Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • яБак Junior Member
    офлайн
    яБак Junior Member

    42

    5 лет на сайте
    пользователь #3031308

    Профиль
    Написать сообщение

    42
    # 27 мая 2020 17:29

    HeartBeat, :znaika:

  • DPI Member
    офлайн
    DPI Member

    244

    13 лет на сайте
    пользователь #765949

    Профиль
    Написать сообщение

    244
    # 27 мая 2020 17:37

    У меня своё представление , после одного и другого вела. Никому не навязываю.

  • pdv.box Junior Member
    офлайн
    pdv.box Junior Member

    89

    13 лет на сайте
    пользователь #608321

    Профиль
    Написать сообщение

    89
    # 27 мая 2020 20:13

    А почему Стелсы, Стингеры, Рэйсеры и ЛТД относятся к ашанбайкам (так прописано в шапке), а Аисты нет?

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18455

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18455
    # 27 мая 2020 20:17

    pdv.box, у аиста есть тоже ашаны "подвесы"
    ЛТД стал интереснее в последнее время в некоторых моделях

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • BillyBones Member
    офлайн
    BillyBones Member

    109

    12 лет на сайте
    пользователь #1031115

    Профиль
    Написать сообщение

    109
    # 27 мая 2020 20:18

    Всем привет! Кто-нибудь понимающий прокомментируйте пожалуйста вел: https://catalog.onliner.by/bike/giant/roam2discg19
    Вводные: рассматриваю в основном для города + иногда природа-дача (без особого экстрима, грунтовки, иногда лесные тропинки). Совсем горник на зубастых покрышках брать не хочется, всё-таки города будет больше намного. Жесткая вилка тоже как-то не привлекает (может зря). Может есть какие-то альтернативы достойные. Бюджет 1300-1400 рублей макс. Лучше меньше)

  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18455

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18455
    # 27 мая 2020 20:25

    BillyBones, одно и то же писать в 100500 раз? Нравится возить лишний вес и иметь некое подобие амортизации (причем только спереди) - пожалуйста.
    Вот легкие и недорогие велы
    https://catalog.onliner.by/bike/trek/fx2g19
    https://catalog.onliner.by/bike/fujibikes/absolute21g2018

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • sashaquatro Senior Member
    офлайн
    sashaquatro Senior Member

    6363

    15 лет на сайте
    пользователь #381684

    Профиль
    Написать сообщение

    6363
    # 27 мая 2020 21:11

    denis13dns, берите найнер) это реально на все случаи жизни и на любую дорогу) сам недавно взял и ох как рад) едет везде) абсолютно везде) хоть по велодорожек хоть по гравейке хоть по раздолбаному асфальту, надо по песку пожалуйста) надо на бордюр в 30 см запрыгнуть без проблем)
    Накат на 29 колесах даже если они шипастые отличный)

    Сегодня ты гуманитарий, а завтра моешь планетарий)
  • XimikaT Левша Team
    офлайн
    XimikaT Левша Team

    3372

    17 лет на сайте
    пользователь #135241

    Профиль
    Написать сообщение

    3372
    # 27 мая 2020 21:23

    Добрый день. Вопрос немного не по теме, подскажите, как определиться с моделькой "петуха" (дропаута) в велосипеде Specialized HRD 26" (2015)...Неужели только если раскручивать и с ним топать в магаз покупать? Или можно определить какая моделька нужна? По возможности ответ в ЛС.

    Spinning Team _ Вежливость, это не только послать, но и проводить... _ Левша Team
  • denis13dns Member
    офлайн
    denis13dns Member

    230

    15 лет на сайте
    пользователь #294335

    Профиль
    Написать сообщение

    230
    # 27 мая 2020 21:36
    sashaquatro:

    denis13dns, берите найнер) это реально на все случаи жизни и на любую дорогу) сам недавно взял и ох как рад) едет везде) абсолютно везде) хоть по велодорожек хоть по гравейке хоть по раздолбаному асфальту, надо по песку пожалуйста) надо на бордюр в 30 см запрыгнуть без проблем)
    Накат на 29 колесах даже если они шипастые отличный)

    Спасибо за совет. До сих пор маюсь. У всех разные мнения

    Добавлено спустя 1 минута 44 секунды

    А что взяли?

