Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 5 апреля 2011 17:20
    MrFrag:

    Залил масло 5w40 в 307 2.0 HDI 90лс ( 190000 ? пробег . Может надо было 10w40 ?

    в турбомотор 10W40? мне бы было жалко лить полусинтетику в ХДИ. Моё ИМХО - в этот турбодвиг только синтетику!

  • Tolia Senior Member
    офлайн
    Tolia Senior Member

    1016

    22 года на сайте
    пользователь #14117

    Профиль
    Написать сообщение

    1016
    # 5 апреля 2011 20:09

    Popesych, Вы же все знаете... удаляет ли кто у нас ЕГР по-нормальному?

  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 5 апреля 2011 20:21

    Tolia, его можно заглушить прокладкой, по крайней мере в моем двигателе(1.6 хди 75 лс), конструкция позволяет

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 5 апреля 2011 20:37

    pavel76, +1

    Tolia, Но это не значит что можно потом снять клапан ЕГР бо есть обратная связь с ЕГР.

    Да и заслонка может мозгам спутать расход воздуха относительно табличным и мозги выведут ошибку.

    Другое дело кто удаляет ФАП программно спросите у них, может и ЕГР программно выключают?

    Баляць мае крылы
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 5 апреля 2011 21:10

    Залил масло 5w40 в 307 2.0 HDI 90лс ( 190000 ? пробег . Может надо было 10w40 ?

    Машина приехала из Германии 2 года назад с 10w40 и пробегом 215 тык. Я лил тоталовскую полусинтетику 10w40 (246 тык теперь), меняю через 10+-0,5 тык. На след. замену прикупил себе 5w40 Q8 Formula Excel, бум пробовать.

    PSA DiagBox
  • SverdlovM Member
    офлайн
    SverdlovM Member

    380

    22 года на сайте
    пользователь #11887

    Профиль
    Написать сообщение

    380
    # 5 апреля 2011 21:58

    привет. не хочется перечитывать 400 страниц ветки:)

    скажите пожалуйста какое масло лить в движок 2,0хди rhzf, если что 406, 00год, пробег по одометру ок. 240 тыс.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 5 апреля 2011 22:01

    MIVIS, и шапку ветки лень прочитать? :D

    Dedraman, Кстати в той проге по отрубанию ФАП в прошивке есть отрубание ЕГР?

    Баляць мае крылы
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 5 апреля 2011 22:08

    Dedraman, Кстати в той проге по отрубанию ФАП в прошивке есть отрубание ЕГР?

    Есть, но оно, походу, не со всеми авто работает. По крайней мере по моему Пыжу явно удаляет только ФАП, про ЕГР молчок. Надо поэкспериментировать с разными прошивками, а их у меня не густо. Попробую скачать из инета, поэкспериментирую.

    PSA DiagBox
  • Tolia Senior Member
    офлайн
    Tolia Senior Member

    1016

    22 года на сайте
    пользователь #14117

    Профиль
    Написать сообщение

    1016
    # 5 апреля 2011 22:28

    pavel76, чисто прокладкой тут явно не отделаешься.... узнавал тут - http://auto-diagnostic.by/udalenie-fapdpf

    они вопрос удаления ЕГР только прорабатывают..... а ведь вреда от ЕГР не меньше, чем от ФАПа....

    тут вот есть фотки страшные http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?t=13350&start=60&postd ... highlight=

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 5 апреля 2011 22:29

    Dedraman, Я понял.

    Баляць мае крылы
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 5 апреля 2011 22:33

    Tolia, Но я бы попробовал прокладку... вдруг мозги не анализируют расход воздуха относительно нагрузка/давление турбы/открытие ЕГР/заслонка ЕГР

    Баляць мае крылы
  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 5 апреля 2011 22:43

    Tolia, фотки видел, боюсь качество масла и топлива оч влияют на это, посему лью в авто 5w30 и присадку в топливо Total

    у самого на 130 тыс издох моторчик привода клапана ЕГР, механика работала отлично....

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 5 апреля 2011 23:11

    Tolia, Но я бы попробовал прокладку... вдруг мозги не анализируют расход воздуха относительно нагрузка/давление турбы/открытие ЕГР/заслонка ЕГР

    Ошибка будет, 100%. Другое дело, что, емнип, антиполлюшен она не вызывает.

