Дизель не заводится.

tig_ru:

Junky_Ya, поделитесь, где видели керосин в Витебске?

г. Витебск, ул. Ленинградская, 180а 8(212)355540 - керос на розлив по (8-9к бер.руб за литр)
г. Витебск, Бешенковичское шоссе, 16 т. (0212)26-93-87 - а тут в прошлую среду был в литровых банках по 12к за литр, но лучше по телефону уточнить о наличии...

.BeaviS., трубки с форсунок приотпусти и посмотри льётся ли оттуда солярка при попытках завестись. Да и в общем-то постояв без фильтра и завоздушившись машина долго будет заводиться. Может свечи здохли?

tig_ru, зафира коммонрейл?

Junky_Ya:

парни помогите кто каким советом, описываю свою ситуацию:

заправляюсь всегда на БНХ, зимней по 6300, топливный фильтр (Knecht) менял весной, проехал на нем тысяч 9, свечи накала все поменял перед зимой, двиг 1.9 TDI (насос-форсунка)...

29.01.2012г.
утро, -18 -19 С за бортом, первый сильный мороз в витебске, завелась отлично (постоял погрел минут 12), проехал километра 4 и начала глохнуть, правда заглох и уже не хотел заводиться, пока маслал стартером - аккум сдох, пришлось на тросе тянуть во двор... топлива чуть меньше пол-бака (литров 20-25 наверное)...

30.01.2012г.
время где-то 14.00, подкурили аккум - еле-еле завелась раза с пятого-седьмого... за бортом было где-то -13 С... постоял на холостых часа пол, погазовал на 2000 об/мин, немного проехал туда-обратно по стояночному месту, решил дальше по двору кружок навернуть, отъехал немного и снова заглохла, и уже не заводилась, маслает стартер даже без попыток схватиться, аккум быстро сдох так как толком не зарядился...

чуть позже поменял топливный фильтр (итальянский Clean Filter за 120к бел.руб.), за бортом было -10 С, прикурили, еле завелась не с первого раза, минут 20 стоял на холостых, газовал на 2000 об/мин, и снова заглохла, даже не выезжал никуда... не в фильтре дело, куда дальше копать, что делать, первая зима на дизеле...

последняя заправка была дня за четыре до того как заглох, т.е. до этого эти дни ездил на этом же топливе нормально...

ну вот теперь я тоже в строю после недельного простоя, зарядил аккум, снял-отогрел фильтр-поставил назад, залил в него теплой арктики и залил в бак 20 литров теплой арктики, в баке было 25 литров обычной зимней солярки, покачал машину чтобы немного перемешать с теплой, завелась не сразу, стартер долго крутил пока начала подхватывать, поработала на холостых около часа, потом проехал километров 10-12, сильно не газовал, вроде норм... завтра поеду на работу посмотрю как будет...

tig_ru:

.BeaviS.:

tig_ru, зафира коммонрейл?

Zafira 2.0 TDI, 2003 г.

так и думал... эти моторы очень "любят воздух". Еще на вектре б с таким мотором после замены ТФ завелся только с вторым аккумулятором. У коммон рейла по другому дела обстоят, так все получше гораздо

0000, сливаете в бак, то что выше ватерлинии получается настоящее арктическое топливо осадок оставьте для лета.

Подскажите, из-за чего машина может хуже заводиться после морозов? заводилась 2.02 при -23 с полтыка и до этого всегда также (эту зиму); 3 не завелась (-26, ночь -32 вроде было, схватило и заглохла через 5 секунд- фильтр запарафинило). Высадил акб в надежде, но с толчка только завели. Работает стабильно, не глохнет. В субботу 4 уже -20 крутил стартером около 6-7 секунд, газу пришлось добавлять. в воскресенье аналогично. -15; сегодня -16 тоже нехотя завелась (без газа, но она так не должна заводиться) свечи проверил лампочкой- в норме; фильтр топливный менялся неделю назад. Из-за фильтра может такое быть или АКБ слабая уже (хотя крутит)? Машина с5,110 л.с. АФН. что посмотреть? хочется, чтобы с полтыка заводилась.
-- неделя наблюдений, когда потепление было- все опять стало нормально. сейчас -20, заводиться без вопросов. так что, наверное, действительно забился фильтр- сетка, когда до -5 упала температура+на солнце постояла, все наладилось.

Всё, в субботу завел пыжика

Все танцы с бубном и без него не помогли - помог гараж, куда затянули пыжика на галстуке. Три часа при +3. Снял и продул феном минут 15-20 фильтр, в бак бахнул керосина, подзарядил акум. Сначала проверил, льется ли соляра на подачу: ключ в зажигание, 2 оборота - хорошая струйка мутной, но не густой соляры. Далее пробую заводить без фильтра.
Ключ в замке, перекрестился и.... пыжик радостно ожил после 4-х дней комы. 5 минут на холостых без фильтра, потом поставил тепленький фильтр, завел - все работает. Грел минут 30-35, потом очень аккуратно выехал и поехал на заправку, где довел концентрацию керосина в баке до 15%. Далее на трассу до Фаниполя и назад - полет гут!
В воскресенье утром и сегодня завелась как летом

Balabasss, еще протертые фары и хорошо заряженный акб + стартер

Balabasss:

Хорошее масло,компрессия,топливный фильтр-залог успешного запуска дизеля

Свечи