Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • groundhog Senior Member
    офлайн
    groundhog Senior Member

    12462

    23 года на сайте
    пользователь #3189

    Профиль
    Написать сообщение

    12462
    # 11 июня 2020 20:35

    Вообще надо надо шапку темы отредактировать - убрать бесполезную картинку с размерами рам
    Ссылку с народными моделями сделать крупнее и переместить ввверх

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 11 июня 2020 20:52

    groundhog, подозреваю, что проще создать новую тему по выбору и в ней уже в шапке запилить народные.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • arahis Member
    офлайн
    arahis Member

    195

    16 лет на сайте
    пользователь #226210

    Профиль
    Написать сообщение

    195
    # 11 июня 2020 22:05 Редактировалось arahis, 2 раз(а).

    Прочитал последнее страниц 20 темы (ну и рейтинг "народных моделей", ессно) и озадачился больше, чем до чтения:
    - ищу вел для покатушек по городу (иногда на выходные в парке или на гравейку, но не далеко)
    - ленюсь безбожно, поэтому на обслуживание/смазывание/подкручивание/регулирование хочется тратить как можно меньше времени
    По этому проводу пытаюсь вывести для себя какую-то логику выбора велика:
    1. Исходя из хотелок напрашивается планетарка, но их очень мало предлагается, а те что есть (https://catalog.onliner.by/compare/53415420+vancouverpro+presidio ... derace2019) имеют макс 8 передач, хотя здесь писали про лучше искать 11. Это разница настолько заметна при езде по относительно ровному ландшафту?
    2. Звучала также рекомендация про ременную передачу. Я понимаю, что лишние 1000 BYN (примерно на столько ремни дороже цепей в выборке выше) для каждого стоят по разному, но насколько ж много цепь требует внимания, чтобы переплатить за ремень + 70% цены цепного вела? Цепной вел в процессе апгрейда можно ли будет "переобуть" на ремень? И это реально может стоить ~ 400$?
    3. В некоторых обзорах такой набор хотелок сопровождается выводом "если бордюры, значит лучше с передним амортизатором", а других "если ездить по асфальту города, то лучше без амортизатора". Это субъективщина или передний амортизатор и правда мастхэв?
    4. Если с планетарками будет совсем печально, то насколько больше геморроя вызывает обслуживание того же Deor'а?
    5. Здесь на форуме нередко даются рекомендации обратить внимание на велы с Tourney. На некоторых ютюбах Tourney поливают какашками, мол развалится чуть ли не через месяц после покупки. Такие рекомендации даются потому что Tourney легко заменить на какой-нибудь Altus или просто из соображений "лучше на какашке, чем пешком"?
    6. Из списка выше больше всех понравился Stinger Vancouver PRO. Но меня, как жертву маркетинга, пугает, что он самый дешевый из альтернатив. Он реально хуже конкурентов или это всего-лишь маркетинг?

    Дополню про "хотелки": ни разу не являюсь спортсменом, поэтому покатушки планируются скорее из любви к искусству, чем из-за ЗОЖ. Ну т.е. типа для потыкать фотоаппаратом в сторону заката или просто под благовидным предлогом убежать от необходимости косить газон на участке.

  • AntiFon Member
    офлайн
    AntiFon Member

    199

    15 лет на сайте
    пользователь #277769

    Профиль
    Написать сообщение

    199
    # 11 июня 2020 22:19
    arahis:

    Прочитал последнее страниц 20 темы (ну и рейтинг "народных моделей", ессно) и озадачился больше, чем до чтения:

    Так вы спрашивайте, тут добрейшей души люди, они помогут.

    msi ge70 0nd
  • arahis Member
    офлайн
    arahis Member

    195

    16 лет на сайте
    пользователь #226210

    Профиль
    Написать сообщение

    195
    # 11 июня 2020 22:33
    AntiFon:

    arahis:

    Прочитал последнее страниц 20 темы (ну и рейтинг "народных моделей", ессно) и озадачился больше, чем до чтения:

    Так вы спрашивайте, тут добрейшей души люди, они помогут.

    Извиняюсь, после переписок в Вайбере привычные Ctrl+Enter на середине сообщения отправили пол-текста.
    Дополнил выше.

  • Spu13 Neophyte Poster
    офлайн
    Spu13 Neophyte Poster

    14

    7 лет на сайте
    пользователь #2463159

    Профиль
    Написать сообщение

    14
    # 11 июня 2020 22:42
    DESPERATEfromBY:

    А лучше в чём?

