравятся, кто знает что значит?
    Во время езды слышен какой-то то электрический звон справа, на нейтральной и на передаче когда движется без разницы, звенит и все.
    При наборе скорости в салоне слышится вой со стороны мотора (может турбина, норма ли это?)
    При оборотах в 1800 вибрация по салону, больше или меньше все спокойно, только 1800 н любой передаче - вибрация и дребезжание панели..
    Заранее спасибо за советы.

    У меня на 1.3 что-то похожее, но я бы скорее назвал не звон, а трель, появился где-то тысяч через 20 после покупки, сразу слышен был только на пятой передаче после 80 км.ч, Теперь звенит уже и на 4-й и даже 3-ей на скорости около 60 и больше. Но на маленькой скорости или прогазовке на стоянке вплоть до 3-3.5 тыс оборотов нет этой трели. На выжатом сцеплении или нейтралке на ходу также трелит, может только тон меняется. На морозе еще сильнее звенит как мне кажется. Думал вначале на коробку, но попросил одного механика проехаться на моей машине, он категорически отверг происхождение звона из коробки и подшипников ходовой. Предположил цепь грм и куча вариантов с натяжным ремня генератора, муфт кондиционера, водяной помпы, генератора и вала двигателя, который приводит все это в движение. Из всего этого я пока только поменял цепь грм и натяжитель ремня вместе с ремнем. Увы, звон не пропал. Смотрели обгонную генератора, муфты кондиционера, вроде все нормально крутится. Забил пока. Хрен знает что это такое, но достает этот звон уже конкретно.

  • golf33 Member
    офлайн
    golf33 Member

    113

    15 лет на сайте
    пользователь #381969

    Профиль
    Написать сообщение

    113
    # 12 февраля 2016 15:56 Редактировалось golf33, 3 раз(а).

    подскажите где можно приобрести брызговики , и реснички на фары на астру h ... и вообще всякие акссесуары буду очень блогодарен!!!!! :ura:

  • Miles134 Senior Member
    офлайн
    Miles134 Senior Member

    1677

    18 лет на сайте
    пользователь #122491

    Профиль
    Написать сообщение

    1677
    # 12 февраля 2016 17:18

    golf33,
    задние брызговики покупал оригинал на караван. очень достойные и крепление в комплекте.
    купить можно на том же экзисте.
    мне из Москвы обошлись за 1100 рублей.

    +375 44 760 90 25 (A1 / Viber / Telegram)
  • janek51 Member
    офлайн
    janek51 Member

    169

    11 лет на сайте
    пользователь #1461738

    Профиль
    Написать сообщение

    169
    # 12 февраля 2016 17:25 Редактировалось janek51, 2 раз(а).
    golf33:

    подскажите где можно приобрести брызговики , и реснички на фары на астру h ... и вообще всякие акссесуары буду очень блогодарен!!!!! :ura:

    Малиновка энд Ждановичи. На разборках спокойно нашел опелевские брызговики и даже удалось в запас корпус фильтра по дешевке купить.

  • Kutuzau Member
    офлайн
    Kutuzau Member

    440

    16 лет на сайте
    пользователь #179740

    Профиль
    Написать сообщение

    440
    # 12 февраля 2016 17:31

    то же "5 копеек" вставлю по брызговикам на караван - обошлись в 18$ ориДжинал. Miles134, Немного удивило меня, что "дубовый" пластик какой-то...

  • golf33 Member
    офлайн
    golf33 Member

    113

    15 лет на сайте
    пользователь #381969

    Профиль
    Написать сообщение

    113
    # 13 февраля 2016 10:20

    прошу прощения что за караван!!!

  • adekvat Senior Member
    офлайн
    adekvat Senior Member

    1295

    14 лет на сайте
    пользователь #561545

    Профиль
    Написать сообщение

    1295
    # 13 февраля 2016 10:33
    golf33:

    что за караван!!!

    универсал,он же комби.

    Сто раз помоги – забудут, один раз откажи – запомнят.
  • -Игрек- Senior Member
    офлайн
    -Игрек- Senior Member

    535

    14 лет на сайте
    пользователь #420557

    Профиль
    Написать сообщение

    535
    # 13 февраля 2016 22:36

    Немного юмора не помешает, модераторов прошу не ругаться....

