Lada Vesta

Pozia:

Какие будут мысли?

прокладки гофно? что по уровню масла - убегает?

Pozia:

Какие прокладки?

правильно ли я понял по фото - что идут маслоподтеки? тогда вопрос в прокладках между поддоном, между двигателем и коробкой ну и выше смотреть

Pozia:

Щасуровень норм, там вроде гермет кругом

так это с коробки течёт

при таком запотевании уровень и в коробке падать долго не будет

Pozia:

Если бы запатевание было только на катере, я бы нем парился. Смутило наличие лужицы на штатной защите. Хочу сегодня все насухо вытереть, и через день к ОД.

Так вам дилера сам всё вытрет)) потом отправит кататься, что бы посмотреть.
Если все же решили вытирать, то купите очиститель тормозов- хорошо помогает.

DM_Bolt:

Или кросс или эмгранд

А почему бы не добавить в рассмотрение ещё просто SW, без кросса.
Дешевле, и есть свои плюсы,
Ну правда не “типо” кроссовер

R_Baron, Да вот и думаю.
Suchov, За типа кроссовером не гонюсь но люблю скататься в грибы и на рыбалку. Да кросс как то по симпатичнее.

DM_Bolt, да действительно я протестировал СВ Кросс, Х7 и Атлас. Если выбор стоит между СВ Кроссом и Х7, то как я уже обозначал выше - машина действительно превосходит ладу по комфорту, размеру и качеству отделки салона. В плане динамики у Х7 все очень печально, не сойдет - как в случае с Атласом, а именно печально, как бы лояльно я не относился к Джили. Багажник меньше. Клиренс 175 против 203 мм также говорит о том, что Х7 все же не пройдет там где проползет Веста, учитывая только передний привод у обоих и вес Х7.
Опять же по эксплуатационным расходам Веста значительно выигрывает - ТО дешевле и периодичность его реже, запчастей море и цены на них вполне доступные. В народе уровень лояльности к Весте выше. У Кросса производитель уже вылечил критические "детские болезни" у Х7 это еще впереди. Есть у Х7 и достаточно увесистый плюс - модный ныне кузов "кроссовер". Мордаха у Х7 реально красива, даже симпатичнее Атласа но вот зад 15 летнего РАВ4 несколько вносит диссонанс в общее восприятие экстерьера. Можно много дискутировать на тему, что же лучше, но закинув на весы то, что имеем по данным автомобилям на сегодня, чаша склонилась в сторону СВ Кросса.
Да и супружнице моей СВ Кросс пришелся по душе, сказала бери либо Атлас, либо Кросс. Турбоатласа я не дождался, по сему выбор остановился на Ладе. О чем надеюсь не пожалею, да и денег в семье больше останется, как раз куплю электрокотел на 15 кВт.
Я ни к чему Вас не склоняю, просто решил прозрачно пояснить свой выбор.

andrew_1978, Есть ещё мнение второй половинки. Где фэншуйные показатели тоже учитываются.)))

Если сравнивать по динамике св и эмгранд. Св должен бодрее ехать. Он вроде легче. Если брать 1,8 и там и там.

К фотографии по течи масла, если это масло моторное, то виноват сальник коленвала, если масло коробки, то виноват сальник кпп. В любом случае придется скидывать коробас и смотреть. По щупу не определите, слишком небольшая течь, пока небольшая. Естественно ИМХО.

AlexTT, Тест проходимости показал что разницы нет, где садится св, там и св крос сядет. Ну а на цвет это да, тут личное предпочтение.