    Ну хотя бы по надежности навесного и уровня соответствия "старого" (2010-2014 гг) и нового оборудования в том же классе навесного.

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18455

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18455
    # 11 июня 2020 22:44

    arahis, ремень не разъемный, поэтому переобуть будет очень хлопотно
    Эту идею выбросить сразу
    По поводу планетарок - вполне годно для города и тропинок, речь шла об эффективной езде (читай спортивной) на дальние расстояния - там будет неудобно
    Ну и КПД слегка ниже и вес слегка больше
    Из предложенного списка оптимальным считал бы формат
    Если вел качественный, то и с цепями и кассетами жить можно, гимор есть, но не катастрофичный
    Почистить, смазать раз в 200-250 км - нетрудная операция
    На 3 цепях по кругу и кассете можно проехать наверное тысяч 10 а то и больше если не дешман - такого пробега хватит на сезон? Тогда вообще отлично

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9853

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9853
    # 11 июня 2020 22:46

    Вадимко, а в чем проблема ремня в дальняках? Сугубо из-за КПД? С первого взгляда наоборот все круто: надежно, обслуги никакой.

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18455

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18455
    # 11 июня 2020 22:48

    Bar5, для того чтобы каденс держать нормальный, каждая дырка между передаточными будет бесить
    Честно, забыл уже каково это, тогда только вкатывался и ездил уже на 100 км
    А теперь бы бесило, уверен

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9853

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9853
    # 11 июня 2020 22:52

    Вадимко, дык а что, 11ск планетарка разве больше бесит, чем 11ск классика на сингле? Какой там диапазон у планетарок?

  • M-x-M Member
    офлайн
    M-x-M Member

    280

    12 лет на сайте
    пользователь #1041291

    Профиль
    Написать сообщение

    280
    # 11 июня 2020 23:09 Редактировалось M-x-M, 1 раз.
    Sf.Neo:

    M-x-M:

    размер примерно М (на 160см росту)

    Странный размер на такой рост. Внимательно смотрите геометрию рамы перед покупкой. Размер М явно не на 160 см.

    видели на велике почти нужного размера было написано М - 17" (но был великоват)
    ну тогда значит да 15''-16'' или S - короч на 160

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 11 июня 2020 23:20

    на 160 точно не М

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 11 июня 2020 23:25

    arahis, берите быушку на нексусе 7-8ск з нямеччыны. только без амортов. диапазона хватает для всего, если матрасно кататься и в торчки не заезжать.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18455

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18455
    # 11 июня 2020 23:27

    Bar5, большой диапазон, думаю больше чем у шоссера 50/34 - 11/28, да забыл уже и няма кали смотреть, но шоссер-то не сингл - вот тут собака и порылась
    многие жаловались что последние слишком забористые, лучше бы куда добавили в другое место, но любителям скорости понравится

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9853

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9853
    # 11 июня 2020 23:33

    Вадимко, открыл первый попавшийся обзор олфайн 11, там говорят, что диапазон 408%. У меня на СЛХ диапазон 418% :-?

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18455

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18455
    # 11 июня 2020 23:39

    Bar5, так у мтб дырки кромешные тоже
    поэтому и говорю - для тропинок нормально и для города
    а лупить километры по трассе в разных условиях не очень

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9853

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9853
    # 11 июня 2020 23:41

    Вадимко, короче мелочи жизни.

  • 4forum4anka Senior Member
    офлайн
    4forum4anka Senior Member

    704

    15 лет на сайте
    пользователь #268415

    Профиль
    Написать сообщение

    704
    # 12 июня 2020 04:09 Редактировалось 4forum4anka, 3 раз(а).

    Что скажите о велосипеде Fuji adventure 27.5 (женская модель)? Хотелось бы услышать мнение.
    Покупали для ребенка на вырост и немного для взрослого. Оказался большой, хотя и все равно есть кому ездить.
    Ребёнок при этом ездит довольный, говорит, что удобно. Но мне с моими 165 см роста велосипед кажется большим, сидение очень неудобным, руль тоже не понравился. Подножку и прочее надо докупать, хотя это мелочи.
    И прилично тяжёлый на 5 этаж тащить. Нести неудобно. Рама вроде бы и женская, а все равно перекладина высоковата.

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 12 июня 2020 06:36
    sergovlena:

    Но мне с моими 165 см роста велосипед кажется большим

    забыли указать размер вело

    It’s never duck
  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18785

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18785
    # 12 июня 2020 06:50

    arahis, Не стоит "просто ремень" на 1к дороже, там еще что-нибудь улучшено будет. Если сравнивать два одинаковый велосипеда, конечно же.