  • 1680824 Member
    офлайн
    1680824 Member

    118

    10 лет на сайте
    пользователь #1680824

    Профиль
    Написать сообщение

    118
    # 16 февраля 2016 00:01
    lera.vm:

    janek51:

    У старого термоса клапан с резиновой прокладкой, но в моем случае прокладка целая, а клапан завис в открытом положении.
    Конструкция крепления клапана бессмысленно замудреная, пластиковый патрубок вместе с клапаном вставлен в корпус и завальцован.

    Сегодня снял свой термос. Картина такая же как на Вашем фото. При правильной работе нижняя "тарелка" должна быть прижата к верхней?

  • gorod_2007 Senior Member
    офлайн
    gorod_2007 Senior Member

    1443

    18 лет на сайте
    пользователь #94457

    Профиль
    Написать сообщение

    1443
    # 16 февраля 2016 08:33 Редактировалось gorod_2007, 2 раз(а).

    Привет. По акции в Гиппо вроде за 60р купил вот эту омывайку. В салоне стоит такая вонь, запах чистой самогонки после использования.

  • enginer Member
    офлайн
    enginer Member

    192

    13 лет на сайте
    пользователь #594007

    Профиль
    Написать сообщение

    192
    # 16 февраля 2016 09:26

    может кто-то сталкивался с подобным? Z16XER загорелась ошибка P4205A - недостаточная эффективность катализатора. посмотрели на катализатор сверху (выкрутив первую лямбду) - сетка чистенькая ровная, не видно ни прогара, ни забитостей. посмотрели на катализатор снизу - тоже визуально без повреждений. была еще идея что есть подсос воздуха в районе второй лямбды, но осмотр глушителя дырок не выявил. что еще может вызывать эту ошибку?

  • Solovei4ik Nokia Team
    офлайн
    Solovei4ik Nokia Team

    2170

    17 лет на сайте
    пользователь #143148

    Профиль
    Написать сообщение

    2170
    # 16 февраля 2016 11:43 Редактировалось Solovei4ik, 1 раз.

    enginer, визуально вряд ли можно оценить. Тут или катализатор или вторая лямбда. Может и то и другое. В идеале отшить вторую лямбду.

    AUX в CD70 NAVI, DVD90 NAVI, NCDC2013, NCDC2015
  • MS18_mevil Senior Member
    офлайн
    MS18_mevil Senior Member

    891

    18 лет на сайте
    пользователь #118922

    Профиль
    Написать сообщение

    891
    # 16 февраля 2016 12:11

    Solovei4ik, Так если бы лямбда накрылась,по ней тоже должна была бы висеть ошибка.Так что скорее всего катализатор передает привет.

  • Solovei4ik Nokia Team
    офлайн
    Solovei4ik Nokia Team

    2170

    17 лет на сайте
    пользователь #143148

    Профиль
    Написать сообщение

    2170
    # 16 февраля 2016 12:52

    всякие чудеса бывают

    AUX в CD70 NAVI, DVD90 NAVI, NCDC2013, NCDC2015
  • gorod_2007 Senior Member
    офлайн
    gorod_2007 Senior Member

    1443

    18 лет на сайте
    пользователь #94457

    Профиль
    Написать сообщение

    1443
    # 16 февраля 2016 14:37 Редактировалось gorod_2007, 1 раз.

    У меня 2я лямбда выдавала ошибку когда катализатор выбил. Ошибка была побеждена прошивкой мозгов.

  • lera.vm Junior Member
    офлайн
    lera.vm Junior Member

    54

    14 лет на сайте
    пользователь #399874

    Профиль
    Написать сообщение

    54
    # 16 февраля 2016 15:44
    1680824:

    Сегодня снял свой термос. Картина такая же как на Вашем фото. При правильной работе нижняя "тарелка" должна быть прижата к верхней?

