Правила хорошего тона на дорогах, или Антидурдом :)

прошу воздержаться от оффтопа, даже если неофиты провоцируют

ice-9:

к сожалению, это не всем ясно. сколько раз замечал такое, но с полосой торможения на кольцевой, сначала в первом ряду снизят скорость так что за ним чуть ли не очередь, потом включит поворот и перестраивается в полосу для торможения.....

Ну я так часто съезжаю с кольцевой, в частности, если съезд "за мостом". Полоса торможения является для въезжающих на кольцевую полосой разгона и, к сожалению, у нас часто любят выскакивать не глядя.

Не далее как вчера, после девяти вечера, внешнее кольцо, мне съезжать на Кижеватова, перегон Казинца-Кижеватова ехала по первой около 90, возле съезда на Слуцк отпуская газ снижаю на всякий случай постепенно до 70 (хотя частенько где-то и до 50, но тут время позднее, кольцевая пустая, хватит думаю и так), и тут: выскакивает на кольцевую скорая, я торможу, смотрю за ней еще одна машина как-то резво подымается по горочке (блин, думаю, если счас выскочит не факт что разминемся), ничего лучше не придумала, как включить дальний, машина перед въездом на кольцевую останавливается, выключаю дальний, все это время торможу достаточно резко, потому что мое торможение явно проходит медленнее, чем разгон скорой, еле-еле ползу за скорой по ее полосе разгона, съезжаю.

ice-9:

особо это ощутил когда спешил летел по кольцевой, и перестроился в первый ряд дабы произвести опережение () а там вот такое чудо решило съехать с кольцевой

У нас скоро в первой полосе будут сгонять дальним . В 3-й летит какой-нибудь Контик, в 1-й - опережает ice-9, что же делать бедным новичкам и тошнотам:

ice-9:

а на самом деле считаю до сих пор что самые вежливые и культурные - это дальнобои из европы

EuroKwak:

ice-9, вам, наверное, польские дальнобои не попадались Судя по их манерам, они - азиаты или марсиане какие, а не европейцы

+100.

ice-9, вы спеша и опережая по первой посматривайте на номера въезжающих фур, да и попутных тоже. Они считают, что это исключительно ваши проблемы куда деться, если ему туда надо.

По первой круто объезжать перекресток Макаенка и Независимости (как ехать в Уручье). Заранее перестраиваешся в первую полосу,когда вторая и третья стоит на светофоре, первая полоса почти всегда свободна и пока подъезжаешь как раз загорается зеленый и ты всех опередил (ЭТО ТОЛЬКО КОГДА РЕАЛЬНО ОПАЗДЫВАЕШЬ!!!!!). Ну это как пример. Пару раз приходилось такое вытворять. Несколько светофоров так проскочишь и пару минут выйграешь. Хотя стоят ли они того....

Едьте посередине. Чтобы ехать нормально в первой несмотря на всякие тракторы, нужно опыта чуть более, чем у новичка. Остальные разберутся. Просто посматривайте в оба боковых зеркала, впридачу к салонному.

обычно когда совсем никуда не спешу, просто передвигаюсь из точки в точку через кольцевую, еду в первой полосе, выезжая на вторую только для опережения медленноидущих по первой полосе авто или такторов. то есть опереди и снова в первую, для атобанов это нормальная практика, для нас почему то первая полоса - "ДЛЯ ЛОХОВ" поэтому я буду ехать 60 во втором ряду но в первую не полезу))))

ice-9,

для нас почему то первая полоса - "ДЛЯ ЛОХОВ" поэтому я буду ехать 60 во втором ряду но в первую не полезу))))

Грузовики опасаются лезть в первую - им плохо видно, не вынырнет ли сейчас кто-то, спрятавшийся за ним с резким набором скорости. А еще, если длинный грузовик едет в первой, а впереди трактор на 30-40 и поток не сказать, чтобы слабый - кто пустит его во вторую? localhost? Особенно, если этот грузовик - "чемпион дакара". Снижать до 30 и хрен знает сколько переться за трактором или ехать сразу во второй 80 (70-60 на горку) - весь его выбор.

ice-9, так то дальнобои

Человек из россии рассказывал, он ездит много, имеет рацию, слушает дальнобоев, чтобы знать, где гибддшники прячутся. Так их разговор: "Да кто там колонну держит, в кого уже опять уперлись?" "так известно кто - чемпион дакара".