  • tatianava Senior Member
    офлайн
    tatianava Senior Member

    1499

    17 лет на сайте
    пользователь #130289

    Профиль
    Написать сообщение

    1499
    # 27 мая 2020 22:26
    sashaquatro:

    надо на бордюр в 30 см запрыгнуть без проблем)

    Тут надо открывать секту покорителей бордюров)

  • AntiFon Member
    офлайн
    AntiFon Member

    199

    15 лет на сайте
    пользователь #277769

    Профиль
    Написать сообщение

    199
    # 27 мая 2020 22:45
    яБак:

    У нас на по велодорожке и в целом, по городу, на таких "тракторах" - процентов под 80 катается))) ну может только с трассы съехали)))

    Может потому, что эти 80% не имеют возможности приобрести несколько велосипедов, один для внедорожных покатушек, второй для города, а третий для трассы, и хотят перекрыть одним универсальным велосипедом все потребности, даже порой теоретические.Так, что это не от непонимания часто, а от бедности, и из-за наших тротуаров, дорог и неприспособленности городов.

    msi ge70 0nd
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #21685

    Профиль

    0
    # 27 мая 2020 23:29 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    Господа, ищу недорогой вел для езды по деревне - разбитая дорога, после дождя - грязища. Цель - просто кататься часик в день c ребенком. Что скажете о LTD Rocco 760 для меня (рост 175) и LTD Bandid 460 ребенка рост 145? В магаз за 1.5км сгонять и все такое

  • zenedov Apple Team
    офлайн
    zenedov Apple Team

    407

    7 лет на сайте
    пользователь #2464703

    Профиль
    Написать сообщение

    407
    # 27 мая 2020 23:59
    sashaquatro:

    Накат на 29 колесах даже если они шипастые отличный)

    Есть с чем сравнить? Или катится и ладно

    Вы не ошибетесь, если поступите правильно. © Марк Твен
  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18455

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18455
    # 28 мая 2020 00:06 Редактировалось Вадимко, 1 раз.

    zenedov, +1

    denis13dns:

    У всех разные мнения

    Я могу дать объективное мнение, т.к. катался на мтб, гибриде и шоссере по разным покрытиям и на разной резине :)
    Причем все были не совсем уж дешманские
    Выше все писал

    pillgrim, ребенку лучше как можно легче, лучше всего алюминиевый на жесткой вилке и ободных тормозах, хотя и на бандите можно ездить, я покупал :)
    Весит он 14 кг, можно сменить резину на более легкую и накатистую
    Касаемо ЛТД - не такой уж он и дешевый, стоит посмотреть в первое сообщение темы, там ссылка на народные

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • vlad3 Senior Member
    офлайн
    vlad3 Senior Member

