Дурдом на дорогах

Jester:

Терех:

Нет, просто сказали что можно и не парься. Правоприменительная практика сейчас такая, на кольцевой можно ехать в левой.

правоприменительная практика такая, что можно ехать везде +9 к разрешенной. Почему вы едете строго как написано на знаке?

В силу внутреннего убеждения, что превышение скорости наиболее опасное из всех нарушений и является причиной большинства аварий и смертей (после алкоголя). А так же фактором увеличивающим процент смертей в ДТП.

Терех:

В силу внутреннего убеждения, что превышение скорости наиболее опасное из всех нарушений и является причиной большинства аварий и смертей (после алкоголя). А так же фактором увеличивающим процент смертей в ДТП.

за последние года ниразу ни в каких новостях не могу вспомнить ни одной аварии где бы ИЗНАЧАЛЬНОЙ причиной была именно скорость
90% аварий в новостях и по городу это п85, то есть несоблюдение дистанции
еще 5% это нарушение п87.2,
а остальное это либо п10.1, куда реже что-то из области п10.2-10.3

чисто превышение скоростного режима - НЕ БЫВАЕТ НИКОГДА
кучу исследований делали американцы, британцы, немцы... никогда скорость не является первопричиной ДТП, скорость влияет ТОЛЬКО НА ТЯЖЕСТЬ дтп И НА ПОСЛЕДСТВИЯ дтп, но никогда она сама по себе не является именно причиной ДТП

простой пример
европейцы уже давно снизили скорость в городах с 50ти до 60ти км/ч
и не для того чтобы было легче доить водителей и собирать мзду, просто у них есть мозг и им важно не бабла срубить! а именно БЕЗОПАСНОСТЬ ОБЕСПЕЧИТЬ! они по результатам исследований сделали вывод что снижение с 60ти до 50ти количество ДТП вообще никак не уменьшает, зато сводит в НОЛЬ количество летальных исходов и до минимума убирает тяжкие последствия

опять же скорость это не причина аварий, а скорость - это тяжесть последствий аварий
но чтобы это понять, надо мозг иметь, таких у нас в ГАИ есть и много, но они ничего не решают, а те кто что-то решают, они [censored] (лучше промолчу)

Андрей Владимирович:

90% аварий в новостях и по городу это п85, то есть несоблюдение дистанции

так пишут гайцы в протоколе при заезде в зад, так как так проще сформулировать. Хотя часто заезд взад из-за того, что ехал слишком быстро, не успел сориентироваться в ситуации, не затормозил вовремя и влетел со всей дури в попку впередистоящего, а часто и впередиедущего.

Zioma:

Андрей Владимирович:

90% аварий в новостях и по городу это п85, то есть несоблюдение дистанции

так пишут гайцы в протоколе при заезде в зад, так как так проще сформулировать. Хотя часто заезд взад из-за того, что ехал слишком быстро, не успел сориентироваться в ситуации, не затормозил вовремя и влетел со всей дури в попку впередистоящего, а часто и впередиедущего.

это вопрос яйца и курицы. неправильно выбрана скорость для такой дистанции либо неправильно выбрана дистанция для такой скорости. в любом случае одна лишь скорость - не причина ДТП, в этом я согласен с АВ

Jester:

это вопрос яйца и курицы. неправильно выбрана скорость для такой дистанции либо неправильно выбрана дистанция для такой скорости.

вопрос
в потоке едет 15 машин со скоростью 80км/ч по кольцевой в левом ряду, все висят на бамперах так, чтобы никто из среднего не влез
первый из этих 15ти решает сьехать, включает поворотник и начинает замедляться без нажатия на тормоз, чтобы всунуться в средний, где тоже плотно
второй уже слегка притормаживает но так как стопы не загорелись то не мгноменно и сильнее, третий зевает и тормозит уже ощутимо, четвертый уже почти в пол, но не успевая уходит в средний вырезая кого-то там, пятый встановится на тормоз всей тушкой и в успевает в сантиметре от зада третьего, позади кто-0то успевает нырнуть во второй, но кто-то из 7-8-9-10 собирает этих двух, и получает еще в подарок от 15го

внимание вопрос

кто превысил скорость? сколько же надо было точно двигаться в третьем ряду при разрешенных 100км/ч? или может быть причина не в скорости?

Jester:

Zioma:

Андрей Владимирович:

90% аварий в новостях и по городу это п85, то есть несоблюдение дистанции

так пишут гайцы в протоколе при заезде в зад, так как так проще сформулировать. Хотя часто заезд взад из-за того, что ехал слишком быстро, не успел сориентироваться в ситуации, не затормозил вовремя и влетел со всей дури в попку впередистоящего, а часто и впередиедущего.

это вопрос яйца и курицы. неправильно выбрана скорость для такой дистанции либо неправильно выбрана дистанция для такой скорости. в любом случае одна лишь скорость - не причина ДТП, в этом я согласен с АВ

Это так. К дтп как правило приводит неудачное совпадение нескольких факторов. Какой из этих факторов считать основным - вопрос личных предпочтений.

Андрей Владимирович:

кто превысил скорость? сколько же надо было точно двигаться в третьем ряду при разрешенных 100км/ч? или может быть причина не в скорости?

Причина в неправильно выбранной скорости. Если хочешь ехать с дистанцией 5 метров - держи скорость, безопрасную для такой дистанции. Около 10-15 км/ч. Если двигаться со скоростью 80 и влететь в дтп - то именно неправильно выбранная скорость и есть причина дтп.

87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения.

Jester, получается что два заявления "90% паровозов на дороге - из-за первышения скорости" и "90% паровозов на дороге - из-за несоблюдения дистанции" одинаково правильные

Jester:

Zioma:

Jester, получается что два заявления "90% паровозов на дороге - из-за первышения скорости" и "90% паровозов на дороге - из-за несоблюдения дистанции" одинаково правильные

но превышение скорости в данном случае надо доказывать, проводить следственные эксперименты, а несоблюдение дистанции нарисовать проще, поэтому именно в данной ситуации (паровозики) в протоколах будет написано несоблюдение дистанции

а для виновника ДТП лучше представить дело как "Не заметил автомобиль впереди и влетел в него без торможения"

Jester:

но превышение скорости в данном случае надо доказывать, проводить следственные эксперименты, а несоблюдение дистанции нарисовать проще, поэтому именно в данной ситуации (паровозики) в протоколах будет написано несоблюдение дистанции

так если как сказал АВ едут 80 км.ч. - какое тут превышение скорости?

Zioma:

никогда МУНД не бывает совсем свободным - где-то там впереди обязательно будет авто в первом или втором ряду (едущие со скоростью 90 км), кого я постепенно опережаю, двигаясь с большей разрешенной скоростью в левом ряду. Расстояние для опережения в ПДД нигде не определено. Заехал на МУНД с Победителей, перестроился в левый с целью опережения, опередил возле Новинок кого-нибудь, съехал на Логойку - все по ПДД

ну так можно и на м1 выехать с бреста и до красной горки (рф) фигачить по левому ряду..
как минимум все фуры будешь опережать