конверт:пофиг, что он там прогревал.
Ну он явно с холодной.
Но забавно было слушать советы (в первом видео) - если ходите по-ТЦ, то машину в теплый паркинг 
Наверное надо и батарейку снимать на ночь
-
# 12 января 2026 15:33В своем завещании, Лёша просил не хлопать крышкой; 23 год, дождевые, 4 неделя, 56 смена/бригада/мастер (C) Шеф-плут
-
# 12 января 2026 15:35
Alex_UssR:
Наверное надо и батарейку снимать на ночь
можно ничего не делать, у меня ночует на улице
когда поедет сама себя подогреет
Шэф-пилот -
Senior MemberофлайнSenior Member
11829
21 год на сайте
пользователь #2706411829Ай) -
# 12 января 2026 15:52 Редактировалось конверт, 1 раз.
AKBAR:
По факту, если ты не таксист, то это жутко неудобно. Стать рабом зарядки.
подавляющее количество электромобилей - не такси.
а такси мной было приведено в качестве примера, кому больше всех ездить надо. В обычной эксплуатации и не снились такие пробеги.
и даже с ними ничего не происходит, часов 7 кружить по городу и МКАДу надо что-бы разрядить батарею, даже зимойлетом и вовсе мне хватало зарядки на 2 дня (езжу 200 км в среднем в день)
Шэф-пилот -
# 12 января 2026 15:53
конверт:
когда поедет сама себя подогреет
бесплатно?))) Пока не подогреет - толком не поедет
AKBAR:
По факту, если ты не таксист, то это жутко неудобно. Стать рабом зарядки.
Частный дом, отложенный подогрев или как там. Т.е. приходишь - машина уже теплая, батарея теплая. А потом домой в розетку - перед поездкой от сети нагреется.
Правда возникают вопросы к такой экологии и экономии. ИМХО последние бензомоторы, выглядят привлекательнее - расход будет сравним и при этом, никаких проблем с зарядкой.
Наверное только гибриды - имеют место быть. Чистое электро - слишком геморройное, если собираешься ездить много и далеко.
В своем завещании, Лёша просил не хлопать крышкой; 23 год, дождевые, 4 неделя, 56 смена/бригада/мастер (C) Шеф-плут -
Senior MemberофлайнSenior Member
11829
21 год на сайте
пользователь #2706411829# 12 января 2026 15:59 Редактировалось AKBAR, 1 раз.конверт:
кому больше всех ездить надо.
Больше всего ездит коммерческий транспорт.
Alex_UssR:
Наверное только гибриды - имеют место быть.
а смысл в этих гибридах? Помимо бензомотора с необходимостью обслуживания навесили электрочасть. А на бензине они жрут как не в себя.
Их брали потому как была временная льгота. Теперь ее убрали.
Если ездить много и далеко, то дизель. Поэтому вся коммерческая техника - дизельная.
Ай) -
Senior MemberофлайнSenior Member
1204
15 лет на сайте
пользователь #3576051204# 12 января 2026 16:03конверт:
со светофора тошните хуже
со светофоров электричка всегда первая улетает
весь крутящий момент сразу доступенКаждый 4 только стартует , остальные тупят (да ещё по старой традиции все полосы занимают, первыми на светофорах)
конверт:
бензиновая так не сможет экономично ездить в текущих условиях.
правда, я не знаю, как ехать нужно, чтоб на баке проехать всего 150 км , потом стать на зарядку минут на 30-40 сложив лапки , пока авто не остыло, потом вокруг него прыгать
А в мороз -13, на бензинке 6,5 (по компу) + климат , чтоб доехать в Минск...
З.Ы. берите вазы будете хоть с места стартовать
а то пошла тенденция после Джили с их вариатора ... -
# 12 января 2026 16:04 Редактировалось конверт, 2 раз(а).
Alex_UssR:
Пока не подогреет - толком не поедет
поедет сразу на все бабки.
ты просто теоретик, ничего не знаешь по факту
Добавлено спустя 2 минуты 51 секундаbriko:
Каждый 4 только стартует , остальные тупят (да ещё по старой традиции все полосы занимают, первыми на светофорах)
не знаю кто у тебя там тупит, но основное количество такси - процент/аренда
там люди вообще суровые, они и на крыше могут ехать, всё пофиг.на проценте даже топливо не их, нет смысла ничего экономить.
Добавлено спустя 2 минуты 40 секундbriko:
потом стать на зарядку минут на 30-40 сложив лапки , пока авто не остыло, потом вокруг него прыгать
авто и не остынет, печка же работает когда машина заряжается
да и сидеть в ней необязательно, можно сходить в кафе или магдональдз какойДобавлено спустя 1 минута 39 секундbriko:
всего 150 км
так 150 км былотолько два дня - в начале Хавьера, я ночью работал, когда ещё техника убирать ещё не начала
нигде проехать невозможно былотак и в бензинке расход был бы от 12 литров и выше, 300 км запас хода
Шэф-пилот -
Senior MemberофлайнSenior Member
11829
21 год на сайте
пользователь #2706411829Ай) -
Senior MemberофлайнSenior Member
5481
21 год на сайте
пользователь #199515481# 12 января 2026 16:19конверт:
так и в бензинке расход был бы от 12 литров и выше
Ты много видел бензинок с баком 15-20 литров, с разными формами горловин баков (что бы не на каждой заправке заправиться), и скоростью заправки 50 мл в минуту? Вот и я таких не встречал, а электрички поголовно такие.
-
# 12 января 2026 16:20 Редактировалось конверт, 2 раз(а).
AKBAR:
Это напоминает метан. Экономно по деньгам, но жутко неудобно.
метан проигывает электричке по всем пунктам...
