Болтовня об эндуро

abrahabra, из экипировки все сразу тоже нет смысла покупать. Основное- шлем, остальное, если попрет тема- докупишь.

Skomoroh, я не один год ездил в одном шлеме (как и мои друзья) и как то без больниц обходился. Человек только начинает ездить, сомневаюсь, что он будет лихачить и лезть в такие дебри, где без падений не пролезешь. А вот отдать 500 у.е. за экипировку и через пару дней понять, что мот не для него- это обидно.

да, без экипа в говны не полезу, но мне он нужен научиться ездить. поля и проселочной дороги, дороги возле водоемов, для начала достаточно. планирую шлем, перчатки, и на ноги какую-то(?) защиту

до места событий добраться как-то нужно на нем по обычной дороге?... здесь думаю опасней даже, чем по вышеописаному. одно дело когда мягкий грунт, другое дорога и машины

и на ноги какую-то(?) защиту

кроссботы + наколенники. желательно шарнирные

Так вот abrahabra и пишет, что еще не определился со "специализацией" в мотоцикле. Может ему говнолазанья и вовсе не по душе будут, а ездить понравится по треку на спорте (а там уже комбез более подойдет). Или вообще моты нафиг не нужны. Я 13 лет на совкомотоциклах поездил (и переделок было от "чоппера" до "спорта" и только теперь определился что мне по душе.

А вообще прикольно наверное когда под тобой чуть больше лошади и ты чувствуешь себя непробиваемым рыцарем

Oml:

кто ездить не умеют и не пытаются учиться

Оказывается наши отцы и деды ездить не умели - сомневаюсь, что у них были кроссоботы, черепахи и прочее... максимум керзачи и телага.

Skomoroh, Если финансы позволяют, то конечно правильный экип обязателен, а вот если с ними напряг- то начать нужно с головы! , а не как уважаемый Oml советует - с НОГ! Ноги срастутся и заживут, а голова вряд ли

abrahabra:

да, без экипа в говны не полезу, но мне он нужен научиться ездить. поля и проселочной дороги, дороги возле водоемов, для начала достаточно. планирую шлем, перчатки, и на ноги какую-то(?) защиту

до места событий добраться как-то нужно на нем по обычной дороге?... здесь думаю опасней даже, чем по вышеописаному. одно дело когда мягкий грунт, другое дорога и машины

на перчатках можешь сэкономить (кстати в мотомото есть относительно недорогие за 25$). а вот на ноги колени и боты хорошо иметь сразу. у нас трудно купить за недорого и лучше заказывать с буржуинства например с амазона и лучше сразу несколько вещей по доставке выгоднее будет. ну и не перебирать больше 120 евро. если тема не зайдет экип можно потом продать без больших потерь денег. А вот здоровье без экипа можно потерять надолго-)

Engineerno1, к примеру МТ-10/36 мощнее Х200 более чем в 2 раза
ну или ИЖи всякие...

KAV150585, На сколько кг веса? И давно X200 стал 750 кубов?

KAV150585:

начать нужно с головы! , а не как уважаемый Oml советует - с НОГ

скопипастил немного статистики:

Всего было проанализировано 1 222 000 случаев вызова "скорой помощи" на место ДТП, произошедших в США с участием мотоциклистов в период с 2001 по 2008 год. Анализировался характер травм, полученных водителями и пассажирами мотоциклов, по признаку их локализации относительно частей тела пострадавших.
Было установлено, что чаще всего во время аварий страдает нижняя часть тела — 30 процентов всех травм приходятся на область голеней и ступней. Второе место — у головы и шеи, 22 процента повреждений приходятся именно на эти части тела. Далее, в порядке убывания — верхняя половина тела (грудь, плечи и спина), руки и нижняя часть тела — бёдра и таз.

откуда видно что в первую очередь защищать нужно голову и ноги. так что и шлем и боты и колени маст хэв