Oran_Gutang:Да, подсадил, в результате на Вестах дохнут опоры двигателя, которые убивают гофры, ну и регулярно дохнущие задние ступичные подшипники передают привет, всё это наследие гражданина Бу и его шайки, до Весты таких проблем на ВАЗах не было никогда.
На Калине гофра родная стоит)))) Как и опоры. Я вообще лично не понял - нафиг они на это рено-уг перешли. Ценник конский, а проблем вагон.
Oran_Gutang:до Весты таких проблем на ВАЗах не было никогда.
на 90 тык зашумел сзади. Но после снятия, как-то проблем с ним особых не увидел - питтинг мб только-только начинался или шарик какой нечаянно лопнул.
Зато на Логане с подшипниками передними, полный и лютый п-ц 
Я такого г-на не видел - родные прошли 150 тык, а дальше начался какой-то атракцион c пробегом в одну замену масла) Теперь оба FAG поставили, вместо SNR 
pavelraziev:Oran_Gutang:Этот полупокер много чего запретил, чтобы подсадить АвтоВАЗ на импортные комплектующие концерна, вот и вся причина, бизнес и ничего личного.
Так если свои местные производители делают низкосортное говно, или вообще китайское дерьмо подвальное перепродают, а он взял у проверенных поставщиков концерна - это подсадил называется?
Он покупал у каких-то там контор, в которых сейчас акционер))) Там хитрый кент был.
И производства местные он тупо заруинил - которые годами, действительно КАЧЕСТВЕННЫЕ детали. А РТИ и до него ставили импорт (к слову на самое дешевой Весте, стояла БелШина с завода ).
Вообще спор не о чем - нужен был козел отпущения, который пол завода разгонит и поиграет лицом на публику - у него вышло, если бы не заигрался сильно - мб посидел бы по-дольше.
cthulhu123:Тут обязан быть мем