    1247

    16 лет на сайте
    пользователь #253276

    Профиль
    Написать сообщение

    1247
    # 28 мая 2020 07:34

    denis13dns, всё зависит в первую очередь от стиля катания. Если же это скоростное и агрессивное передвижение с перспективой выезда на колдобины то это однозначно найнер(желательно с воздушной вилкой). Быстрое передвижение по городу - что то лёгкое на жесткой вилке(можно тоже попрыгать с/на бордюров не останавливаясь взяв гибрид на жесткой с приблеженной к найнеровской резиной, но лично я на подобном не ездил, агульное мнение, не доверять которому нет оснавний). Я гоняю например сейчас и в 90% случаев по городу(иногда и по вд) на найнере 30-50 км. Накат устраивает. Ну да обгоняют периодически жопкакверхутонкиеколесики но мне пофиг. Шумит резина? Ну и хрен с ним. В первую очередь для меня велик это спортивный снаряд, а уже потом средство передвижения и получения удовольствия. Вилка XCM с нынешним моим весом в 66 кг совсем не отрабатывает мелкие неровности(при весе в центнер жамкала получше))). На бордюрах, колдобинах пока ещё жмякает больш-меньш . Локаут помогает легче, быстрее взобраться в гору на норм поверхности. Зато при наличии свободного времени выезжаю в свои любимые колдобины, где даже на макете терпимо. И при этом не нужно заранее строить свой маршрут на городской или бездорожье. Или ехать домой и переобуваться в другой велик если вдруг решил сменить город на лес. Поэтому я топлю за найнер как за самый универсальный вид велосипеда. Гонял на рокшоксах пружина и воздух. Воздух сильно лучше, поэтому по возможности брать его. На жёсткой гонял только на аист диско-незашёл. Не навязываю своё мнение и не преподношу его как истину в последней инстанции. Опираюсь сугубо личный опыт. Спасибо за внимание.

  • DPI Member
    офлайн
    DPI Member

    244

    13 лет на сайте
    пользователь #765949

    Профиль
    Написать сообщение

    244
    # 28 мая 2020 08:38

    Резина не очень то и помогла , ставил вроде 38ю , не помню уже. Та фота , которую всё скидывают с соревнований , мало чего общего будет иметь с тем ригидом , который будет приобретен и переобут.
    Не хочется спорить , от слова совсем . Взять в магазе два вела и проехать , определиться. Ростовку и удобство посадки тоже не в интернетах выбирать , а вживую.

  • sashaquatro Senior Member
    офлайн
    sashaquatro Senior Member

    6363

    15 лет на сайте
    пользователь #381684

    Профиль
    Написать сообщение

    6363
    # 28 мая 2020 08:48
    vlad3:

    Поэтому я топлю за найнер как за самый универсальный вид велосипеда.

    отлично все расписано)
    И все верно особенно про то - кому и для чего нужен велик)
    поэтому я тоже считаю, что найнер самый универсальный именно для наших дорог (а точнее их отсутствие) и наших городов - которые не приспособлены для велосипедистов)

    Добавлено спустя 36 секунд

    denis13dns:

    А что взяли?

    крос левел 4 из народных.

    Сегодня ты гуманитарий, а завтра моешь планетарий)
  • tatianava Senior Member
    офлайн
    tatianava Senior Member

    1499

    17 лет на сайте
    пользователь #130289

    Профиль
    Написать сообщение

    1499
    # 28 мая 2020 09:14
    sashaquatro:

    для наших дорог (а точнее их отсутствие)

    Бедняжки, у одного бордюры 30 см кругом, у другого вообще дороги отсутствуют. Зачем вы велосипеды то берёте? Покупайте трактор!

  • ПИТъ Мяу team
    офлайн
    ПИТъ Мяу team

    11758

    23 года на сайте
    пользователь #7630

    Профиль
    Написать сообщение

    11758
    # 28 мая 2020 09:16
    tatianava:

    sashaquatro:

    для наших дорог (а точнее их отсутствие)

    Бедняжки, у одного бордюры 30 см кругом, у другого вообще дороги отсутствуют. Зачем вы велосипеды то берёте? Покупайте трактор!

    двухсосис на 29 катках за трактор сойдет? :trollface:

  • tatianava Senior Member
    офлайн
    tatianava Senior Member

    1499

    17 лет на сайте
    пользователь #130289

    Профиль
    Написать сообщение

    1499
    # 28 мая 2020 09:20
    ПИТъ:

    tatianava:

    sashaquatro:

    для наших дорог (а точнее их отсутствие)

    Бедняжки, у одного бордюры 30 см кругом, у другого вообще дороги отсутствуют. Зачем вы велосипеды то берёте? Покупайте трактор!

    двухсосис на 29 катках за трактор сойдет? :trollface:

    Ну разве что до магазина за пивом скататься, но не дальше - иначе 100% отбитые руки и задница.