Lada Vesta

Alex_UssR:

Никуда она на холодной батарее не поедет.

Поедет ровно также как и на теплой. Только расход будет высокий в первые км.

Не дури мне галавы, теоретик. Ты не шаришь в вопросах, которые пытаешься обсуждать.

По твоей сельской теории, лифты в холодную погоду ездят медленнее. И трамваи.

Батарея не отдает 100% электричества на мотор.
Она даёт ему столько электричества, сколько ему сейчас надо

Но в моменте это будет просто больше кВт

конверт:

По твоей сельской теории, лифты в холодную погоду ездят медленнее. И трамваи.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд

Батарея не отдает 100% электричества на мотор.
Она даёт ему столько электричества, сколько ему сейчас надо

Добавлено спустя 53 секунды

Но в моменте это будет просто больше кВт

Боже, какой ты гуманитарий... аЛёша
ты умудрился сравнить электрические машины, которые питаются от контактной сети, с электромобилями, которые питаются от ХИМИЧЕСКОГО ИСТОЧНИКА ЭНЕРГИИ... Причем литиевого - с его главным недостатком... Морозостойкостью - точнее конским ростом импеданса, при понижении температуры и невозможности зарядки, при т-рах ниже нуля.

poseydon:

А если она не может дать нужные мотору кВт*ч из-за того, что замёрзла?

Лёша такое не допускает!

Максимальный отдаваемый ток - определяется сопротивлением нагрузки и внутренним сопротивлением батареи (закон Ома для полной цепи). Если внутр.импеданс конский - то чем больше нагрузка, тем больше проседает напряжение на клеммах батареи и батарея, по-сути - работает на саму себя.

dengrodno:

Alex_UssR:

ИМХО последние бензомоторы, выглядят привлекательнее - расход будет сравним и при этом, никаких проблем с зарядкой.

у меня в чистобензиновом режиме 5 литров по городу, нафиг этот гемор в электромиксерами - вообще хз

Может покажешь среднюю скорость,трасстояние и авто

конверт:

Поедет ровно также как и на теплой. Только расход будет высокий в первые км.

чел, учи физику. Читай литературу. Просвещайся. Либо не пиши отсебятину и чушь)

https://auto.onliner.by/2026/01/12/elektromobili-taksi-v-moroz

Ору...

После недавнего снегопада в Беларусь пришли суровые морозы. Суровые, потому что после бесснежных зим –15 — это много. Точнее, мало. Короче говоря, такая погода связана с некоторыми осложнениями, и для многих неожиданными. Наш читатель Валерий вызвал такси, но водитель выполнил заказ только частично — электромобиль на холоде стал не выдерживать.

«Водитель сказал, что весь маршрут не проедет»
— Вечер воскресенья, у нас было семейное торжество, после которого отправлял родню по домам на такси. Вызвал машину, выставил две точки на маршруте: сначала должны были подвезти одного человека, потом — другого, — рассказывает Валерий. — Заказывал тариф «Электро», что было моей ошибкой, но тогда я этого не знал. Стоимость — 40 рублей, явно с коэффициентом, но от вечера воскресенья я ничего другого и не ожидал, все нормально.

Лёша - твой позор? Лучше бы ты Весту купил опять.

не - не его)))

На вызов приехал электрический Changan, все шло как обычно.

— Родня уехала, минут через 15 звонит отец — у него была финальная точка маршрута. Звонит почему-то из метро, бегло в шуме объясняет, что водитель его довез до метро — и все, пояснив, что выполнить заказ не сможет: батарея машины быстро разряжается на морозе. Я был в шоке, решил, что это очередные хитрости. Сразу стал писать в службу поддержки, — продолжает наш читатель.

егоркаs:

Не увидел здесь 5 на 100

poseydon:

А если она не может дать нужные мотору кВт*ч из-за того, что замёрзла?

Отдает сразу сколько надо. Буксовать и валить на все бабки можно сразу в сугробе, не откапывая

Но расход кВт в начале будет высокий. Как прогреется батарея - расход снизится

Alex_UssR:

Вызвал машину, выставил две точки на маршруте

Всё верно. Его и летом высадили бы....
Заказал машину с кэфом, а потом хитрый пассажир начал добавлять точки, что бы две машины не вызывать и два кэфа не платить.

Вот его и высадили, такого хитрого. А как это обосновал водитель - это уже на его усмотрение)))

Alex_UssR:

Звонит почему-то из метро

Это пять! Апплодирую стоя!

Перевожу на русский:
Поездка без кэфа была 10 руб, кэф 30 =40 руб.
Пакс добавляет точку, там ещё накидывает только за расстояние 5 руб (без посадки и без кэфа)

Тут, естественно, заканчивается бензин и электричество. Заказывайте две машины по 40 руб и едьте.
А не этой химией заниматься.

AKBAR:

Леха с бойлером с двумя кранами совладать не смог

И не надо. Есть специалисты, которые придут и починят.

poseydon:

Вон оно как, оказывается замороженная батарея даёт даже больше, чем прогретая.

Не больше. Примерно также.
Храню машину на улице, в сугробе, никогда не чистил парковочное место. Как заезжаю, так и выезжаю из него. Потом еду по дороге и никакой снижения мощности не замечаю вообще. Сразу едет как надо.
Только расход высокий в первое время.

Nykos:

конверт, о, даже интересно стало, надо будет как нибудь провести эксперимент с точками

Есть шанс что после первой точки пойдёшь пешком)))

Есть ещё кадры, в деревню везти никто не хочет, они вызывают с конечной в городе, а в пути меняют на деревню.
Был у меня такой, я завез, но Кол за смекалку поставил.