    PSA DiagBox
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 5 апреля 2011 23:24

    Dedraman, Вот не знаю..... может быть и так. Пока не сделаешь не узнаешь, особенно на EDC16

    Баляць мае крылы
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 6 апреля 2011 10:03
    MIVIS:

    привет. не хочется перечитывать 400 страниц ветки скажите пожалуйста какое масло лить в движок 2,0хди rhzf, если что 406, 00год, пробег по одометру ок. 240 тыс.

    ох уж мне этот совет в моторы постраше лить масло погуще :)

    1. с чего вы взяли что 10w40 будет толще пленка чем 5w40?

    2. пробег - и что? я свой прошлый 2.1 продавал на реальном пробеге за 600 тыс, без капиталки, масло у меня в нем было тока синтетика 5w40 и хуже ему от этого явно не было.

    Запомните, что качество масло не определяется тем синтетическое оно или полусинтетическое и тем более там цифрами вокруг W.

    просто владельцам дизелей без вебасты, которым однозначно придется регулярно ездить на полухолодном моторе зимой настольно советую зимой иметь масло 0wXX или 5wXX. но никак не 10wXX. почему? а вы охладите 10w40 в морозилке до минус 10 и посмотрите на чем вы собираетесь заставлять свой мотор работать под нагрузкой, ибо вы же не будет зимой по полчаса греть авто прежде чем поехать?

    Так что вам решать:

    - или вы на зиму льете зимнюю полусинтетику ,а потом по весне меняете (ибо у нее Xw30 - на лето мало), а осенью опять менять, а может еще и с промывкой если что-то не состыкнется

    - или просто лить 5w40, 0w40 круглый год по регламенту

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 6 апреля 2011 10:06

    [u3]Nemiroff, с таким бюджетом я бы настоятельно советовал таки 406

  • Dook Neophyte Poster
    офлайн
    Dook Neophyte Poster

    19

    15 лет на сайте
    пользователь #252070

    Профиль
    Написать сообщение

    19
    # 6 апреля 2011 14:11

    Привет,коллегги:)

    вопрос:что делать -забит фап-фильтр.лечить или вырезать?пежо -307 2.0 ХДИ,100 кВт.

    если вырезать(к чему я склоняюсь)то где?

    помогите,плизз

  • Dook Neophyte Poster
    офлайн
    Dook Neophyte Poster

    19

    15 лет на сайте
    пользователь #252070

    Профиль
    Написать сообщение

    19
    # 6 апреля 2011 14:21
    blase:

    lepus:

    Ну 400 страниц тоже ужас колупать. Так вроде на ситроенах такие же движки и вроде гуд? ИЛи там другие 2.0 HDI? Сорри за дурацкий вопрос, а что такое стрекоза поворотников?

    Какой двигатель у Вас и как впечатления и стоимость обслуживания?

    Такие же. Они хорошие. Просто компоновка в 307 такая, что не везде добраться можно. Так что смотреть сразу и тщательно. Стрекоза поворотников - рычажок, которым поворотники включают (особенно на ранних годах выпуска - они другие) Глючат, новые очень дорого, б/у лотерея.

    У меня 2,0 хди 110. долго рассказывать)) Скорее единичый случай. Из стандартного маховик двухмассовый просится на замену, ФАП удалил (не дорого), ну и самое неприятное это турбина погнала масло. Говорят кто умеет, так за час может её достать.

    Если дизель хотите и понадежнее - 2,0 хди 90 с бошевским впрыском (бывает еще сименс). Там ни фапа, ни маховика.

    Доброго времени суток.

    вопрос:у меня пежо 307 2.0 ХДИ,100 кВт.

    Забит фап.хочу удалить.где удаляли?

    спасибо

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 6 апреля 2011 14:33

    Привет,коллегги

    вопрос:что делать -забит фап-фильтр.лечить или вырезать?

    Для начала можно бы и помыть, если не поможет, тогда уже хирургически лечить :) Ну и причину найти, отчего он забивается, не мешало бы.

    PSA DiagBox
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 6 апреля 2011 14:35

    Dook, я пока для себя выбрал вариант обслуживать. Но без керхера - тяжко будет, а скорее всего просто нереально помыть фильтр