Lada Vesta

вот такие фиговины ставят https://ozon.by/product/avtonomnyy-podogrevatel-dvigatelya-mokryy ... LyXcNMOyr3

я пока в раздумьях

градусы анифриза ставят 25С
батарею точно не надо греть на 70-80 градусов

потому и расход 100 грамм в час

но совсем к летнему расходу не возвращается, т.к. ТЭН печки будет всё-равно греть салон

а ну вот там и написано - расход 0,4 л в час, нагрев 80 градусов
а электромобилю не надо 80 градусов, ему надо 25 градусов, вот и всё сходится по расходу
для такого подогрева и уйдёт 100 грамм в час

cthulhu123:

По заводу надо что-то вреде термоса для батареи делать.

а ей же ещё и охлаждаться надо

cthulhu123:

Чтобы не городить эту дичь с вебастами и прочими конфорками.

ну эту дичь придумали для ДВС, к электричкам у нас только в этом году начали прикручивать

если всё будет норм, то думаю, что в следующем году все электрички будут ими оснащены)))

cthulhu123:

то и прогрев должен быть электрический, тэном.

так он и есть... но жрёт электричество, соответственно запас хода падает

вот и начали прикручивать вебасты
не столько ради экономии денег и киловатт, а что-бы увеличить запас хода зимой

cthulhu123:

1. Купи электричку, чтобы сэкономить бензин\соляру
2. Прикрути керогаз, чтобы сэкономить киловатт-часы
3. Где-то просчитался, не пойму где

1. да всё нормально с электричкой, можно ездить. Экономит она всегда, даже зимой.
2. керогаз этот от ДВС, между прочим, только нагрев ставят не 80, а 25 градусов
3. пересчитывай ещё раз

poseydon:

У тебя же расход 11 кВт на 100 км, неужто не хватает

11,5 это летом на 100 км ч.
Обычно летом 15 кВт

Сейчас 25-27

AKBAR:

Это очень забавно.

Курить, писать, какать возле зарядных станций. 400 км превратились в 200.

Так у меня средняя смена 200 км.

Но сейчас больше, т.к. новогодние гастроли. Подкидываю топлива в диапазоне 60-30%.
Это не сложно и быстро.

Помню раньше таксисты кучковались около остановок ОТ.
Теперь новое веяние - около электрозаправок.

poseydon:

Помню раньше таксисты кучковались около остановок ОТ.
Теперь новое веяние - около электрозаправок.

раньше подавляющее количество машин такси было на метане.... 220 км запас хода и 4 заправки на весь Минск
они и сейчас есть, кому не нравится электро - могут работать на метановой

Ключевое- своя розетка. И то, нужно постоянно держать в голове необходимость зарядки.

AKBAR:

Ключевое- своя розетка. И то, нужно постоянно держать в голове необходимость зарядки.

Это как доп. удобствтво. На самом деле я не настолько занятой человек, что бы раз в неделею не найти 1 час на зарядку под кофе)
А что касается держания в уме, так процесс зарядки уже так плотно вошел в наш быт повседненый (телефоны, планшеты, ноуты, наушники, часы), что это уже все само на автомате происходит.