1. запас хода 220 км зимой и летом (электро 200 суровой зимой и 400 летом)
2. отсутствие багажника, почти на весь багажник баллон
3. на метане не едет машина, а электричка - летит просто
4. Четыре заправки на весь Минск, а за городом почти нет.
5. У метановой почти всегда коробка механика, я на таком уже ездить не хочу.
6. метановая как правило и по комплектации будет беднее.... никаких круизов, камер и прочих ЛЕД фар
7. установка метанового ГБО - 1000 долларов
8. необходимость обслуживания ДВС, КПП, замена тормозов и т.д.Шэф-пилот -
Senior MemberофлайнSenior Member
5481
21 год на сайте
пользователь #199515481# 12 января 2026 16:23AKBAR:
а смысл в этих гибридах? Помимо бензомотора с необходимостью обслуживания навесили электрочасть. А на бензине они жрут как не в себя.
У правильных (последовательно параллельных) всё с расходом хорошо.
https://av.by/news/gibridnii_geely_ex5_em-i_ustanovil_mirovoi_rek ... omichnosti -
Senior MemberофлайнSenior Member
11829
21 год на сайте
пользователь #2706411829# 12 января 2026 16:26Geely EX5 EM-i смог преодолеть 1 056 км при максимально заряженной батарее и полном баке бензина.
Я так тоже могу, без всяких тестирований.
Ай) -
Senior MemberофлайнSenior Member
5481
21 год на сайте
пользователь #199515481# 12 января 2026 16:32AKBAR:
Я так тоже могу,
И вот так:
Средний расход топлива на пути следования составил 3,83 литра на 100 км. Ранее, во время тестирования на территории Китая, Geely EX5 EM-i показал ещё более примечательные цифры: 3,1 литра на 100 км.
И это на крупном кроссовере
Длина — почти 4,74 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,68 м.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
11829
21 год на сайте
пользователь #2706411829# 12 января 2026 16:35poseydon, это как китайцы пишут расход по своему циклу, а в реальной жизни он x2
Ай) -
Senior MemberофлайнSenior Member
5481
21 год на сайте
пользователь #199515481# 12 января 2026 16:46AKBAR, Не, тут за ними следили чуваки из книги рекордов Гиннеса, иначе расход был бы не 3,83, а 1,915
-
# 12 января 2026 16:56
poseydon:
AKBAR:
Я так тоже могу,
И вот так:
Средний расход топлива на пути следования составил 3,83 литра на 100 км. Ранее, во время тестирования на территории Китая, Geely EX5 EM-i показал ещё более примечательные цифры: 3,1 литра на 100 км.
И это на крупном кроссовере
Длина — почти 4,74 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,68 м.
Это преимущество электромотора. Он едет эффективно на более низкой скорости, чем с ДВС.
А ниже скорость - значит ниже сопротивление воздуха. Но это надо ехать где-то 70 км/ч.
Так что первые 2 года после получения прав электричка - идеальна.опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
Senior MemberофлайнSenior Member
11829
21 год на сайте
пользователь #2706411829# 12 января 2026 16:56Зато X80 PHEV обещает быть довольно экономичным. Так, средний расход заявлен на уровне 6,2 литра (причем 92-го бензина), а общий запас хода — 940 км. Что в реальности? Во время поездки мы получили средний расход топлива на уровне 7,0—7,2 литра при расходе электроэнергии чуть более 4 кВт·ч, что можно считать неплохим результатом, ведь во время тест-драйва режимы движения традиционно далеки от оптимальных.
Факт в том, что при разряженной батарее ДВС работает практически всегда, причем при интенсивных разгонах или во время движения на высокой скорости его слышно очень хорошо (этот натужный гул сложно не услышать).
Ай) -
# 12 января 2026 17:02
AKBAR:
poseydon, это как китайцы пишут расход по своему циклу, а в реальной жизни он x2
Они пишут по циклу СЛТС, от него надо отнять 20% и получится реальный WLTP (летом)
Добавлено спустя 1 минута 34 секундыcthulhu123:
Это преимущество электромотора. Он едет эффективно на более низкой скорости, чем с ДВС.
А ниже скорость - значит ниже сопротивление воздуха. Но это надо ехать где-то 70 км/ч.
Так что первые 2 года после получения прав электричка - идеальна.Даже если ехать 99 на круизе, то он вложится в заявленный расход по СЛТС
Шэф-пилот -
# 12 января 2026 17:07
конверт:
поедет сразу на все бабки.
бхахх
Никуда она на холодной батарее не поедет. Или прогрев за счет ее емкости, или черепашка и прогрев в процессе езды.
Не рассказывай тут сказки.
AKBAR:
Это напоминает метан. Экономно по деньгам, но жутко неудобно.
конверт:
да и сидеть в ней необязательно, можно сходить в кафе или магдональдз какой
деньги заработанные потратить
На новое пузо
Добавлено спустя 2 минуты 59 секундAKBAR:
а смысл в этих гибридах? Помимо бензомотора с необходимостью обслуживания навесили электрочасть. А на бензине они жрут как не в себя.
Их брали потому как была временная льгота. Теперь ее убрали.
Если ездить много и далеко, то дизель. Поэтому вся коммерческая техника - дизельная.
Смысл есть - дома, в городе - ездишь на электротяге. Заряжаешь всегда. ДВС не запускаешь совсем. Если далеко едешь или вот так - зимой... То ДВС как ВСУ и отопитель
Попутно подпитка.
Да костыльно, но не надо каждые 150км бегать в макдональдс или вокруг зарядки, как дурачок)В своем завещании, Лёша просил не хлопать крышкой; 23 год, дождевые, 4 неделя, 56 смена/бригада/мастер (C) Шеф-плут
