Lada Vesta

Утром машина показала -18. Завелась как обычно. А вот печка без рециркуляции уже не совсем хорошо справляется.

AKBAR:

Прошу водителя отъехать и освободить место, на что получаю ответ, что, мол, сел аккумулятор и никуда ехать он не может.

Никогда не поверю, что АКБ у уксуса разрядился полностью в 0 именно в момент парковки на ЗС и у далее у него не хватало заряда перепарковаться, а затем, в порядке очереди, вернутся на ЗС.
Это наглядный показатель культуры уксусов...

poseydon:

Это наглядный показатель культуры уксусов...

ее полного отсутствия. Челу надо было фото сделать, что заняли зарядку и уже тогда звонить. А там пусть бабки возвращают или блокируют порт от хитрожопого.

AKBAR:

Приехал чел на зикре 7х. Проехал 100км, сожрало 46кВт. Батарея - 100квт.

Там народ обсуждает, как тачки в мороз на зарядках умирают))) И где-то кстати читал коммент, что много на лафетах их по-Минску сейчас возят))) Интересно почему - там же нечему ломаться то...

P.S. Представляю, какой будет вой если у Леши машина отыквится. Дилера нету - ремонт будет за свои кровные и дорогой. Да еще и через пару тройку месяцев мб.

P.S.2 Место у эл.заправки - сам откапывай))) Там же фото машины, по-двери в снегу)))

Не прошло и пол дня, а одна из ЗС на задворках Минска уже вся забита такси хунцами и другими ляктричками, при это штуки три еще ждали своей очереди. А КЭФЫ собирают бензинки.

конверт:

едешь свои 200 км

Сомневаюсь, что эти двое с фоток выше до обеда наездили по 200 км...

poseydon:

а одна из ЗС на задворках Минска

Это голубева 24А. Там эту свадьбу почти каждый день наблюдаю.

Для обычного владельца без своей розетки по нынешней погоде электричка это боль.

конверт:

Кто ставил мне колы 6 и 10 января - ваши колы не сработали.

«С 2026 года признаются объектом налогообложения транспортным налогом транспортные средства категории M1 или M1G (код 8703 80 000 2 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза), приводимые в движение исключительно электрическим двигателем (пункт 2 статьи 307-2 Налогового кодекса Беларуси», – говорится на сайте МНС. В опубликованной информации речь идет о транспортном налоге для «электричек» организаций, но то же самое касается и физлиц.

конверт:

АлексВл:

Ситуация почти 1 в 1 как с дизельными корчами в мороз

разница в том, что дизельные корчи не заводятся либо замерзают на ходу, а электро включаются в любой мороз и едут

разница в том, что когда электро будет с пробегом как у дизельного корча - замаешься его заряжать

живая дизельная машина ср-ть хотела на мороз до -30. Залил бак и бомбишь 500-1000км, а не жрешь в маке третий раз за смену

AKBAR:

«С 2026 года признаются объектом налогообложения транспортным налогом транспортные средства категории M1 или M1G (код 8703 80 000 2 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза), приводимые в движение исключительно электрическим двигателем (пункт 2 статьи 307-2 Налогового кодекса Беларуси», – говорится на сайте МНС. В опубликованной информации речь идет о транспортном налоге для «электричек» организаций, но то же самое касается и физлиц.

кто хотел и кому нужно было - тот купил

ililili:

Ну што, сегодния ночью еще холоднее обещают. Кто знает, батарею электрички можно паяльной лампой греть?

морозы не вечны

у соседа фокус электрический на проводе в паркинге - 50-60 км запас при -15-20
ему ВЫШЕ крыши, он не уксус

конверт:

если занято, то еду на следующую, я в ноль всё-равно не разряжаюсь, подкидываю электричество в диапазоне когда заряд показывает 30-60%
да и забронировать можно через приложение и ехать когда придёт СМС

это проф деформация
всегда свободно, жрот в 2 раза меньше других