Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

il.Ya:

видео регистратор

если я не путаю, то при введении регистраторов в гаи автошкольные машины тоже должны были быть оснащены регистратором..

CORAL:

il.Ya:

Элементарно, тот-же видео регистратор как в машинах ГАИ. Но главное без фанатизма.

согласен. видеорегистратор отличное изобретение человечества.
il.Ya, у вас на работе над головой тоже видеокамера висит, и пишет все ваши телодвижения и излучаемые звуковые волны?

Ну начнем с того что я студент ) и на экзаменах преподы похлеще видеокамер и ренгенов
А что плохого в видео? В банке видео + звук пишут, в кассах вокзалов тоже, и люди работают и ничего страшного.

CORAL:

il.Ya:

Надо как в США, приходишь в департамент транспорта и сдавай, без всяких АШ, но если тебе надо АШ иди в частную и учись, плати.

в штатах пересдача экзамена в "гаи" 300$. так, к сведению.

Ну там и зарплата минимум 10.25$ в час. А то что 300$ так курсант подумает прежде чем идти сдавать, или сначала в АШ, а потом сдавать, Интересно, где вы нашли про 300$ пересдача? Сдать на права стоит 20$(первый раз) и все, больше платить не надо тебе сразу дадут твой драйве лайсенс

il.Ya:

А что плохого в видео? В банке видео + звук пишут, в кассах вокзалов тоже, и люди работают и ничего страшного.

в банках камеры скорее в целях безопасности установлены.

страшного в камерах конечно же ничего нет. но, стоит учесть что камера пишет всё. и если мы установим камеру в учебный автомобиль, то она будет писать действия и слова не только мастера, но и учащегося. вы готовы нести ответственность за свои действия и слова?

il.Ya:

А то что 300$ так курсант подумает прежде чем идти сдавать, или сначала в АШ, а потом сдавать

тут я с вами полностью согласен. неплохо и у нас такое ввести. сразу проблема дневных (и ночных) очередей в МРЭО отпадет. ну, и уровень вождения у сдающих существенно повысится.

il.Ya:

Интересно, где вы нашли про 300$ пересдача? Сдать на права стоит 20$(первый раз) и все, больше платить не надо тебе сразу дадут твой драйве лайсенс

друг в штатах живет. с его слов.
не так просто ВУ там получить, как может показаться на первый взгляд. готовиться все равно надо.

il.Ya:

А что я могу сделать не так, за что мне придется потом держать ответ? Ей богу ума не приложу, не думаю что курсанты матерят инструктора.

то что курсанты матерят инструктора, да и всё на чем свет стоит, это далеко не редкость. хотя, чего тут, обычные люди, и эмоциональные всплески им свойственны. но если мастер, за подобное отношение в свой адрес обратиться в суд, вы готовы отвечать? ведь, как я понял, именно поэтому настаиваете со своей стороны, установкой видеокамер в учебной машине, против неправильных действий мастера.

либо, если курсант отказывается выполнять требования мастера по управлению автомобилем, что привело к поломке автомобиля. готов ли курсант возместить ущерб по ремонту учебного автомобиля? который зачастую превышает общую стоимость обучения. и тут ни как не спишешь, что человек всего лишь учиться. потому как учебный процесс подразумевает выполнение учащимся определенных действия и рекомендаций преподавателя.
пример: мастер говорит, что нельзя одновременно держать выжатыми педали сцепления и газа. курсант игнорирует это указание, что приводит к выходу из строя устройства сцепления.
к слову, в каждом договоре на обучение прописано, что учащийся не несет материальной или иной ответственности за повреждение предоставленного ему учебного транспортного средства или его деталей в процессе обучения, за исключением случаев умышленного причинения вреда. а последний пример, при наличии видеозаписи, можно отнести к оному.

CORAL:

il.Ya:

А что я могу сделать не так, за что мне придется потом держать ответ? Ей богу ума не приложу, не думаю что курсанты матерят инструктора.

то что курсанты матерят инструктора, да и всё на чем свет стоит, это далеко не редкость. хотя, чего тут, обычные люди, и эмоциональные всплески им свойственны. но если мастер, за подобное отношение в свой адрес обратиться в суд, вы готовы отвечать? ведь, как я понял, именно поэтому настаиваете со своей стороны, установкой видеокамер в учебной машине, против неправильных действий мастера.

Нет, не для съемки неправомерных действий, а для того чтобы контролировать маршрут.

CORAL:

либо, если курсант отказывается выполнять требования мастера по управлению автомобилем, что привело к поломке автомобиля.

