Отдых в Испании

pol_sveta:

Amir80:

сказали 10% от стоимости

это от стоимости (от тарифа), а от сборов гораздо больше Сейчас смотрю - на 2 взрослых 1771, на ребенка - 699, на младенца - 125.

так тариф 729
сборы - 156,5
а полная стоимость одного билета - 885,48, все равно 10% получается не 60 евро

pol_sveta:

Amir80:

так тариф 729 сборы - 156,5

а на младенца тариф 73 + сборы 52= 125
ну все же есть на сайте, с разбивкой

извините, я тогда не прав. Это я считал от стоимости одного взрослого билета

pol_sveta, Объясните колхознику))) чем отличается чартер от блока мест.Там забивают весь самолет ,здесь допустим половину.В одном случае чартер-как заказной автобус))),в другом компания заказала пол автобуса на регулярном рейсе.Смысл вроде один и тот же-бронируя либо весь самолет либо его часть преследуют цель гарантированно доставить турыстов к месту отдыха.

Все разобрался с чартерами и нечартерами)))
Вот,если еще кому интересно
http://blog.kupibilet.ru/charter-vs-regularniy-reis/

pol_sveta, Ну да.Главное в том,что чартерные рейсы организовывают туроператоры,а регулярные авиакомпании.Ну это понятно.Есть еще понятие(о чем вычитал по ссылке) регулярный чартерный рейс и чартерный блок на регулярном авиарейсе.В этих названиях несложно запутаться.Теперь все понятно.

Ну что ж, есть время, продолжим образование

Made_in_BSSR:

Патап:

Made_in_BSSR, не вводите народ у зман.
Вуелинг - регулярный рейс, а не чартер. Только лоукост.

Это вы не вводите, раз не ведаете вопрос. На чем летают чартеры Натали турс, например, в Барселону в сезон? А в Пальму? Повторяю - ЧАРТЕРЫ.

Здесь я выделил жирным утверждение Made_in_BSSR , что Вуелинг - это чартер .

Made_in_BSSR:

Надо было спорить со мной, захлебываясь слюной, чтобы потом просто теми же словами и даже теми же примерами скопировать мои же сообщения Это пять.
Да, точно - это турфирма (а точнее, туроператор, а не турфирма) выкупила блок мест, сделав их чартерными. А рейс остался регулярным, да. Этим чартерный блок на регуляре и отличается от чартерного рейса

Деточка, это вы здесь захлебываясь слюной, вначале выдали нагора, что Вуелинг чартер, а потом плавно съехали, что рейс все же регулярный, но чартерными стали уже только несколько мест.
То есть абы поспорить......Браво!

В самом начале нашей дискуссии я указал документ, по которому работают все авиационные перевозки страны.
Понятное дело, что туроператоры об этом имеют совершенно отдаленное понятие, а люди, которые что-то где-то слышали о чем-то - еще меньше.
И в этом документе на первых страницах идет определение регулярного рейса, и чартерного.

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 12.08.2009 №70 "Об утверждении Авиационных правил воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов"

ГЛАВА 2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ

рейс регулярный - рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием;

рейс чартерный - рейс, выполняемый в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушного чартера) по маршруту и на условиях, установленных этим договором;
договор фрахтования воздушных судов (воздушный чартер) - договор, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушных перевозок;

то есть на регулярном маршруте (суть Вуелинг) рейс выполняется по расписанию. Расписание утверждается по итогам договора между перевозчиком (авиакомпанией) и аэропортами.
Расписание есть в публичном доступе (интернет), по маршруту (Минск-Барселона , или же Минск-Ларнака) можно приобрести билеты в розницу.
Можно ли выкупить сразу несколько билетов (блок) - конечно можно. В том числе и на некий период времени.
Но от этого рейс не станет чартерным (смотри определение), так как рейс выполняется по расписанию.