Камаз, то есть.

vlsext:

Речь о том, что если тормозишь даже не в полосе разгона, а в первой - включи поворотник пораньше.

Если по вашему совету включить поворотник пораньше, то сзади едущие и, главное, выезжающие на кольцевую подумают, что машина будет съезжать "до моста", поэтому поворотник надо включать только после первого съезда.

vlsext:

А вообще, обычно, едешь до середины полосы разгона/торможения по первой полосе, практически не снижая скорость со включенным поворотником, те, кто въезжает - усердно разгоняются рядом и выравнивают скорость. В середине разбираетесь, кто перед/за кем перестроится.

Вы предлагаете с 90 км/ч оттормаживаться на участке в 30 м (особенно зимой), чтобы вписаться в достачно крутой радиус спуска с кольцевой. Неудивительно, что у нас так много машин в кювете.

vlsext:

Хороший тон тут дать тем, кто рядом, разогнаться, и перестроиться на полосу торможения за ними. У них хороший тон - обеспечить вам место между ними при более-менее равных скоростях. Чтобы перестраиваться в шахматном порядке и не мешать заезжающим, въезжающим, а также едущим прямо.

Тут я с вами полностью согласна, только часто ли у нас так?

vlsext:

Кстати, хороший тон у едущих в первой полосе и не собирающихся съезжать - перестроиться (временно) левее до этого места, чтобы не "путаться под ногами" - не мешать разбираться.

Это даже не столько хороший тон, а своя же безопасность, ненароком попадешь "под разборки" съезжающих/выезжающих, да и въезжающих сразу в первую.

vlsext:

Конечно, не всегда так на самом деле. Иногда скорая или какой фургончик просто не могут быстро разогнаться. Иногда есть куча нервных, которые спешат, но при этом плохо водят - они сначала затормозят в 0 при выезде на полосу разгона, а потом прыгают сразу на 10-20км/ч в первую, а иногда и во вторую полосы, даже через сплошную разметку. Зависит от фазы луны и т.п.

Вот поэтому я съезжаю так как писала в предыдущем посте.

vlsext:

Едьте посередине. Чтобы ехать нормально в первой несмотря на всякие тракторы, нужно опыта чуть более, чем у новичка. Остальные разберутся. Просто посматривайте в оба боковых зеркала, впридачу к салонному.

Нет, ну стоило бы как-то определиться. В дурдоме новичков усердно сгоняют в первую полосу, здесь советуют ехать во второй. . Хотя я, в принципе, тоже считаю, что самая безопасная полоса для новичков - вторая.

Да, и с чего вы вдруг причислили меня к новичкам? Просто читая ветку дурдома, в особенности Конти, мне их становится очень жалко, тут и более опытных такой ....... напрягает. Как по мне, так лишь бы новички не лезли в третью без необходимости (как в городе, так и на кольцевой).

Zmeevik, 90 во втором ряду-по моему это нормально, а для здоровенной фуры там как-то не очень. И никто мне ничего не должен. Просто пишу те моменты, которые хотелось бы (точнее мечталось бы ) исправить. Вот и все.

Народ обратил внимание что частенько ( первый был бмв 7 на филимонова, второй рав 4 на гамарника) водители перед пешеходным переходом пропуская пешиков включают аварийку, это сча так модно или для привлечения внимания других водителей?

Woodex:

Народ обратил внимание что частенько ( первый был бмв 7 на филимонова, второй рав 4 на гамарника) водители перед пешеходным переходом пропуская пешиков включают аварийку, это сча так модно или для привлечения внимания других водителей?

во многих современных авто аварийка включается при экстренном торможении - так что, вполне возможно, это как раз такие случаи