По моему это не доказуемо то что именно мои действия повредили внутренние части авто, как доказать пробег того или иного узла? Как доказать что именно я спалил сцепление? Пусть там хоть 10 камер стоит это все вилами по воде писано , но надо спросить у leksi1993 она юрист .

leksi1993:

il.Ya:

Каждый день спускаясь в метро, заходя в магазин, заправляя авто на заправке и др заведения где есть камеры Вы же прекрасно понимаете что Вас снимают

Вы поймите - в транспорте и т.п. съемка - это одно, а работать под прицелом объектива, где ты, грубо говоря, даже почесаться стесняешься - совсем другое. надолго человека не хватит и вряд ли процесс обучения курсантов станет лучше.

Ок. А вариант со спутниковым слежением тогда как вам? НА многие Автопоезда устанавливается и путь отслеживает и расход.

leksi1993:

il.Ya:

для того чтобы контролировать маршрут.

т.е. Вы за то, чтобы курсант долбил одни и те же маршруты?) мой мастер ездил со мной и через полгорода (от могилевской до пушкинской, где я на тот момент жила), и по его делам (1-2 раза) ездили и опыт в этом случае, ИМХО, получше нарабатывается, чем ездить тупо в одном районе и заучить марщрут для внутреннего экзамена или экзамена в гаи

Я не знаю правда, пока, но не думаю что в АШ составляется всего пару маршрутов. Ну можно было бы разбить время практики по интенсивности движения на маршруте. да и соглашусь с Вами, наверно маршрут тут не важен, а время только
Да и это я все начал из-за того что Все жалуются что часы не откатывают, маршрут тут по большому счету не важен, по GPS или другим устройствам (как в фурах если кто знает) контролировать время нахождения в пути

CORAL:

il.Ya:

Нет, не для съемки неправомерных действий, а для того чтобы контролировать маршрут.

для чего маршрут контролировать? это тоже самое, что мастер будет храпеть в машине. вы там многому научитесь? а машина, да, она на линии

Авто должен двигаться. А инструктор пусть храпит, пока курсант в какой-нибудь авто другой не ведет. Кто тогда отвечать будет?? Тот и оно..
.

CORAL:

il.Ya:

По моему это не доказуемо то что именно мои действия повредили внутренние части авто, как доказать пробег того или иного узла? Это все вилами по воде писано...

автомобиль, прежде чем выехать на линию проходит осмотр механика. на линию он выезжает технически исправным. и если он выходит из строя когда за рулем курсант, и это фиксируется, при этом действия курсанта записаны на видео. то, имхо более чем.

И как механик определил на сколько изношен диск сцепления, тормоза и другие узлы автомобиля при визуальном осмотре не разбирая узел этого не сделаешь, ? У меня знакомый проходил тех осмотр, и когда проверяли тормоза у него лопнул тормозной шланг, и в чем его вина? на тормоз сильно жал? так и тут доказать нереально Т.к нормы пробега сюда вряд ли можно приплести, глупо так точно, т.к гарантия авто по большому счету это всего 300тыс, после которых автос может с чувством выполненного долга помереть, не многие АШ могут позволить себе более новые авто.
Что еще можно повредить неумелыми действиями? Называй узлы, я попробую оспорить. (тольок не пиши повреждения при аварии, за них мастер отвечает, точнее что бы не было аварии)

Gray99:

il.Ya:

Авто должен двигаться. А инструктор пусть храпит, пока курсант в какой-нибудь авто другой не ведет. Кто тогда отвечать будет?? Тот и оно..

Это невероятно, но отвечает ВСЕГДА инструктор (или инспектор при сдаче экзамена)

Это невероятно ,да ты КЭП ), а то мы тут спорили кто же виноват.)
P.S.
Прежде чем писать читайте с чего началась дискуссия, внимательно читайте, чтобы ваше сообщение не вызывала смех и улыбку

CORAL:

il.Ya:

Авто должен двигаться. А инструктор пусть храпит, пока курсант в какой-нибудь авто другой не ведет. Кто тогда отвечать будет?? Тот и оно..

молодой человек, научитесь читать между срок. не важно чем занят мастер в машине: храпит, сигаретку курит, или моцарта в наушниках слушает. важно что он вас не учит, ничего не рассказывает, и не объясняет. а gps ставьте, свои положенные километры вы проедете. вам такие занятия по вождению нужны? коль вы предлагаете таким образом контролировать учебный процесс