    По идее да. Но лучше проверить.
    Коль вы его сняли, налейте воды внутрь со стороны крепления к двиглу. Если вытекает из самого толстого патрубка, значит завис в открытом положении. Если не протекает, тогда залейте кипяток из чайника. Исправный термос должен открыться.

    Для проверки термоса можно было его и не снимать, просто проверить как греется шланг, надетый на самый толстый патрубок. Если сразу греется - значит термос завис в открытом положении. Если вообще не греется при выше 90 градусов - значит завис в закрытом положении.

  • enginer Member
    офлайн
    enginer Member

    192

    13 лет на сайте
    пользователь #594007

    Профиль
    Написать сообщение

    192
    # 16 февраля 2016 20:49
    Solovei4ik:

    В идеале отшить вторую лямбду

    отшить - это имеете ввиду отключить ее и повесить эмулятор? (продает один человек их на барахолке)

    gorod_2007:

    У меня 2я лямбда выдавала ошибку когда катализатор выбил. Ошибка была побеждена прошивкой мозгов

    а что за прошивка мозгов?

  • Solovei4ik Nokia Team
    офлайн
    Solovei4ik Nokia Team

    2170

    17 лет на сайте
    пользователь #143148

    Профиль
    Написать сообщение

    2170
    # 16 февраля 2016 21:58 Редактировалось Solovei4ik, 1 раз.

    enginer, нет. Отшить 2-ю лямбду = залить в мозги (блок двигателя) прошивку Евро-2. Выхлоп всё равно будет евро-4, ну или чуть меньше, т.к. катализатор поработавший :)

    AUX в CD70 NAVI, DVD90 NAVI, NCDC2013, NCDC2015
  • 1680824 Member
    офлайн
    1680824 Member

    118

    10 лет на сайте
    пользователь #1680824

    Профиль
    Написать сообщение

    118
    # 16 февраля 2016 22:06
    lera.vm:

    По идее да. Но лучше проверить.
    Коль вы его сняли, налейте воды внутрь со стороны крепления к двиглу. Если вытекает из самого толстого патрубка, значит завис в открытом положении. Если не протекает, тогда залейте кипяток из чайника. Исправный термос должен открыться.

    Для проверки термоса можно было его и не снимать, просто проверить как греется шланг, надетый на самый толстый патрубок. Если сразу греется - значит термос завис в открытом положении. Если вообще не греется при выше 90 градусов - значит завис в закрытом положении.

    Проверить без снятия это само собой разумеется. Грелся радиатор и патрубок. Была надежда попытаться восстановить. В снятом состоянии он продувается. Не совсем понимаю принцип работы данного устройства. Сверху "тарелка", ниже еще одна с резинкой. Да и не вынимается из корпуса. Заколхозить видно не получиться, будем заказывать. Эх заказал бы полтора месяца назад за 700 тыс., нынче 1,1 млн.

  • ililili Senior Member
    офлайн
    ililili Senior Member

    3821

    10 лет на сайте
    пользователь #1861614

    Профиль
    Написать сообщение

    3821
    # 17 февраля 2016 09:26
    1680824:

    lera.vm:

    По идее да. Но лучше проверить.
    Коль вы его сняли, налейте воды внутрь со стороны крепления к двиглу. Если вытекает из самого толстого патрубка, значит завис в открытом положении. Если не протекает, тогда залейте кипяток из чайника. Исправный термос должен открыться.

    Для проверки термоса можно было его и не снимать, просто проверить как греется шланг, надетый на самый толстый патрубок. Если сразу греется - значит термос завис в открытом положении. Если вообще не греется при выше 90 градусов - значит завис в закрытом положении.

    Проверить без снятия это само собой разумеется. Грелся радиатор и патрубок. Была надежда попытаться восстановить. В снятом состоянии он продувается. Не совсем понимаю принцип работы данного устройства. Сверху "тарелка", ниже еще одна с резинкой. Да и не вынимается из корпуса. Заколхозить видно не получиться, будем заказывать. Эх заказал бы полтора месяца назад за 700 тыс., нынче 1,1 млн.

    Заказывайте термостат не опелевский, а от Шевроле Круза.

    Я стану морем твоїм. Кохання я буду нести. Ты чуеш мяне? Я побач з табой.