Рейс чартерный (один или несколько) выполняется по договору между заказчиком ( суть консолидатором и турфирмами) и перевозчиком (суть авиакомпанией). при этом заказывается один или несколько воздушных судов (полностью или частично загруженных заказчиком)
Вот поэтому на чартерных рейсах заказчик (консолидатор либо турфирмы) может реализовывать на сторону часть свободных кресел, при их наличии.
Примеры чартерных рейсов навскидку - Минск-Кальяри, или Минск-Закинтос, все не помню.
Выполняются только в летнее время, и только по заказу фрахтователя (то есть турфирмами). В свободной продаже билетов на эти рейсы нет.

По вопросам расписания

ГЛАВА 6 РАСПИСАНИЕ, ЗАДЕРЖКА И ОТМЕНА РЕЙСА

94. Регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов, сформированным перевозчиком и опубликованным в компьютерном банке данных расписания движения воздушных судов.

Чартерные рейсы выполняются в соответствии с планом (графиком) чартерных перевозок.

Поэтому регулярные рейсы в публичном долговременном расписании есть. а вот чартерные можно увидеть только на табло аэропорта вылета и прибытия в день их выполнения.

Amir80, в следующих строчках ответ на ваш вопрос, почему не сходится расчет стоимости билета у вас с объявленным тарифом туроператора

ГЛАВА 4 ОПЛАТА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА, БАГАЖА, ГРУЗА

45. Тариф указывается в перевозочном документе, за исключением грузовой накладной. В грузовой накладной тариф за перевозку грузов может не указываться.
46. Тариф за перевозку пассажиров, багажа, грузов чартерными рейсами в перевозочном документе может не указываться.

Далее можно продолжать, но, думаю, деточке уже давно стало неинтересно, раз так трудно было самостоятельно найти ответ по названию документа.
Для остальных рекомендую для общего сведения прочесть документ полностью, есть возможность узнать что-то новое.

pol_sveta:

На чартере вы не можете быть уверенным, что вылетите именно в то время, в которое вам обещали.

дажe у обычных, покупных бeз пакeтов авиабилeтов, всeгда надо уточняться потом ,в какоe врeмя чeго . бываeт что и смски и нeраз, приходят что измeнили.

Мда, каждый, кто пытался спорить, в итоге повторил просто то же самое, что и я говорила. Некоторые - теми же словами.
Воистину, форум Онлайнера - самая бесполезная штука для путешествий, разве что с таких вот клоунов поржать. Хорошо, что только тут так.
Некоторым настолько поговорить не с кем, что аж жалость берет, вот честно

sviq - "знаток", считающий, что туры бывают только на чартерах
Займитесь лучше самообразованием, вот честно. Как в сфере путешествий, так и в русском языке (если он у вас родной, конечно, а то есть сомнения )

teoretic:

Все разобрался с чартерами и нечартерами)))
Вот,если еще кому интересно
http://blog.kupibilet.ru/charter-vs-regularniy-reis/

Насчет удобства на местах , в некоторых случаях это правда (если вспомнить чартеры наших челноков на Китай на рубеже столетий).
Там люди летели в Ту-154 с частично снятыми креслами, чтобы увеличить пространство для груза челноков.
а в Ил-76 вообще не было удобств как таковых (самолет-то военно-транспортный, даже туалета не было, не то что кресел
Летали сидя или лежа на баулах.

Теперь ясен пень, стало немного лучше.
Кресла и вправду сдвинули, чтобы увеличить количество кресел.

Но этим вовсю пользуются и лоукосты.
Те же испанцы на Райанэйр из Мадрида в Вильнюс забивают салон по полной, спинки кресел не откидываются вовсе.
в этом отношении чартеры Белавиа гуманней Оно и понятно, приходится перекидывать самолет с регулярных линий на чартеры и назад каждый день, переставлять кресла запаришься.

sviq:

Патап:

Выполняются только в летнее время,

в сезон, в египет и сейчас летают

Согласен. Это у нас зима, а там лето.

sviq:

это ж здорово, когда не откидывается кресло впереди

Ну, я бы так не сказал.
Сидел до мадрида почти 4 часа, крутясь как уж.
ну я ладно, не гигант роста, а людям с ростом от 180 было очччень невесело, как сложился перед взлетом, так и сиди крючком, колени в спину впереди сидящего.