Наверно я псих или меня просто так воспитали, но в своей жизни я научился делать все сам, набивая шишки. Вы бы видели как учился ездить на авто, мне показали только как начать движение и как переключать передачи и все, я как-то вечером с дачи ехал бес фар километра полтора , а все потому что не знал где они включаются, отец сказал твои проблемы, ищи сам и я потом нашел все таки. Раз машина стаяла на передаче под горкой перед стеной гаража, и опять батька не сказал мне это и я когда стал заводить, всадил машину в стену, не сильно, она сразу заглохла, но было страшно, а он только посмеялся, с тех пор я всегда проверю КПП и когда завожусь выжимаю сцепление. Бывало в городе на светофоре глушил машину, все сигналят и объезжают, но мне никто не помогал, т.к это были мои проблемы, и я вот так набивая шишки учился трогаться. На эстакаде когда глушил авто, то, как мне казалась, с огромной скоростью катился взад, и со страха не догадывался даже на тормоз сразу нажать, зато теперь без тахометра, по звуку, могу тронься, а раньше все смотрел на понял и обороты подгонял до нужных. И то что инструктор будет спать или еще что-то меня не особо будет печалить, я просото привык.

CORAL:

il.Ya:

Что еще можно повредить неумелыми действиями? Называй узлы, я попробую оспорить. (тольок не пиши повреждения при аварии, за них мастер отвечает, точнее что бы не было аварии)

повреждения которые можно сделать находясь в салоне автомобиля, и которые может зафиксировать видеокамера. все переключатели (внешних световых указателей поворота, кулиса переключения передач, рукоятка стояночного тормоза и т.п.), да вообще любая деталь, рассчитана на определенное усилие и определенный срок службы. вы в своих суждениях списываете все на неумелые действия курсантов. таким образом человек вообще ни за что не должен нести ответственность.

Как?? У я не могу представить? Как надо тянуть "стрекозу" или кулису чтобы сломать ее, это ногой наверно надо включать.
Все поломки что вы расписали просто напросто не укладываются у меня в голове.
А если они случились то на этот случай есть страховка, пусть они и платят.

CORAL:

такой еще пример приведу. вы мне дали попользоваться своим новым ноутбуком. я положил на него покрывало, он перегрелся, подгорели веник и материнка. что вам скажут в сервисном центре? не гарантийный случай, ваша вина, потому как были нарушены условия эксплуатации. и кто по вашему здесь виноват?

Да никто не виноват, почитайте статью на онлайнере как мобилки ремонтируют. там директор одного сервиса сказал: " Если клиент подключил телефон к высоковольтной розетки и он сгорел, мы это понимаем, но доказать это нельзя. и приходится чинить по гарантии." Это не доказуемо. У меня на первом компьютере когда-то сгорела видео карта, потому-что игра которую я хотел просто не шла нормально на нем, и я начал разгонять ее и в итоге она почему-то сгорела, и в сервисе все поменяли по гарантии без вопросов.Пломбы на месте значит я ничего не ломал.

CORAL:

вот вы утверждаете, что ездить хорошо умеете. но если рядом с вами в машину посадить мастера, то вы всю вину переложите на него. а если никого не будет в машине и произойдет авария, то признаете свою вину. хотя по факту ездить же вы умеете. прокомментируйте пожалуйста этом момент.

Если будет инструктор то да, я переложу вину на него, т.к с меня взяли деньги, так будьте добры отработать, это своеобразная страховка.
Если рядом не будет никого, то отвечать буду я.
А на все поломки и аварии есть СТРАХОВКА, есть КАСКО, выбирай что надо и страхуй. Если бы ответственность во время обучения лежала на мне, я бы страховался, лучше я заплачу 50-100$ за страховку от всех случаев чем на ремонт пострадавшего 200-500$ и столько же на ремонт школьного авто.
Еще раз повторюсь, ваши доводы том что я что-то сломаю это проблема СТРАХОВЩИКОВ, а ни мои.

K_AV:

il.Ya:

существует. 90% курсантов до школы водить не умели (а может и вообще за руль впервые сели). И задача инструктора - не только страховать курсанта от ДТП, а учить, показывать и разъяснять ошибки.

Да я с вами согласен, всему не научишься, да и практики езды по Минску у меня нет, или просто дорог с интенсивным движением как в Минске, вот этот опыт мне и нужен.
Еще у меня есть одна особенность, если заплатил за что-то, то я это возьму, даже если мне это не надо.Я не приучен разбрасываться деньгами.
Но меня поражает то, что что бы не предложили все плохо, камеры- плохо, GPS- плохо,поднимут цены и увеличат сроки -плохо, хочется и рыбку есть и ... ну вы поняли . может пора каждому определится чего он хочет, и что готов сделать, на какие жертвы почти ради достижения своих целей, желаний. А то только и фыркают. Лично я для себя понял две вещи: "Лучшее образование-это самообразование" "Если хочешь сделать что-то хорошо- сделай это сам".
Но это сугубо мое мнение, и я могу ошибаться, но пока с каждым днем я только больше становлюсь уверенным в своей позиции.
Удачи на дорогах .