VW Golf 4

Нужен совет, в какую сторону копать. Горит индикатор открытой двери на панели. Грешил на один из замков в дверях спереди, т.к. всё равно не горели в них лампочки, решил заменить замки. Теперь всё норм, лампочки загораются и тухнут, но индикатор на панели всё равно горит. Остаётся багажник? Думал закис микрик, вынул из замка разъём (3 контакта), но сообщение не ушло. Что ещё можно посмотреть?

wlt:

Нужен совет, в какую сторону копать. Горит индикатор открытой двери на панели. Грешил на один из замков в дверях спереди, т.к. всё равно не горели в них лампочки, решил заменить замки. Теперь всё норм, лампочки загораются и тухнут, но индикатор на панели всё равно горит. Остаётся багажник? Думал закис микрик, вынул из замка разъём (3 контакта), но сообщение не ушло. Что ещё можно посмотреть?

Там система не на разрыв работает, а на замыкание на корпус, поэтому провод от концевика надо посадить на корпус, должно погаснуть.

wlt:

А какую из жил на корпус надо, с ходу не подскажете?

Коричневый провод необходимо замкнуть с коричнево-голубым. Можете тестером прозвонить сидит ли на корпусе коричневый.

Pcica:

Подскажите!

последнее время - СИЛЬНЕЕ и СИЛЬНЕЕ стало проявляться следующее:
при трогании - особенно утром первые пару троганий - при выжиме сцепления машину колотит так, как будто это старый ГАЗон.
потом - немного покатавшись, трогание становится мягче и мягче - почти без рывков.

но на холодную - как я ни стараюсь МЯГЕНЬКО сцепление отпускать - колотун такой, что кажется мотор счас выпрыгнет.

Завтра попробую трогаться со 2-ой передачи на холодную - проверить повлияет или нет.

Подскажете - к чему готовится ?

гольфик 1.9 ТДИ, пробег 480тыс.км

Спасибо , комрады!

ИМХО, может быть маховик двухмасс, а может быть и не хватает вакуума при выжиме сцепления, подсос в районе штуцера вакууимника, у меня такое было именно из-за него, ну и вакуумную магистраль всю проверить!

Pcica:

так в гольфе же гидро сцепление.
причем тут вакуум тормозного контура?
Не хочу умничать, сам не до конца всё понимаю, был озадачен вопросом почему двигатель колотит при выжиме педали сцепления, случайно нашел инфу, что виновник-недостаток вакуума, нашел утечку-прекратилось. А трубка вакуума идет напрямую в вакуумный усилитель тормозов, который видимо гидрой связан со сцеплением.

Pcica:

Подскажите!

последнее время - СИЛЬНЕЕ и СИЛЬНЕЕ стало проявляться следующее:
при трогании - особенно утром первые пару троганий - при выжиме сцепления машину колотит так, как будто это старый ГАЗон.
потом - немного покатавшись, трогание становится мягче и мягче - почти без рывков.

но на холодную - как я ни стараюсь МЯГЕНЬКО сцепление отпускать - колотун такой, что кажется мотор счас выпрыгнет.

Завтра попробую трогаться со 2-ой передачи на холодную - проверить повлияет или нет.

Подскажете - к чему готовится ?

гольфик 1.9 ТДИ, пробег 480тыс.км

Спасибо , комрады!

Диск стерся. Накладки на холодную проскальзывают, а когда разогреваются - немного увеличиваются в объеме и сила трения больше, потому не проскальзывает.
Пробуксовывать скоро видимо начнет.
На мысли с счет недовыжима у вас бы при таком раскладе сцепление бы вело а не буксовало и трудно было передачу воткнуть. То есть наоборот.

Мужики, выручайте!
Печка стала дуть только горячим, на регулировку климатом не откликается.
Поставил сегодня Lo ECON - так она и с улицы не берет воздух - горячий и всё!

Pcica:

засада. отдельно деталек НЕТ ВООБЩЕ для комплекта одномассового валео
только комплектом
вот где попа пряталась

Сакс рулит и в сумме дешевле валео комплекта даже при первичной установке

Добрый вечер, подскажите, где лучше приобрести стеклопластиковые крылья, чтоб становились без каких-либо доработок, то бишь тот же оригинал, только пластиковый.

поставить без доработок мало шансов. даже оригинал.